Автогрейдеры Cat 18
Благодаря более высокой мощности, эффективности, улучшенному контролю выбросов и более широкому отвалу Cat® 18 (18M3) готов к горным работам. Технологии помогают оператору и предназначены для минимизации эксплуатационных расходов. А прочность оборудования Cat помогает обеспечить максимальную эксплуатационную готовность.
ПОВЫШЕННЫЙ КОМФОРТ И УПРАВЛЯЕМОСТЬ
- Отвал длиной 18 футов и прямые режущие кромки 10 на 1 3/8 дюйма позволяют оператору увеличить охват на 12,5% по сравнению с отвалами длиной 16 футов. Оператор может использовать увеличенный наклон отвала и по-прежнему иметь возможность отводить насыпной материал в сторону от колес, увеличивая срок их службы. Увеличение наклона отвала уменьшает нагрузку на машину и помогает поддерживать показатели скорости движения, что способствует росту производительности.
- Функция регулируемой мощности (VHP) обеспечивает требуемую мощность на всех передачах, позволяя автогрейдеру эффективно выполнять различные работы без повреждения силовых элементов конструкции и компонентов силовой передачи.
- Благодаря оптимизированному сочетанию массы и устойчивости машина 18 отличается улучшенным сцеплением с грунтом и способностью поддерживать постоянную скорость движения, особенно при перемещении больших грузов.
- Технология снижения выбросов понятна и автоматизирована, оператору не нужно выполнять никаких действий.
- Задний рыхлитель-кирковщик позволяет быстро и тщательно разрыхлять твердые породы, облегчая перемещение грунта отвалом. Стандартный рыхлитель оснащен тремя зубьями. Для повышения универсальности могут устанавливаться еще четыре зуба.
- Цветной сенсорный информационный дисплей позволяет оператору контролировать производительность машины и упрощает процесс изменения параметров машины для обеспечения производительности в соответствии с выполняемой операцией. Предоставляет доступ к сервисной информации для первоначального поиска и устранения неисправностей.
- Система Cat Product Link™ Elite интегрирована в машину и позволяет исключить из управления оборудованием работу наугад. Система обеспечивает легкий доступ к актуальной информации о местоположении машины, моточасах, расходе топлива, времени простоя и кодах событий посредством пользовательского интерфейса VisionLink®, который поможет повысить эффективность управления парком техники и снизить эксплуатационные расходы.
ПОВЫШЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ
- Модель 18 позволяет сократить время простоя и снизить эксплуатационные расходы за счет повышенного удобства технического обслуживания, топливной экономичности и сокращения объема технического обслуживания. Основные компоненты имеют модульную конструкцию и в большинстве случаев снимаются и устанавливаются независимо от других компонентов.
- Экономичный режим повышает топливную экономичность путем снижения максимальных оборотов двигателя на холостом ходу, сохраняя при этом мощность машины. В экономичном режиме регулируется высокая частота оборотов двигателя на холостом ходу (с ограничением до 1900 об/мин) с целью обеспечения максимально эффективной работы двигателя. Этот режим может обеспечить значительное сокращение расхода топлива, особенно для работ, которые обычно выполняются с небольшими и средними нагрузками.
- Секция поперечного смещения на передней раме изготовлена из усиленных литых стальных деталей, что способствует улучшенному распределению нагрузок на наиболее нагруженных участках и обеспечивает повышенную прочность.
- Удлиненная конструкция задней полурамы обеспечивает простой доступ для технического обслуживания компонентов в корпусе двигателя и улучшает устойчивость машины.
- Гидроцилиндр рулевого управления переднего моста способствует повышению долговечности, а гидравлические шланги повышают надежность.
- Передняя защитная панель защищает передний мост от камней и другого мусора, который может повредить мост или его компоненты.
- Защита из стали защищает коробку передач от грязи.
- Компоненты модульной системы охлаждения легко снимаются и устанавливаются, что сокращает время, требуемое для технического обслуживания.
- Дверцы корпусного двигателя обеспечивают простой и полный доступ к двигателю без помех со стороны защитных стоек.
- Увеличение интервалов технического обслуживания сокращает количество операций техобслуживания и время простоя машин.
- Системы разрешения пуска и контроля критически низкого уровня жидкостей помогают защитить важные компоненты от повреждения при низком уровне эксплуатационных жидкостей. Вся информация выводится на информационный дисплей в кабине, все диагностические коды регистрируются.
ВСТРОЕННЫЕ СРЕДСТВА ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
- Разрабатывая новые машины Cat, компания Caterpillar учитывает безопасность всех, кто находится внутри, вблизи или на них. Также, мы находим способы для повышения безопасности уже существующих машин.
- Модель 18 оснащается множеством функций безопасности, в том числе следующими.
ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ПОДДЕРЖКА
- Целью региональных дилеров компании Cat является обеспечение успеха заказчиков за счет правильного выбора машин, доступности запасных частей и сервисного обслуживания, проведения обучения операторов и широкого выбора навесного оборудования.
Перемещайте больше материала с меньшим расходом топлива
Экономичный режим снижает расход топлива при сохранении производительности.
Поддержание поперечного наклона
Система Cat Grade Control помогает оператору поддерживать нужный поперечный наклон.
Управление парком машин
Cat MineStar помогает управлять парком машин для оптимизации качества и эксплуатационных расходов.
-
Масса согласно Tier 4/Stage IV/японскому стандарту 2014 (Tier 4 Final)*Примечание (2)**Базовая эксплуатационная масса приведена для машины в стандартной комплектации с шинами 23.5R25, полностью заправленным топливным баком, оператором и кабиной с конструкцией защиты при опрокидывании (ROPS).**Базовая эксплуатационная масса приведена для машины в стандартной комплектации с шинами 3.5R5, полностью заправленным топливным баком, оператором и кабиной с конструкцией защиты при опрокидывании (ROPS).Примечание (1)*Не оснащены двигателем, соответствующим требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ Tier 4 Final/Stage IV/японского стандарта 2014 (Tier 4 Final): вычтите 150 кг (331 фунт) из массы заднего моста и общей массы.*Не оснащены двигателем, соответствующим требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ Tier 4 Final/Stage IV/японского стандарта 4 (Tier 4 Final): вычтите 5 кг (33 фунт) из массы заднего моста и общей массы.Полная масса машины — базовая** — передний мост, кг8998Полная масса машины — стандартное оснащение — передний мост, кг9296Полная масса машины — максимальная — передний мост, кг11850Полная масса машины — базовая** — задний мост, кг23796Полная масса машины — стандартное оснащение — задний мост, кг24417Полная масса машины — максимальная — задний мост, кг26650Полная масса машины — базовая** — общая, кг32794Полная масса машины — стандартное оснащение — общая, кг33713Полная масса машины — максимальная — общая, кг38500
-
ГидросистемаПримечание*Производительность насоса измерена при 2150 об/мин.*Производительность насоса измерена при 5 об/мин.Тип насоса, MPaПоршневой с переменной производительностьюТип контура, MPaЭлектрогидравлическая система с регулированием мощности по нагрузке и закрытым центромПроизводительность насоса *, л/мин280
-
ОтвалПримечание*Тяговое усилие отвала рассчитано при коэффициенте сцепления ,9, который соответствует идеальным условиям без проскальзывания, и для полной массы машины.*Тяговое усилие отвала рассчитано при коэффициенте сцепления 0,9, который соответствует идеальным условиям без проскальзывания, и для полной массы машины.Ширина отвала, м5.5Ширина, м5.5Боковая накладка — толщина, мм19Толщина, мм25Толщина режущей кромки, мм35Зазор между верхней кромкой отвала и поворотным кругом, мм126Боковая накладка — ширина, мм152Ширина режущей кромки, мм254Радиус дуги, мм413Высота, мм787Усилие прижима отвала к грунту — максимальная разрешенная масса машины в базовой комплектации, кг15426Усилие прижима отвала к грунту — максимальная разрешенная масса машины, кг19895Тяговое усилие на отвале* — разрешенная масса машины в базовой комплектации, кг21417Тяговое усилие на отвале* — разрешенная масса машины в максимальной комплектации, кг23985
-
ДвигательМодель двигателя, MPaCat® C13 Cat® C3Выбросы (1), MPaTier 4 Final Агентства по охране окружающей среды США/Stage V ЕС/японский стандарт 2014 г. (Tier 4 Final) Tier 4 Final Агентства по охране окружающей среды США/Stage V ЕС/японский стандарт 4 г. (Tier 4 Final)Выбросы (3), MPaСоответствует требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ, эквивалентным Tier /Stage II/японскому стандарту г. (Tier ) Соответствует требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ, эквивалентным Tier 2/Stage II/японскому стандарту 2001 г. (Tier 2)Выбросы (2), MPaСоответствует требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ, эквивалентных Tier 3/Stage IIIA/японскому стандарту 2006 г. (Tier 3) Соответствует требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ, эквивалентных Tier 3/Stage IIIA/японскому стандарту 6 г. (Tier 3)Запас крутящего момента — Tier 4/Stage IV/японский стандарт 2014 г. (Tier 4 Final), MPa4% 40%Количество цилиндров, MPa6Диапазон регулирования мощности системой VHP — полезная мощность, MPa7–66 кВт (34–357 л. с.) 227–266 кВт (304–357 л. с.)Диапазон регулирования оптимизированной мощности системой VHP — полезная мощность, MPa7–66 кВт (34–357 л. с.) 227–266 кВт (304–357 л. с.)Диапазон системы VHP — полезная мощность — метрические единицы, MPa7–66 кВт (39–36 л. с.) 227–266 кВт (309–362 л. с.)Рабочий объем, л12.5Запас крутящего момента — стандарты, эквивалентные Tier 2/Stage II/японскому стандарту 2001 г. (Tier 2), MPa38%Запас крутящего момента — стандарты, эквивалентные Tier 3/Stage IIIA/японскому стандарту 2006 г. (Tier 3), MPa38%Диаметр цилиндров, мм130Ход поршня, мм157Эффективная мощность (1-я передача) — полезная, кВт227 304Базисная мощность (1-я передача) — полезная — метрические единицы, кВт227 309Стандарт — частота вращения вентилятора — минимум550об/минСтандарт — частота вращения вентилятора — максимум1450об/минМаксимальный крутящий момент — ISO 9249 — стандарты, эквивалентные Tier 2/Stage II/японскому стандарту 2001 г. (Tier 2), Н·м1721Максимальный крутящий момент — ISO 9249 — стандарты, эквивалентные Tier 3/Stage IIIA/японскому стандарту 2006 г. (Tier 3), Н·м1721Максимальный крутящий момент — ISO 9249 — Tier 4/Stage IV/японский стандарт 2014 г. (Tier 4 Final), Н·м1771Частота вращения при номинальной мощности2000об/минВысота над уровнем моря, на которой происходит снижение мощности: стандарты, эквивалентные Tier 3/Stage IIIA/японскому стандарту 2006 г. (Tier 3), м3711Высота над уровнем моря, на которой происходит снижение мощности — Tier 4/Stage IV/японский стандарт 2014 г. (Tier 4 Final), м3810Высота над уровнем моря, на которой происходит снижение мощности: стандарты, эквивалентные Tier 2/Stage II/японскому стандарту 2001 г. (Tier 2), м3954
-
Соответствие стандартамТормоза, MPaISO 3450: 2011 ISO 345:ROPS/FOPS, MPaISO 3471: 2008/ISO 3449: 2005 ISO 347: 8/ISO 3449: 5Рулевое управление, MPaISO 5010: 2007 ISO 5: 7
-
СтандартыУровень шума, MPaISO 6394: 2008/ISO 6395: 2008/ISO 6396: 2008 ISO 6394: 8/ISO 6395: 8/ISO 6396: 8
-
Эксплуатационные характеристикиУгол поворота шарнирного сочленения — влево/вправо, MPa° 20°ПримечаниеВычисления выполняются без учета пробуксовки и с шинами 23.5R25 L-3.Вычисления выполняются без учета пробуксовки и с шинами 3.5R5 -3.Задний ход — 1-я передача, км/ч3.6Передний ход — 1-я передача, км/ч4.5Передний ход — 2-я передача, км/ч6.1Задний ход — 2-я передача, км/ч6.6Передний ход — 3-я передача, км/ч8.9Радиус разворота — по внешней стороне шин передних колес, м9.3Задний ход — 3-я передача, км/ч9.7Передний ход — 4-я передача, км/ч12.3Задний ход — 4-я передача, км/ч15Передний ход — 5-я передача, км/ч19Передний ход — 6-я передача, км/ч25.8Задний ход — 5-я передача, км/ч28Передний ход — 7-я передача, км/ч35.5Максимальная скорость движения — задний ход, км/ч40.8Задний ход — 6-я передача, км/ч40.8Диапазон поворота управляемых колес — влево/вправо, MPa47.5°Передний ход — 8-я передача, км/ч51.7Максимальная скорость движения — передний ход, км/ч51.7
-
ОборудованиеТип техникиАвтогрейдерыОбласть примененияСтроительная и дорожно-строительная техника
-
Силовая передачаТормоза — рабочие, MPaГидравлические, дисковые, с масляным охлаждениемТормоза — дополнительные, MPaГидравлические, дисковые, с масляным охлаждениемТормоза — стояночные, MPaПружинное включение, отключение гидроприводомТрансмиссия, MPaС прямым приводом, переключением под нагрузкой и промежуточным валомТормоза — динамический тормозной крутящий момент на колесо, Н·м36701
-
Дополнительная комплектация шинКолесная группа — 19,5×25 MP (3), MPaШины: 23.5R25 Bridgestone VJT 1 Star Шины: 3.5R5 Bridgetone VJT StarКолесная группа — 19,5×25 MP (2), MPaШины: 23.5R25 Bridgestone VKT 1 Star Шины: 3.5R5 Bridgetone VKT StarКолесная группа — 19,5×25 MP (1), MPaШины: 23.5R25 Bridgestone VKT 2 Star Шины: 3.5R5 Bridgetone VKT StarКолесная группа — 19,5×25 MP (4), MPaШины: 23.5R25 Michelin XHA 2 Star Шины: 3.5R5 Michelin XHA StarКолесная группа — 19,5×25 MP (5), MPaШины: 23.5R25 Michelin XLDD 2 Star L5 Шины: 3.5R5 Michelin XDD Star 5
-
Заправочные емкостиКорпус ступичного подшипника переднего колеса, л0.9Кожух привода поворотного круга, л10Бак с жидкостью DEF, л16Моторное масло, л36Система охлаждения, л70Гидросистема — бак, л70Коробка передач — дифференциал — бортовые редукторы, л98.5Картер сдвоенного привода — каждый, л129Гидросистема — общая, л146Емкость топливного бака, л496
-
Диапазон перемещения отвалаДиапазон наклона верхней части отвала — вперед, MPa4° 40°Диапазон наклона верхней части отвала — назад, MPa5°Максимальный угол поворота отвала, MPa65°Максимальная высота подъема над уровнем грунта, мм400Максимальная глубина резания, мм470Смещение центра поворотного круга вправо, мм560Смещение центра поворотного круга влево, мм690Боковое смещение отвала — влево, мм740Боковое смещение отвала — вправо, мм790Максимальный вылет плеча за наружную поверхность шины — правая сторона, мм2605Максимальный вылет плеча за наружную поверхность шины — левая сторона, мм2605
-
Балансирные тележкиУгол качания колесной тележки — передняя верхняя часть, MPa5° 15°Угол качания колесной тележки — передняя нижняя часть, MPa5° 25°Толщина боковой стенки — наружная, мм22Толщина боковой стенки — внутренняя, мм22Шаг приводной цепи, мм63.5Ширина, мм236Высота, мм648Колесная база балансирной тележки, мм1841
-
РыхлительДержатели зубьев рыхлителя, MPa7Расстояние между держателями зубьев — минимальное, мм445Глубина рыхления — максимальная, мм452Расстояние между держателями зубьев — максимальное, мм500Увеличение длины машины при поднятой перекладине, мм1610Усилие заглубления, кг13749Усилие отрыва, кг19822
-
РамаПередний мост — наклон колес, MPa8° влево/7° вправо 18° влево/17° вправоКонструкция передней рамы — толщина, мм14Передний мост — полный угол качания на сторону, MPa35°Поворотный круг — толщина перекладины отвала, мм50Тягово-сцепное устройство — ширина, мм76Тягово-сцепное устройство — высота, мм203Конструкция передней рамы — ширина, мм356Конструкция передней рамы — высота, мм460Передний мост — высота до центра моста, мм670Поворотный круг — диаметр, мм1822
-
С регулируемой мощностью, соответствует требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ, эквивалентных Tier 4 Final/Stage IV/японскому стандарту 2014 г. (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/японскому стандарту 2006 г. (Tier 3) или Tier 2/Stage II/японскому стандарту 2001 г. (Tier 2) — метрич.Передача — 1-я переднего хода, кВт227 309Передача — 2-я переднего хода, кВт227 309Передача — 2-я заднего хода, кВт227 309Передача — 1-я заднего хода, кВт227 309Передача — 3-я переднего хода, кВт232 3153–6-я передача заднего хода, кВт232 315Передача — 4-я переднего хода, кВт239 325Передача — 5-я переднего хода, кВт244 332Передача — 6-я переднего хода, кВт251 341Передача — 7-я переднего хода, кВт255 347Передача — 8-я переднего хода, кВт266 362
-
С регулируемой мощностью, соответствует требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ, эквивалентных Tier 4 Final/Stage IV/японскому стандарту 2014 г. (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/японскому стандарту 2006 г. (Tier 3) или Tier 2/Stage II/японскому стандарту 2001 г. (Tier 2) — полезн.Передача — 2-я заднего хода, кВт227 304Передача — 1-я переднего хода, кВт227 304Передача — 2-я переднего хода, кВт227 304Передача — 1-я заднего хода, кВт227 3043–6-я передача заднего хода, кВт232 311Передача — 3-я переднего хода, кВт232 311Передача — 4-я переднего хода, кВт239 321Передача — 5-я переднего хода, кВт244 327Передача — 6-я переднего хода, кВт251 337Передача — 7-я переднего хода, кВт255 342Передача — 8-я переднего хода, кВт266 357
-
Размеры (приблизительные)Дорожный просвет — задний мост, мм423Высота — средняя часть переднего моста, мм760Длина — база колесной тележки, мм1841Ширина — по осевым линиям задних колес, мм2703Длина — от переднего моста до отвала, мм3066Высота — верхняя часть гидроцилиндров, мм3115Ширина — по внешней стороне шин задних колес, мм3411Ширина — по внешней стороне шин передних колес, мм3411Высота — выпускная труба, мм3584Высота — до верха кабины, мм3746Длина — от переднего моста до середины колесной тележки, мм7365Длина — от края шины переднего колеса до задней части машины — включая буксировочное сцепное устройство, мм10593Длина — от противовеса до рыхлителя, мм12051
-
МассыЭксплуатационная масса — стандартное оснащение, кг33713
Добавить комментарий