Автогрейдеры Cat 140
Благодаря максимальному комфорту оператора и удобству управления автогрейдер Cat® 140 повышает производительность на протяжении всей рабочей смены. Двигатель C7 обладает высокой топливной эффективностью, включает технологии защиты и обеспечивает мощность, необходимую для точного управления и увеличения производительности.
ПОВЫШЕННЫЙ КОМФОРТ И УПРАВЛЯЕМОСТЬ
- Обзор является ключевым фактором обеспечения безопасности, эффективности и качества работ. Скошенная форма дверей кабины и капота и наклонное заднее окно в машинах 12M позволяют оператору визуально контролировать положение отвала, колес и заднюю часть машины. Опциональная камера заднего вида увеличивает обзор.
- Самая просторная и комфортабельная кабина в своем классе.
- Управление при помощи джойстиков сокращает перемещение кистей и рук оператора на 78%, снижая усталость.
- Удобное расположение кулисных переключателей и переключателей управления в зоне досягаемости
- Стандартное сиденье серии Cat Comfort с пневматической подвеской.
- Коллекторы управления с электронной регулировкой помогают оператору выбрать идеальное положение для работы.
- Изолирующие опоры снижают шум и вибрацию, создавая более спокойную рабочую атмосферу.
- Высокопроизводительная система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC) удаляет влагу из воздуха, создает избыточное давление в кабине, обеспечивает циркуляцию свежего воздуха, предотвращает попадание пыли в кабину и гарантирует чистоту стекол.
- Дополнительно кабина оснащена радиоприемником "Делюкс" с проигрывателем MP3 компакт-дисков и технологией Bluetooth.
- На встроенной приборной панели с яркими, легко читаемыми указателями и лампами аварийной сигнализации отображаются все критически важные рабочие параметры машины.
- Два джойстика электрогидравлического управления повышают комфорт и удобство работы оператора. Регулируемые коллекторы управления можно расположить желаемым образом для обеспечения оптимального комфорта, видимости и работы.
- Функции джойстика
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- Двигатели Cat C7 обеспечивают результативность и надежность, необходимые для поддержания постоянных скоростей профилирования для максимальной производительности.
- Благодаря высокому крутящему моменту и способности двигателя стабильно работать на режимах максимальной нагрузки достигается мощность, необходимая для плавной работы при резких кратковременных увеличениях нагрузки на машину.
- Технология двигателя сокращает выбросы, снижает температуру в камере сгорания и оптимизирует сгорание топлива, что позволяет использовать топливо с максимальной эффективностью.
- Частота вращения наддувного вентилятора с гидроприводом автоматически регулируется в соответствии с потребностью в охлаждении двигателя. При снижении потребности в охлаждении повышается мощность, передаваемая на грунт, и улучшается эффективность использования топлива.
- Функция выключения двигателя на холостом ходу может быть программно включена вашим дилером компании Cat и настроена для отключения двигателя через заданное время для экономии топлива и уменьшения вредных выбросов.
- Автогрейдеры серии М обеспечивают эффективность и могут работать даже в самых тяжелых условиях.
- Стандартная автоматическая блокировка дифференциала разблокирует дифференциал при повороте и заблокирует его при движении вперед, упрощая управление и защищая силовую передачу.
- Система электронного управления давлением муфт обеспечивает оптимальную ступенчатую модуляцию для плавного переключения передач и изменения направления движения благодаря уменьшению нагрузки на передачу.
- Дополнительное программируемое автоматическое переключение передач (AutoShift) облегчает работу, так как эта функция позволяет оператору запрограммировать переключение передач в определенной точке, оптимальной для конкретной работы.
- Характеристики коробки передач с промежуточным валом и переключением под нагрузкой согласованы с параметрами двигателей Cat для передачи максимальной мощности на грунт.
- Обеспечение максимальной производительности в широком рабочем диапазоне.
- Защита от превышения максимально допустимой частоты вращения двигателя предотвращает переключение на пониженную передачу до тех пор, пока скорость движения не уменьшается до безопасного значения.
- Герметичные оси обеспечивают смазку подшипников переднего моста и их защиту от загрязнений. Особенностью конструкции Cat "Live Spindle" является то, что конические роликовые подшипники большего размера устанавливаются с наружной стороны, на которую приходятся повышенные нагрузки. Это увеличивает срок их службы.
- Модульная конструкция заднего моста с болтовым креплением повышает удобство технического обслуживания и очистки, а также обеспечивает легкий доступ к компонентам дифференциала.
- Многодисковые рабочие тормоза в масляной ванне c гидравлическим приводом способствуют плавному и устойчивому торможению и снижают эксплуатационные расходы. Каждое колесо задней тележки оснащено тормозом. В сумме это обеспечивает машине большую площадь фрикционной поверхности тормозов, а также увеличивает энергию торможения и срок службы тормозов.
КОНСТРУКЦИЯ ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
- Цельный поворотный круг из кованой стали способен выдерживать высокие механические напряжения, а система сменных износных элементов позволяет снизить время технического обслуживания и расходы.
- В шарнирном соединении полурам применен конический роликовый подшипник большего диаметра для равномерного распределения нагрузок. Герметичность подшипника обеспечивает защиту от попадания грязи, а стопорный штифт предотвращает поворот шарнирного соединения во время технического обслуживания или транспортировки.
- Конструкция сцепного устройства, поворотного круга и отвала серии М позволяет поддерживать плотность их прилегания.
- Прокладки и запатентованные износные вставки тягового бруса с доступом сверху просты в установке и замене, что значительно снижает время простоев.
- Нейлоновые износные вставки максимально увеличивают момент вращения поворотного круга и срок службы компонентов.
- Износные вставки из латуни между узлом крепления отвала и отвалом легко регулируются и заменяются.
- В системе крепления отвала без прокладок используются регулировочные болты, которые позволяют выравнивать износные вставки отвала по вертикали и горизонтали для снижения вибрации и более точного управления.
- Увеличенный наклон и оптимизированная кривизна отвала, а также большой зазор между верхней частью отвала и поворотным кругом увеличивают эффективность перемещения материала вдоль отвала.
- Закаленные направляющие, усиленные режущие кромки и боковые накладки, а также болты для тяжелых условий эксплуатации обеспечат повышенную надежность и длительный срок службы отвала.
- Соединительная балка позволяет устанавливать отвал в крайние положения для облегчения формирования откосов и траншей, а также для зачистки траншей.
- За счет проверенной на практике системы с регулированием по нагрузке и современной электрогидравлике обеспечивается непревзойденное управление навесным оборудованием и производительность гидросистемы, что существенно упрощает работу оператора.
- Непрерывный гидравлический поток, соответствующий требуемой мощности, предотвращает перегрев и оптимизирует мощность.
- Приоритетно-пропорциональные электрогидравлические клапаны компенсации давления (PPP-C) обеспечивают различный расход для поршневой и штоковой полостей гидроцилиндра, гарантируя стабильную и предсказуемую реакцию рабочего оборудования.
- Расход гидравлического масла является пропорциональным, поэтому можно быть уверенным, что все рабочее оборудование будет работать одновременно и без замедления частоты вращения двигателя или скорости работы навесного оборудования.
- Функция плавающего положения позволяет отвалу свободно перемещаться под воздействием собственного веса.
- Если оба гидроцилиндра находятся в плавающем режиме, то отвал может выполнять контур, повторяя неровности грунта.
- Если в плавающем положении находится только один гидроцилиндр, то только один край отвала повторяет неровности дороги, а наклон отвала регулируется оператором с помощью другого гидроцилиндра.
- Увеличенная независимая подача масла позволяет предотвратить перекрестное загрязнение и обеспечивает хорошее охлаждение гидравлического масла. В результате снижается накопление тепла в системе и увеличивается срок службы компонентов.
- Шланги Cat XT™ позволяют использовать высокие значения давления для получения максимальной мощности и сокращения простоев.
ТЕХНОЛОГИИ, ПОЗВОЛЯЮЩИЕ УСПЕШНО РАБОТАТЬ
- Технологии нивелирования объединяют цифровые проектные данные, устройства помощи оператору, расположенные в кабине, и автоматическое управление отвалом. Это позволяет оператору повысить точность нивелирования, сократить необходимость в повторных работах и снизить расходы, связанные с перемещением больших объемов грунта и профилированием.
- Cat GRADE с контролем поперечного наклона представляет собой дополнительную, полностью интегрированную, устанавливаемую на заводе систему, которая помогает оператору поддерживать нужный поперечный наклон, автоматически управляя одной стороной отвала. Система готова к работе с первого дня и совместима с комплектами для модернизации AccuGrade™, которые обеспечивают применение дополнительных 2D и/или 3D функций управления.
- Комплект навесного оборудования для подключения системы AccuGrade можно заказать на заводе или у дилера. Для упрощения установки системы регулирования уклона AccuGrade комплект оборудован готовыми точками крепления и внутренней проводкой.
- Система AccuGrade использует навигационные технологии, датчики машины и функцию автоматического управления отвалом, благодаря чему работа операторов становится быстрее, легче и эффективнее.
- Расположенные в кабине устройства предоставляют оператору исчерпывающие данные для того, чтобы работать увереннее и точнее, выполнять меньшее количество проходов и сокращать количество используемого материала.
- Машина остается на уклоне, производительность и точность работ увеличивается почти на 50 процентов по сравнению с обычными способами.
- Использование вешек или приборов для измерения уклона сведено к минимуму, что делает рабочую площадку безопаснее и сокращает затраты.
- Система AccuGrade включает в себя контроль поперечного уклона, ультразвуковые и лазерные системы, GPS и/или универсальную станцию позиционирования (UTS).
- Опциональная система стабилизации отвала выявляет ударную нагрузку с помощью акселерометра и уменьшает частоту вращения двигателя с интервалом 15 процентов, чтобы стабилизировать ударную нагрузку на машину. После того как автогрейдер стабилизируется, система стабилизации отвала снова увеличит частоту вращения коленчатого вала двигателя до изначально заданного уровня. Частота двигателя не будет падать ниже 1200 об/мин.
- Система Cat Product Link™ Elite помогает определиться с управлением работой машины или целого парка машин на рабочей площадке.
- Надежный пользовательский интерфейс VisionLink™ отображает местонахождение техники, рабочие часы, расход топлива, диагностические коды, время простоев и многие другие параметры.
- Зная, где находится ваша техника, что и как она делает, вы или ваш дилер компании Cat можете управлять техникой в режиме реального времени с максимальной эффективностью, производительностью и минимальными эксплуатационными расходами.*
- Интеллектуальные системы машины повышают производительность.
ВСТРОЕННЫЕ СРЕДСТВА ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
- Система контроля присутствия оператора на рабочем месте включает стояночный тормоз и блокирует гидравлическое навесное оборудование, если оператор отсутствует на сиденье и машина не готова к безопасной работе.
- Чувствительное к скорости рулевое управление снижает чувствительность при увеличении скорости, улучшая управляемость.
- Вспомогательный насос гидроусилителя рулевого управления автоматически включается при падении давления в трубопроводах рулевого управления и позволяет оператору отвести машину в подходящее для остановки место.
- Блокировка гидросистемы отключает все функции рабочего оборудования, оставляя включенным рулевое управление. Эта функция системы безопасности особенно полезна при движении машины по дорогам.
- Тормоза расположены на каждом из тандемных колес. Это позволяет уменьшить тормозные нагрузки на силовой передаче. Резервные тормозные системы используют гидроаккумуляторы для остановки машины в случае неисправности.
- Перфорированные стальные сдвоенные платформы и удобные поручни являются надежной поверхностью и опорой для подъема и спуска с машины и перемещения вокруг нее.
- Предохранительная фрикционная муфта привода вращения защищает тягово-сцепное устройство, поворотный круг и отвал от ударных нагрузок, когда отвал встречается с неподвижным объектом, и снижает риск резких изменений направления движения в условиях плохого сцепления с грунтом.
- Гидроаккумуляторы подъема отвала поглощают ударные нагрузки, позволяя отвалу перемещаться в вертикальном направлении. Эта дополнительная функция уменьшает износ и снижает ударные нагрузки, повышая безопасность оператора.
- Характеристики безопасности автогрейдеров серии M
ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ПОДДЕРЖКА
- Автогрейдеры Cat помогают повысить техническую готовность и снизить расходы.
- Централизованные обслуживаемые узлы и увеличенные интервалы технического обслуживания позволяют экономить время.
- Стандартная автоматическая система смазки обеспечивает правильную смазку рабочих поверхностей, увеличивая срок службы компонента и удаляя загрязнения со штифтов и втулок, что помогает предотвратить повреждения.
- Стандартная система быстрой заправки позволяет клиентам выполнять заправку менее чем за четыре минуты и быстро возвращаться к работе.
- Дилеры компании Cat обеспечивают поддержку клиентов, которой нет равных. От выбора и приобретения машины до обучения, технического обслуживания и восстановления — дилеры компании Cat обладают опытом и возможностями для обеспечения рабочей готовности техники клиентов.
Оптимизированная производительность
Электронное управление дроссельной заслонкой увеличивает производительность, обеспечивая сочетание необходимой мощности и крутящего момента двигателя в соответствии с условиями применения машины.
До 78% Сокращение движений руками
Снижение усталости, связанной с большим количеством движений руками при управлении джойстиками.
Интегрированные технологии
Использование технологий Cat® GRADE позволяет повысить общую производительность работ благодаря точности результатов, сокращению объема повторных работ и снижению затрат.
-
ДвигательМодель двигателя, MPaCat® C7Выбросы загрязняющих веществ, MPaВыбросы соответствуют стандартам Агентства по охране окружающей среды США Tier 3 и европейскому стандарту Stage IIIA.Примечание (3)Заявленная полезная мощность представляет собой мощность на маховике двигателя при номинальной частоте вращения двигателя 2000 об/мин, оборудованного вентилятором, работающим с минимальной частотой вращения, воздухоочистителем, глушителем и генератором.Заявленная полезная мощность представляет собой мощность на маховике двигателя при номинальной частоте вращения двигателя об/мин, оборудованного вентилятором, работающим с минимальной частотой вращения, воздухоочистителем, глушителем и генератором.Примечание (1)Максимальный крутящий момент (VHP Plu) соответствует об/мин.Максимальный крутящий момент (VHP Plus) соответствует 1 000 об/мин.Примечание (4)Мощность в соответствии с ISO 14396; Номинальная частота вращения = 2000 об/мин; VHP Plus = 160 кВт (214 л. с.)Мощность в соответствии с ISO 4396; Номинальная частота вращения = об/мин; VHP Plu = 6 кВт (4 л. с.)Примечание (2)Полезная мощность, измеренная в соответствии с редакциями стандартов ISO 9249, SAE J1349 и EEC 80/1269, действующими на момент изготовления машины.Полезная мощность, измеренная в соответствии с редакциями стандартов ISO 949, SAE J349 и EEC 8/69, действующими на момент изготовления машины.Примечание (5)При работе на высоте до 3048 м (10 000 футов) над уровнем моря номинальная мощность двигателя не уменьшается.При работе на высоте до 348 м ( футов) над уровнем моря номинальная мощность двигателя не уменьшается.Количество цилиндров, MPa6Рабочий объем, л7.2Эффективное увеличение полезной мощности системой VHP Plus, MPa36-59 кВт (83-3 л. с.) 136-159 кВт (183-213 л. с.)Диапазон системы VHP Plus — полезная мощность — метрические единицы, MPa36-59 кВт (86-6 л. с.) 136-159 кВт (186-216 л. с.)Запас по крутящему моменту — VHP Plus, MPa39%Диаметр цилиндров, мм110Ход поршня, мм127Базисная мощность (1-я передача) — полезная — метрические единицы, кВт136 186Эффективная мощность (1-я передача) — полезная, кВт136 183Стандарт — частота вращения вентилятора — минимум600об/минВысокая температура окружающей среды — частота вращения вентилятора — минимальная600об/минМаксимальный крутящий момент — VHP Plus, Н·м1052Стандарт — частота вращения вентилятора — максимум1450об/минВысокая температура окружающей среды — частота вращения вентилятора — максимальная1650об/минЧастота вращения при номинальной мощности2000об/минВысота над уровнем моря, на которой происходит снижение мощности, м3048
-
Соответствие стандартамТормоза, MPaISO 3450:1996 ISO 345:996ROPS/FOPS, MPaISO 3471:2008, ISO 3449:2005 уровень II ISO 347:8, ISO 3449:5 уровень IIРулевое управление, MPaISO 5010:2007 ISO 5:7Примечание (1)Уровень статического звукового давления, воздействующий на оператора и измеренный по методике ISO 6394:2008, для правильно установленной и обслуживаемой кабины Caterpillar при закрытых дверях и окнах и при работе вентилятора с гидроприводом на максимальной скорости составляет 74 дБ(A).Уровень статического звукового давления, воздействующий на оператора и измеренный по методике ISO 6394:8, для правильно установленной и обслуживаемой кабины Caterpillar при закрытых дверях и окнах и при работе вентилятора с гидроприводом на максимальной скорости составляет 74 дБ(A).
-
СтандартыУровень шума, MPaISO 6394:2008, ISO 6395:2008 ISO 6394:8, ISO 6395:8
-
Эксплуатационные характеристикиУгол поворота шарнирного сочленения — влево/вправо, MPa° 20°ПримечаниеСкорость с шинами 14.0R24.Скорость с шинами 4.R4.Задний ход — 1-я передача, км/ч3.2Передний ход — 1-я передача, км/ч4Передний ход — 2-я передача, км/ч5.5Задний ход — 2-я передача, км/ч6Радиус разворота — по внешней стороне шин передних колес, м7.6Передний ход — 3-я передача, км/ч8Задний ход — 3-я передача, км/ч8.7Передний ход — 4-я передача, км/ч11Задний ход — 4-я передача, км/ч13.5Передний ход — 5-я передача, км/ч17.1Передний ход — 6-я передача, км/ч23.3Задний ход — 5-я передача, км/ч25.3Передний ход — 7-я передача, км/ч32Максимальная скорость движения — задний ход, км/ч36.8Задний ход — 6-я передача, км/ч36.8Максимальная скорость движения — передний ход, км/ч46.6Передний ход — 8-я передача, км/ч46.6Диапазон поворота управляемых колес — влево/вправо, MPa47,5°
-
ОборудованиеТип техникиАвтогрейдерыОбласть примененияСтроительная и дорожно-строительная техника
-
МассыПримечаниеБазовая эксплуатационная масса приведена для машины в стандартной комплектации с шинами 14.00R24 на неразъемных ободьях, полностью заправленным топливным баком, охлаждающей жидкостью, смазочными материалами и оператором.Базовая эксплуатационная масса приведена для машины в стандартной комплектации с шинами 4.R4 на неразъемных ободьях, полностью заправленным топливным баком, охлаждающей жидкостью, смазочными материалами и оператором.Полная масса машины — базовая — передний мост, кг4220Полная масса машины — стандартное оснащение — передний мост, кг5090Полная масса машины — максимальная — передний мост, кг6839Полная масса машины — базовая — задний мост, кг12011Полная масса машины — стандартное оснащение — задний мост, кг13310Полная масса машины — максимальная — задний мост, кг15206Полная масса машины — базовая — общая, кг16231Эксплуатационная масса — стандартное оснащение, кг18400Полная масса машины — стандартное оснащение, кг18400Полная масса машины — стандартное оснащение — общая, кг18400Полная масса машины — максимальная — общая, кг22045
-
Силовая передачаТормоза — рабочие, MPaМногодисковый, с масляным охлаждениемТормоза — стояночные, MPaМногодисковый, с масляным охлаждениемТрансмиссия, MPaС прямым приводом, переключением под нагрузкой и промежуточным валомТормоза — дополнительные, MPaСистема управления с двойным контуром
-
ГидросистемаТип насоса, MPaПоршневой с переменной производительностьюПримечаниеПроизводительность насоса измерена при 2150 об/мин.Производительность насоса измерена при 5 об/мин.Тип контура, MPaЭлектрогидравлическая система с регулированием мощности по нагрузке и закрытым центромПроизводительность насоса, л/мин210
-
ОтвалПримечаниеТяговое усилие на отвале рассчитано при коэффициенте сцепления ,9, который соответствует условиям без проскальзывания, и для полной массы машины (GVW).Тяговое усилие на отвале рассчитано при коэффициенте сцепления 0,9, который соответствует условиям без проскальзывания, и для полной массы машины (GVW).Ширина отвала, м3.7Отвал — ширина, м3.7Толщина режущей кромки, мм16Боковая накладка — толщина, мм16Отвал — толщина, мм22Ширина режущей кромки, мм152Боковая накладка — ширина, мм152Зазор между верхней кромкой отвала и поворотным кругом, мм166Радиус дуги, мм413Отвал — высота, мм610Усилие прижима отвала к грунту — максимальная разрешенная масса машины в базовой комплектации, кг7244Тяговое усилие на отвале — разрешенная масса машины в базовой комплектации, кг10810Усилие прижима отвала к грунту — максимальная полная масса машины в максимальной комплектации, кг11739Тяговое усилие на отвале — разрешенная масса машины в максимальной комплектации, кг13685
-
Заправочные емкостиКорпус ступичного подшипника переднего колеса, л0.5Кожух привода поворотного круга, л7Моторное масло, л25Система охлаждения, л40Гидросистема — бак, л64Коробка передач — дифференциал — бортовые редукторы, л64Картер сдвоенного привода — каждый, л64Емкость топливного бака, л416
-
РамаПередний мост — полный угол качания на сторону, MPa3° 32°Передний мост — угол наклона колес влево/вправо, MPa8° 18°Конструкция передней рамы — толщина, мм16Поворотный круг — толщина перекладины отвала, мм40Тягово-сцепное устройство — ширина, мм76.2Тягово-сцепное устройство — высота, мм152Конструкция передней рамы — высота, мм305Конструкция передней рамы — ширина, мм305Передний мост — высота до центра моста, мм571Поворотный круг — диаметр, мм1530
-
РыхлительДержатели зубьев рыхлителя, MPa5Глубина рыхления — максимальная, мм428Расстояние между держателями зубьев рыхлителя, мм533Увеличение длины машины при поднятой перекладине, мм919Усилие заглубления, кг9199Усилие отрыва, кг11641
-
Балансирные тележкиУгол качания колесной тележки — передняя верхняя часть, MPa5° 15°Угол качания колесной тележки — передняя нижняя часть, MPa5° 25°Толщина боковой стенки — внутренняя, мм16Толщина боковой стенки — наружная, мм18Шаг приводной цепи, мм50.8Ширина, мм201Высота, мм506Колесная база балансирной тележки, мм1523
-
КирковщикЗадний — держатели зубьев кирковщика, MPa9Центральный, V-образный — держатели зубьев кирковщика, MPa11Передний, V-образный, 5 или 11 зубьев — расстояние между держателями зубьев кирковщика, мм116Центральный, V-образный — расстояние между держателями зубьев кирковщика, мм116Задний — глубина киркования, максимальная, мм266Задний — расстояние между держателями зубьев кирковщика, мм267Центральный, V-образный — глубина киркования, максимальная, мм292Передний, V-образный, 5 или 11 зубьев — глубина киркования, максимальная, мм467Центральный, V-образный — рабочая ширина, мм1184Передний, V-образный, 5 или 11 зубьев — рабочая ширина, мм1205Задний — рабочая ширина, мм2300
-
Диапазон перемещения отвалаМаксимальный угол поворота отвала, MPa9° 90°Максимальная высота подъема над уровнем грунта, мм480Боковое смещение отвала — влево, мм510Боковое смещение отвала — вправо, мм660Смещение центра поворотного круга влево, мм695Максимальная глубина резания, мм715Смещение центра поворотного круга вправо, мм728Максимальный вылет плеча за наружную поверхность шины — левая сторона, мм1790Максимальный вылет плеча за наружную поверхность шины — правая сторона, мм1978
-
Полезная мощность — VHP PlusПередача — 1-я переднего хода, кВт136 183Передача — 1-я заднего хода, кВт136 183Передача — 2-я переднего хода, кВт140 188Передача — 2-я заднего хода, кВт140 188Передача — 3-я переднего хода, кВт144 193Передача — 3-я заднего хода, кВт144 193Передача — 4-я переднего хода, кВт148 198Передача — 5-я переднего хода, кВт151 203Передача — 6-я переднего хода, кВт151 203Передача — 7-я переднего хода, кВт155 208Передача — 8-я переднего хода, кВт159 213
-
РазмерыДорожный просвет — задний мост, мм339Высота — средняя часть переднего моста, мм596Длина — база колесной тележки, мм1523Ширина — по осевым линиям задних колес, м2140Ширина — по внешней стороне шин задних колес, мм2511Ширина — по внешней стороне шин передних колес, мм2511Длина — от переднего моста до отвала, мм2552Высота — верхняя часть гидроцилиндров, мм3040Высота — выпускная труба, мм3076Высота — до верха кабины, мм3308Высота — до верха кабины Product Link, мм3378Длина — от переднего моста до середины колесной тележки, мм6123Длина — от шины переднего колеса до задней части машины, мм8754Длина — от толкающего бруса до рыхлителя в поднятом положении, мм9818Длина — от толкающей плиты до рыхлителя, мм10136
Добавить комментарий