Автогрейдеры Cat 14
Автогрейдер Cat® 14 (14M3) знаменует новый этап в развитии отрасли. Эта машина оснащена более мощным двигателем, отличается улучшенной топливной экономичностью и сбалансированностью, повышенными рабочими характеристиками коробки передач, а также применением различных технологических новинок. Благодаря этому она сделает любую работу по выравниванию на отлично.
ТЕХНОЛОГИИ, ПОЗВОЛЯЮЩИЕ УСПЕШНО РАБОТАТЬ
- Опциональная система стабилизации отвала повышает точность профилирования, снижая частоту вращения коленчатого вала двигателя с интервалом 15 процентов при появлении ударных нагрузок на машину и вновь постепенно увеличивая ее после стабилизации автогрейдера.
- Опциональная система Cat GRADE с функцией отображения поперечного наклона помогает поддерживать нужный уклон, автоматически управляя одной стороной отвала.
- Опциональная система Cat AccuGrade™ использует технологии навигации и позиционирования, датчики машины и функцию автоматического управления отвалом, чтобы сделать рабочий процесс более быстрым, легким и эффективным.
- Опциональная функция автоматического управления шарнирным сочленением обеспечивает автоматическую регулировку в процессе маневрирования в условиях ограниченного пространства, движения по извилистой дороге, прохождения препятствий или разворотов.
ПЕРЕМЕЩАЙТЕ БОЛЬШЕ МАТЕРИАЛА ПРИ МЕНЬШЕМ РАСХОДЕ ТОПЛИВА
- Двигатель Cat C13 соответствует требованиям стандартов, эквивалентных Tier 4 Final Агентства по охране окружающей среды США или Stage V ЕС, Tier 3/Stage IIIA либо Tier 2 или Stage II на выбросы загрязняющих веществ. Требования различаются в зависимости от страны.
- Стандартный экономичный режим позволяет ограничивать максимальную частоту вращения коленчатого вала двигателя, что способствует сокращению расхода топлива.
- Стандартная система VHP Plus обеспечивает оптимальную подачу мощности на всех передачах.
- Стандартная автоматическая блокировка дифференциала разблокирует дифференциал при повороте и вновь блокирует его при движении вперед, упрощая управление и повышая защиту силовой передачи.
УЛУЧШЕННЫЙ КОНТРОЛЬ И ЭФФЕКТИВНОСТЬ
- Система с регулированием по нагрузке и современная электрогидравлика гарантируют точность управления рабочим оборудованием и высокую производительность гидросистемы.
- Приоритетно-пропорциональные электрогидравлические клапаны компенсации давления обеспечивают различный расход для поршневой и штоковой полостей гидроцилиндра, что гарантирует стабильный и предсказуемый отклик машины на действия оператора.
- Сбалансированный расход гидравлического масла пропорционально распределяется для обеспечения одновременного срабатывания всего рабочего оборудования без снижения частоты вращения коленчатого вала двигателя или скорости рабочего оборудования.
ВСЕ ДЛЯ ОПЕРАТОРОВ
- Простое и интуитивно понятное управление при помощи джойстиков заменяет рычаги, что сокращает перемещение кистей и рук оператора на 78%, значительно снижая усталость.
- Опциональные усовершенствованные джойстики позволяют оператору эффективно и безопасно управлять работой автоматической системы профилирования, не убирая руки с джойстиков.
- Выбор режимов подъема отвала — точный, нормальный или грубый — позволяет оператору обеспечить соответствие требованиям области применения.
- Функция возврата шарнирного сочленения в центральное положение автоматически переводит раму машины в прямое положение из любого угла поворота при нажатии кнопки.
ВСТРОЕННЫЕ СРЕДСТВА ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
- Опциональная камера заднего вида улучшает обзор зоны позади машины.
- Выключатели "массы" и двигателя доступны с уровня земли.
- Система контроля присутствия оператора на рабочем месте включает стояночный тормоз и блокирует гидравлическое рабочее оборудование, пока оператор отсутствует на сиденье и машина не готова к безопасной работе.
- Блокировка гидросистемы отключает все функции рабочего оборудования, оставляя активированным рулевое управление. Эта функция особенно полезна при движении машины по дорогам.
- Опциональный индикатор непристегнутого ремня безопасности обеспечивает безопасность работы.
СОКРАЩЕНИЕ ВРЕМЕНИ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
- К запатентованным износным вставкам тягового бруса обеспечен удобный доступ, а сменные элементы упрощают процесс установки и замены.
- В системе крепления отвала без прокладок используются регулировочные болты, которые позволяют выравнивать износные вставки отвала по вертикали и горизонтали для снижения вибрации и более точного управления отвалом.
Перемещайте больше материала с меньшим расходом топлива
Экономичный режим снижает расход топлива при сохранении производительности.
До 78% Сокращение движений руками
Снижение усталости, связанной с большим количеством движений руками при управлении джойстиками.
Интегрированные технологии
Использование технологий Cat® GRADE позволяет повысить общую производительность работ благодаря точности результатов, сокращению объема повторных работ и снижению затрат.
-
МассыПримечание*Базовая эксплуатационная масса приведена для машины в стандартной комплектации с шинами .5 R5, полностью заправленным топливным баком, оператором и кабиной с конструкцией защиты при опрокидывании (ROPS).*Базовая эксплуатационная масса приведена для машины в стандартной комплектации с шинами 20.5 R25, полностью заправленным топливным баком, оператором и кабиной с конструкцией защиты при опрокидывании (ROPS).Полная масса машины — базовая* — передняя ось, кг6344Полная масса машины — стандартное оснащение — передний мост, кг6915Полная масса машины — базовая* — задняя ось, кг16780Полная масса машины — стандартное оснащение — задний мост, кг19053Полная масса машины — базовая* — общая, кг23124Эксплуатационная масса — стандартное оснащение, кг25968Полная масса машины — стандартное оснащение — общая, кг25968
-
ДвигательМодель двигателя, MPaCat C13 Cat C3Примечание (5)Двигатели Cat, оснащенные системой избирательной каталитической нейтрализации (SCR), должны использовать: – жидкость для очистки выхлопных газов дизельных двигателей (DEF), которая соответствует требованиям стандарта 22241-1 Международной организации по стандартизации (ISO).Двигатели Cat, оснащенные системой избирательной каталитической нейтрализации (SCR), должны использовать: – жидкость для очистки выхлопных газов дизельных двигателей (DEF), которая соответствует требованиям стандарта 4- Международной организации по стандартизации (ISO).Примечание (3)Заявленная полезная мощность представляет собой мощность на маховике двигателя, оборудованного вентилятором, воздухоочистителем, глушителем и генератором, при частоте вращения коленчатого вала двигателя 1850 об/мин.Заявленная полезная мощность представляет собой мощность на маховике двигателя, оборудованного вентилятором, воздухоочистителем, глушителем и генератором, при частоте вращения коленчатого вала двигателя 85 об/мин.Примечание (4)Мощность в соответствии с ISO 14396 — Номинальная частота вращения коленчатого вала двигателя 1850 об/мин — VHP+ = 228 кВт (306 л. с.)Мощность в соответствии с ISO 4396 — Номинальная частота вращения коленчатого вала двигателя 85 об/мин — VHP+ = 8 кВт (36 л. с.)Примечание (2)Оптимизированная система VHP Plu входит в стандартную комплектацию модели 4M3.Оптимизированная система VHP Plus входит в стандартную комплектацию модели 14M3.Примечание (1)Полезная мощность, измеренная в соответствии с редакциями стандартов ISO 9249, SAE J1349 и EEC 80/1269, действующими на момент изготовления машины.Полезная мощность, измеренная в соответствии с редакциями стандартов ISO 949, SAE J349 и EEC 8/69, действующими на момент изготовления машины.Выбросы загрязняющих веществ, MPaЭквиваленты Tier 4 Final или Stage V, Tier 3 или Stage IIIA либо Tier 2 или Stage II Эквиваленты Tier 4 Final или Stage V, Tier 3 или Stage IIIA либо Tier или Stage IIЗапас крутящего момента, MPa4% 41%Количество цилиндров, MPa6Рабочий объем, л12.5Диаметр цилиндров, мм130Ход поршня, мм157Эффективная мощность (1-я передача) — полезная, кВт178 238Стандарт — частота вращения вентилятора — минимум550об/минМаксимальный крутящий момент — VHP Plus, Н·м1542Стандарт — частота вращения вентилятора — максимум1600об/минЧастота вращения при номинальной мощности1850об/минМаксимальная высота эксплуатации при полной мощности (Tier 2), м3672Максимальная высота эксплуатации — на полной мощности, м4237Максимальная высота эксплуатации при полной мощности (Tier 3), м4374
-
ОборудованиеТип техникиАвтогрейдерыОбласть примененияСтроительная и дорожно-строительная техника
-
Система кондиционирования воздухаКлиматические исполнения, MPaСистема кондиционирования воздуха этих машин содержит хладагент с фторированными парниковыми газами R134a (потенциал глобального потепления = 1430). Система содержит 2,0 кг (4,4 фунта) хладагента, что соответствует 2860 метрической тонны (2,76 т) CO2. Система кондиционирования воздуха этих машин содержит хладагент с фторированными парниковыми газами R34a (потенциал глобального потепления = 43). Система содержит , кг (4,4 фунта) хладагента, что соответствует 86 метрической тонны (,76 т) CO.
-
РамаПередний мост — полный угол качания на сторону, MPa3° 32°Передний мост — угол наклона колес влево/вправо, MPa7.° 17.1°Поворотный круг — наружный диаметр, мм1822
-
Диапазон перемещения отвалаДиапазон наклона верхней части отвала — вперед, MPa4° 40°Диапазон наклона верхней части отвала — назад, MPa5°Максимальная высота подъема над уровнем грунта, мм419Смещение центра поворотного круга вправо, мм520Максимальная глубина резания, мм593Смещение центра поворотного круга влево, мм650Боковое смещение отвала — влево, мм740Боковое смещение отвала — вправо, мм790Максимальный вылет плеча за наружную поверхность шины — левая сторона, мм1870Максимальный вылет плеча за наружную поверхность шины — правая сторона, мм2004
-
ОтвалШирина отвала, м4.2Зазор между верхней кромкой отвала и поворотным кругом, мм117Радиус дуги, мм413Высота отвала — без режущей кромки, мм585Высота отвала — с режущей кромкой, мм631Ширина отвала — без боковых накладок, мм4166Ширина отвала — с боковыми накладками, мм4290
Добавить комментарий