Автогрейдеры Cat 16
Бренд:
Артикул:
16
Поддержание производительности и эффективности подъездных дорог
Автогрейдеры Cat® 16 (16M3) специально созданы для горных работ, прокладки и обслуживания подъездных дорог и обеспечивают максимальную эксплуатационную готовность машин и контроль эксплуатационных расходов. Технологии экономии топлива и легендарная надежная конструкция Cat помогают оптимизировать прибыль.
НАДЕЖНОСТЬ, НА КОТОРУЮ МОЖНО РАССЧИТЫВАТЬ
- Сократите время простоя и эксплуатационные расходы за счет повышенного удобства технического обслуживания, топливной экономичности, сокращения объема технического обслуживания и максимальной эксплуатационной готовности.
- Основные компоненты имеют модульную конструкцию и в большинстве случаев снимаются и устанавливаются независимо от других компонентов, обеспечивая высочайшую эффективность ремонта.
- Оптимизированный двигатель C13 обеспечивает эффективность без снижения производительности. Можно активировать экономичный режим, когда есть необходимость управлять высокими оборотами двигателя на холостом ходу и добиться как можно более экономичной работы двигателя для дополнительной экономии топлива.
- Центральная секция поперечного смещения передней рамы изготовлена из усиленных литых стальных деталей, которые лучше распределяют усилие, увеличивая прочность.
- Удлиненная несущая конструкция задней полурамы обеспечивает простой доступ для технического обслуживания компонентов в корпусе двигателя и повышает устойчивость машины.
- Гидроцилиндр системы рулевого управления переднего моста повышает долговечность, а гидролинии проложены таким образом, чтобы увеличить надежность.
- Компоненты модульной системы охлаждения легко снимаются и устанавливаются, что сокращает время, требуемое для технического обслуживания.
- Дверцы корпусного двигателя обеспечивают полный доступ к двигателю без помех со стороны защитных стоек.
- Увеличение интервалов технического обслуживания сокращает количество операций техобслуживания и время простоя машин.
- Системы контроля уровня жидкостей помогают защитить важные компоненты от повреждения при низком уровне эксплуатационных жидкостей.
- На информационный дисплей в кабине выводятся сообщения о сервисном и техническом обслуживании, все диагностические коды регистрируются.
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- Автогрейдеры оказывают непосредственное влияние на производительность других горных машин, в частности играют важную роль при поддержании состояния подъездных дорог. Модель 16 оптимизирована именно для этой цели.
- Дополнительный вес наряду с регулируемым уравновешиванием обеспечивает повышенную производительность, увеличивая сцепление и способность поддержания скорости движения, особенно при большой нагрузке.
- Доступны три варианта двигателя C13 в зависимости от региона продажи.
- Технология снижения выбросов проста и понятна для оператора и не требует от него каких-либо действий.
- Цветной сенсорный информационный дисплей позволяет оператору контролировать производительность машины и упрощает процесс изменения параметров машины для обеспечения производительности в соответствии с выполняемой операцией. Предоставляет сервисную информацию для поиска и устранения неисправностей.
- Система Cat Product Link™ Elite интегрирована в машину, помогая исключить из процесса управления оборудованием работу наугад. Система обеспечивает легкий доступ к информации о местоположении машины, моточасах, расходе топлива, времени простоя и кодах событий посредством пользовательского интерфейса VisionLink®, помогая управлять парком техники и эксплуатационными расходами.
ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ НА РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКЕ
- Разрабатывая машины Cat или расширяя функции безопасности, компания Caterpillar учитывает безопасность всех, кто находится внутри, вблизи или на них.
- Вот некоторые из функций безопасности, которыми оснащается машина 16.
ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ПОДДЕРЖКА
- Целью дилеров компании Cat является обеспечение успеха заказчиков за счет правильного выбора машин, доступности запасных частей, обучения операторов и широкого спектра навесного оборудования.
Перемещайте больше материала с меньшим расходом топлива
Экономичный режим снижает расход топлива при сохранении производительности.
Поддержание поперечного наклона
Система Cat Grade Control помогает оператору поддерживать нужный поперечный наклон.
Управление парком машин
Cat MineStar помогает управлять парком машин для оптимизации качества и эксплуатационных расходов.
-
Масса согласно Tier 4/Stage IV/японскому стандарту 2014 г. (Tier 4 Final)*Примечание (2)**Базовая эксплуатационная масса приведена для машины в стандартной комплектации с шинами 23.5 R25, полностью заправленным топливным баком, оператором и кабиной с конструкцией защиты при опрокидывании (ROPS).**Базовая эксплуатационная масса приведена для машины в стандартной комплектации с шинами 3.5 R5, полностью заправленным топливным баком, оператором и кабиной с конструкцией защиты при опрокидывании (ROPS).Примечание (1)*Для машин, не оборудованных соответствующим стандарту Tier 4 Final двигателем, вычтите 150 кг (331 фунт) из значения массы на заднем мосту и полной массы.*Для машин, не оборудованных соответствующим стандарту Tier 4 Final двигателем, вычтите 5 кг (33 фунт) из значения массы на заднем мосту и полной массы.Полная масса машины — базовая** — передний мост, кг8134Полная масса машины — стандартное оснащение — передний мост, кг8733Полная масса машины — максимальная — передний мост, кг11850Полная масса машины — базовая** — задний мост, кг20682Полная масса машины — стандартное оснащение — задний мост, кг23678Полная масса машины — максимальная — задний мост, кг26650Полная масса машины — базовая** — общая, кг28816Полная масса машины — стандартное оснащение — общая, кг32411Полная масса машины — максимальная — общая, кг38500
-
ГидросистемаПримечание*Производительность насоса измерена при 2150 об/мин.*Производительность насоса измерена при 5 об/мин.Тип насоса, MPaПоршневой с переменной производительностьюТип контура, MPaЭлектрогидравлическая система с регулированием мощности по нагрузке и закрытым центромПроизводительность насоса *, л/мин280
-
ОтвалПримечание*Тяговое усилие отвала рассчитано при коэффициенте сцепления ,9, который соответствует идеальным условиям без проскальзывания, и для полной массы машины.*Тяговое усилие отвала рассчитано при коэффициенте сцепления 0,9, который соответствует идеальным условиям без проскальзывания, и для полной массы машины.Ширина отвала, м4.9Ширина, м4.9Боковая накладка — толщина, мм19Толщина, мм25Толщина режущей кромки, мм25Зазор между верхней кромкой отвала и поворотным кругом, мм126Боковая накладка — ширина, мм152Ширина режущей кромки, мм203Радиус дуги, мм413Высота, мм787Усилие прижима отвала к грунту — максимальная разрешенная масса машины в базовой комплектации, кг13945Тяговое усилие на отвале* — разрешенная масса машины в базовой комплектации, кг18615Усилие прижима отвала к грунту — максимальная разрешенная масса машины, кг19895Тяговое усилие на отвале* — разрешенная масса машины в максимальной комплектации, кг23985
-
ДвигательМодель двигателя, MPaCat® C13 Cat® C3Выбросы (1), MPaTier 4 Final Агентства по охране окружающей среды США, Stage V ЕС или японский стандарт 2014 г. (Tier 4 Final) Tier 4 Final Агентства по охране окружающей среды США, Stage V ЕС или японский стандарт 4 г. (Tier 4 Final)Выбросы (3), MPaстандартов, эквивалентных Tier /Stage II/японскому стандарту г. (Tier ) — требования различаются в зависимости от страны. стандартов, эквивалентных Tier 2/Stage II/японскому стандарту 2001 г. (Tier 2) — требования различаются в зависимости от страны.Выбросы (2), MPaстандартов, эквивалентных Tier 3/Stage IIIA/японскому стандарту 2006 г. (Tier 3) — требования различаются в зависимости от страны, стандартов, эквивалентных Tier 3/Stage IIIA/японскому стандарту 6 г. (Tier 3) — требования различаются в зависимости от страны,Количество цилиндров, MPa6Диапазон системы VHP — полезная мощность — метрические единицы, MPa6–59 кВт (94–353 л. с.) 216–259 кВт (294–353 л. с.)Диапазон регулирования мощности системой VHP — полезная мощность, MPa6–59 кВт (9–348 л. с.) 216–259 кВт (290–348 л. с.)Диапазон регулирования оптимизированной мощности системой VHP — полезная мощность, MPa6–59 кВт (9–348 л. с.) 216–259 кВт (290–348 л. с.)Рабочий объем, л12.5Запас крутящего момента — стандарты, эквивалентные Tier 2/Stage II/японскому стандарту 2001 г. (Tier 2), MPa39%Запас крутящего момента — стандарты, эквивалентные Tier 3/Stage IIIA/японскому стандарту 2006 г. (Tier 3), MPa39%Запас крутящего момента — Tier 4/Stage IV/японский стандарт 2014 г. (Tier 4), MPa43%Диаметр цилиндров, мм130Ход поршня, мм157Эффективная мощность (1-я передача) — полезная, кВт216 290Базисная мощность (1-я передача) — полезная — метрические единицы, кВт216 294Стандарт — частота вращения вентилятора — минимум550об/минСтандарт — частота вращения вентилятора — максимум1450об/минМаксимальный крутящий момент — ISO 9249 — стандарты, эквивалентные Tier 3/Stage IIIA/японскому стандарту 2006 г. (Tier 3), Н·м1721Максимальный крутящий момент — ISO 9249 — стандарты, эквивалентные Tier 2/Stage II/японскому стандарту 2001 г. (Tier 2), Н·м1721Максимальный крутящий момент — ISO 9249 — Tier 4/Stage II/японский стандарт 2014 г. (Tier 4), Н·м1771Частота вращения при номинальной мощности2000об/минВысота над уровнем моря, на которой происходит снижение мощности: стандарты, эквивалентные Tier 3/Stage IIIA/японскому стандарту 2006 г. (Tier 3), м3711Высота над уровнем моря, на которой происходит снижение мощности — Tier 4/Stage IV/японский стандарт 2014 г. (Tier 4), м3810Высота над уровнем моря, на которой происходит снижение мощности: стандарты, эквивалентные Tier 2/Stage II/японскому стандарту 2001 г. (Tier 2), м3954
-
Соответствие стандартамТормоза, MPaISO 3450:2011 ISO 345:ROPS/FOPS, MPaISO 3471:2008/ISO 3449:2005 ISO 347:8/ISO 3449:5Рулевое управление, MPaISO 5010:2007 ISO 5:7Примечание (1)Динамический уровень звуковой мощности, воздействующей на внешнего наблюдателя, составляет 109 дБ(А) для конфигураций, соответствующих требованиям Stage IV, и 109 дБ(А) для машин, соответствующих требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ Tier 2, Stage II, японского стандарта 2001 г. (Tier 2) и требованиям стандартов, эквивалентных Tier 3, Stage IIIA, японскому стандарту 2006 г. (Tier 3), при измерении в соответствии с методикой проведения динамических испытаний, определенных стандартом ISO 6395:2008. Измерения проводились при значении 70% от максимальной частоты вращения вентилятора охлаждения двигателя. Машина оснащена системой шумоподавления.Динамический уровень звуковой мощности, воздействующей на внешнего наблюдателя, составляет 9 дБ(А) для конфигураций, соответствующих требованиям Stage IV, и 9 дБ(А) для машин, соответствующих требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ Tier , Stage II, японского стандарта г. (Tier ) и требованиям стандартов, эквивалентных Tier 3, Stage IIIA, японскому стандарту 6 г. (Tier 3), при измерении в соответствии с методикой проведения динамических испытаний, определенных стандартом ISO 6395:8. Измерения проводились при значении 7% от максимальной частоты вращения вентилятора охлаждения двигателя. Машина оснащена системой шумоподавления.Примечание (2)Уровень динамического звукового давления, воздействующего на оператора, составляет 7 дБ(А) для конфигураций, соответствующих требованиям Stage IV, и 7 дБ(А) для машин, соответствующих требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ Tier , Stage II, японского стандарта г. (Tier ) и требованиям стандартов, эквивалентных Tier 3, Stage IIIA, японскому стандарту 6 г. (Tier 3), при измерении в соответствии с методикой проведения динамических испытаний, определенных стандартом ISO 6396:8. Измерения проводились при значении 7% от максимальной частоты вращения вентилятора охлаждения двигателя, при закрытых дверях и окнах кабины. Кабина смонтирована в соответствии с действующими требованиями, и выполнялось ее надлежащее техническое обслуживание. Машина оснащена системой шумоподавления.Уровень динамического звукового давления, воздействующего на оператора, составляет 71 дБ(А) для конфигураций, соответствующих требованиям Stage IV, и 72 дБ(А) для машин, соответствующих требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ Tier 2, Stage II, японского стандарта 2001 г. (Tier 2) и требованиям стандартов, эквивалентных Tier 3, Stage IIIA, японскому стандарту 2006 г. (Tier 3), при измерении в соответствии с методикой проведения динамических испытаний, определенных стандартом ISO 6396:2008. Измерения проводились при значении 70% от максимальной частоты вращения вентилятора охлаждения двигателя, при закрытых дверях и окнах кабины. Кабина смонтирована в соответствии с действующими требованиями, и выполнялось ее надлежащее техническое обслуживание. Машина оснащена системой шумоподавления.
-
СтандартыУровень шума, MPaISO 6394:2008/ISO 6395:2008/ISO 6396:2008 ISO 6394:8/ISO 6395:8/ISO 6396:8
-
Эксплуатационные характеристикиУгол поворота шарнирного сочленения — влево/вправо, MPa° 20°ПримечаниеВычисления выполняются без учета пробуксовки и с шинами 23.5 R25 L-3.Вычисления выполняются без учета пробуксовки и с шинами 3.5 R5 -3.Задний ход — 1-я передача, км/ч3.6Передний ход — 1-я передача, км/ч4.5Передний ход — 2-я передача, км/ч6.1Задний ход — 2-я передача, км/ч6.6Передний ход — 3-я передача, км/ч8.9Радиус разворота — по внешней стороне шин передних колес, м9.3Задний ход — 3-я передача, км/ч9.7Передний ход — 4-я передача, км/ч12.3Задний ход — 4-я передача, км/ч15Передний ход — 5-я передача, км/ч19Передний ход — 6-я передача, км/ч25.8Задний ход — 5-я передача, км/ч28Передний ход — 7-я передача, км/ч35.5Задний ход — 6-я передача, км/ч40.8Максимальная скорость движения — задний ход, км/ч40.8Диапазон поворота управляемых колес — влево/вправо, MPa47.5°Максимальная скорость движения — передний ход, км/ч51.7Передний ход — 8-я передача, км/ч51.7
-
ОборудованиеТип техникиАвтогрейдерыОбласть примененияСтроительная и дорожно-строительная техника
-
Силовая передачаТормоза — дополнительные, MPaГидравлические, дисковые, с масляным охлаждениемТормоза — рабочие, MPaГидравлические, дисковые, с масляным охлаждениемТормоза — стояночные, MPaПружинное включение, отключение гидроприводомТрансмиссия, MPaС прямым приводом, переключением под нагрузкой и промежуточным валомТормоза — динамический тормозной крутящий момент на колесо, Н·м36701
-
Дополнительная комплектация шинКолесная группа — 19,5×25 MP (3), MPaШины: 23.5R25 Bridgestone VJT 1 Star Шины: 3.5R5 Bridgetone VJT StarКолесная группа — 19,5×25 MP (2), MPaШины: 23.5R25 Bridgestone VKT 1 Star Шины: 3.5R5 Bridgetone VKT StarКолесная группа — 19,5×25 MP (1), MPaШины: 23.5R25 Bridgestone VKT 2 Star Шины: 3.5R5 Bridgetone VKT StarКолесная группа — 19,5×25 MP (4), MPaШины: 23.5R25 Michelin XHA 2 Star Шины: 3.5R5 Michelin XHA StarКолесная группа — 19,5×25 MP (5), MPaШины: 23.5R25 Michelin XLDD 2 Star L5 Шины: 3.5R5 Michelin XDD Star 5
-
Заправочные емкостиКорпус ступичного подшипника переднего колеса, л0.9Кожух привода поворотного круга, л10Бак с жидкостью DEF, л16Моторное масло, л36Система охлаждения, л70Гидросистема — бак, л70Коробка передач — дифференциал — бортовые редукторы, л98.5Картер сдвоенного привода — каждый, л129Гидросистема — общая, л146Емкость топливного бака, л496
-
Диапазон перемещения отвалаДиапазон наклона верхней части отвала — вперед, MPa4° 40°Диапазон наклона верхней части отвала — назад, MPa5°Максимальный угол поворота отвала, MPa65°Максимальная высота подъема над уровнем грунта, мм400Максимальная глубина резания, мм470Смещение центра поворотного круга вправо, мм560Смещение центра поворотного круга влево, мм690Боковое смещение отвала — влево, мм740Боковое смещение отвала — вправо, мм790Максимальный вылет плеча за наружную поверхность шины — правая сторона, мм2311Максимальный вылет плеча за наружную поверхность шины — левая сторона, мм2311
-
Балансирные тележкиУгол качания колесной тележки — передняя верхняя часть, MPa5° 15°Угол качания колесной тележки — передняя нижняя часть, MPa5° 25°Толщина боковой стенки — наружная, мм22Толщина боковой стенки — внутренняя, мм22Шаг приводной цепи, мм63.5Ширина, мм236Высота, мм648Колесная база балансирной тележки, мм1841
-
РыхлительДержатели зубьев рыхлителя, MPa7Расстояние между держателями зубьев — минимальное, мм445Глубина рыхления — максимальная, мм452Расстояние между держателями зубьев — максимальное, мм500Увеличение длины машины при поднятой перекладине, мм1610Усилие заглубления, кг13749Усилие отрыва, кг19822
-
РамаПередний мост — наклон колес, MPa8° влево/7° вправо 18° влево/17° вправоКонструкция передней рамы — толщина, мм14Передний мост — полный угол качания на сторону, MPa35°Поворотный круг — толщина перекладины отвала, мм50Тягово-сцепное устройство — ширина, мм76Тягово-сцепное устройство — высота, мм203Конструкция передней рамы — ширина, мм356Конструкция передней рамы — высота, мм460Передний мост — высота до центра моста, мм670Поворотный круг — диаметр, мм1822
-
С регулируемой мощностью согласно Tier 4 Final/Stage IV/японскому стандарту 2014 г. (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/японскому стандарту 2006 г. (Tier 3) или Tier 2/Stage II/японскому стандарту 2001 г. (Tier 2) — полезн.Передача — 1-я заднего хода, кВт216 290Передача — 2-я заднего хода, кВт216 290Передача — 1-я переднего хода, кВт216 290Передача — 2-я переднего хода, кВт216 2903–6-я передача заднего хода, кВт222 298Передача — 3-я переднего хода, кВт222 298Передача — 4-я переднего хода, кВт227 304Передача — 5-я переднего хода, кВт232 311Передача — 6-я переднего хода, кВт239 320Передача — 7-я переднего хода, кВт244 328Передача — 8-я переднего хода, кВт259 348
-
С регулируемой мощностью согласно Tier 4 Final/Stage IV/японскому стандарту 2014 г. (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/японскому стандарту 2006 г. (Tier 3) или Tier 2/Stage II/японскому стандарту 2001 г. (Tier 2) — метрич.Передача — 1-я заднего хода, кВт216 294Передача — 2-я заднего хода, кВт216 294Передача — 1-я переднего хода, кВт216 294Передача — 2-я переднего хода, кВт216 294Передача — 3-я переднего хода, кВт222 3023–6-я передача заднего хода, кВт222 302Передача — 4-я переднего хода, кВт227 309Передача — 5-я переднего хода, кВт232 315Передача — 6-я переднего хода, кВт239 325Передача — 7-я переднего хода, кВт244 332Передача — 8-я переднего хода, кВт259 353
-
Размеры (приблизительные)Дорожный просвет — задний мост, мм396Высота — средняя часть переднего моста, мм733Длина — база колесной тележки, мм1841Ширина — по осевым линиям задних колес, мм2703Длина — от переднего моста до отвала, мм3066Высота — верхняя часть гидроцилиндров, мм3088Ширина — по внешней стороне шин задних колес, мм3411Ширина — по внешней стороне шин передних колес, мм3411Высота — выпускная труба, мм3557Высота — до верха кабины, мм3719Длина — от переднего моста до середины колесной тележки, мм7365Длина — от края шины переднего колеса до задней части машины — включая буксировочное сцепное устройство, мм10593Длина — от противовеса до рыхлителя, мм12051
-
МассыЭксплуатационная масса — стандартное оснащение, кг32411
Добавить комментарий