Карьерные самосвалы Cat 785
Большой карьерный самосвал 785 стал первой моделью, выпущенной компанией Caterpillar’ для горнодобывающей отрасли более трех десятилетий назад. С тех пор эта машина доказала свою надежность и производительность на объектах по всему миру. И вот сегодня именно в этой модели впервые объединяется революционный уровень эффективности с лучшей в отрасли физической готовностью к эксплуатации для обеспечения производительности следующего поколения. Все начинается с оператора, находящегося в современной среде, предназначенной для эффективной работы и оснащенной компонентами, которые повышают комфорт, автоматизируют функции, предоставляют информацию в реальном времени и придают уверенность. Кроме того, модель 785 отличается значительными улучшениями в плане надежности и ремонтопригодности, расширенными коммуникационными возможностями и более простой системы интеграции технологических систем, включая автономную систему транспортировки. Эти и другие улучшения поднимают самосвал (который уже прекрасно себя зарекомендовал на практике) на новый уровень производительности.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
- Стратегия электронного управления повышенной производительности (APECS) обеспечивает более короткую продолжительность цикла благодаря более стабильному крутящему моменту и тяговому усилию.
- Импульс и крутящий момент сохраняются на всех передачах, что в совокупности с идеальным выбором передачи обеспечивает более быстрое ускорение.
- Модель 785 позволяет увеличить показатель TKPH/TMPH (тонна-километр-час/тонна-миля-час) на 6% благодаря шинам большего размера, что позволяет работать с более высокой скоростью, особенно на длинных скоростных маршрутах по равнинной местности.
- Функции для повышения производительности, такие как система помощи при трогании в гору с противооткатным торможением, улучшенный контроль тяги, динамический контроль устойчивости (DSC), антиблокировочная тормозная система (ABS), ограничение скорости и круиз-контроль, повышают отзывчивость и управляемость машины, а также сокращают время цикла и позволяют оператору меньше уставать.
БЕЗОПАСНОСТЬ
- Широкие противоскользящие поверхности и поручни, а также дополнительная лестница с электроприводом облегчают вход в кабину и выход из нее.
- Запатентованная тормозная система обеспечивает немедленное и надежное торможение и замедление, гарантируя превосходную управляемость.
- Обзорность улучшена за счет дополнительной камеры кругового обзора, которая обеспечивает вид с высоты птичьего полета.
- Система обнаружения объектов Cat MineStar™ сочетает в себе системы радаров и камер для предупреждения операторов о легких транспортных средствах и неподвижных опасных объектах в непосредственной близости от машины.
- Дополнительная система безопасности Driver Safety System предупреждает оператора при выявлении усталости или невнимательности.
КОМФОРТ ОПЕРАТОРА
- Кабина оператора стала на 34% просторнее по сравнению с моделями серии D. Она стала на 17% шире, пространство для ног увеличилось на 11%, а пространство для плеч — на 19%. Органы управления, рычаги и переключатели расположены так, чтобы их было удобно использовать.
- Благодаря сниженному на 40% уровню звукового давления (SPL), автоматическому контролю температуры и фильтрации воздуха в кабине операторы работают в более безопасных и комфортных условиях.
- Проходная кабина с полностью регулируемой центральной панелью управления, легко регулируемым сиденьем и увеличенным пространством для ног идеально подходит для операторов любого роста.
- Сиденье нового поколения поддерживает установку четырехточечного ремня безопасности и имеет такие особенности, как наклон и выдвижение в районе бедер, боковые и поясничные валики с пневматической регулировкой, а также подушки с подогревом и охлаждением.
- Операторы работают с повышенным комфортом благодаря более плавному переключению передач, которое обеспечивается органами управления APECS.
ЭФФЕКТИВНОСТЬ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ОПЕРАТОРА
- Дисплеи высокого разрешения упрощают просмотр информации. Данные о машине, средства управления и инструкции объединены на двух идеально расположенных 10-дюймовых экранах.
- Дополнительная функция Auto Hoist автоматически поднимает кузов и контролирует обороты двигателя, упрощая работу и сводя к минимуму время цикла.
- Инструкции по скорости в режиме реального времени дают оператору рекомендации по управлению грузовиком для достижения максимальной производительности.
- Система контроля полезной нагрузки делает точные измерения и моментально предоставляет оператору нужные сведения.
УДОБСТВО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
- Новая модульная система ОВКВ (отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха) повышает надежность и объединяет компоненты, чтобы всю систему можно было быстро снять и заменить.
- Модульный радиатор сокращает время на снятие и установку двигателя, а также позволяет выполнять его переборку вне самосвала.
- Новые возможности удаленной прошивки и удаленного устранения неисправностей обеспечивают мгновенный доступ к последним обновлениям программного обеспечения и позволяют диагностировать и устранять неисправности удаленно.
- Время, уходящее на выполнение регулярных процедур технического обслуживания, сокращено благодаря таким особенностям, как фильтры с увеличенным сроком службы и доступом с уровня земли; сгруппированные точки обслуживания и приобретаемый дополнительно центр обслуживания; более чистые маршруты гидравлических линий и электропроводки; отверстие SOS и нагнетательные отверстия для ускоренного и более безопасного отбора проб масла, а также поиска и устранения неисправностей, и смотровые указатели уровня эксплуатационных жидкостей.
- Полностью безвоздушный электрический запуск устраняет потребность в техническом обслуживании пневматической системы машины и увеличивает время безотказной работы.
ПРОЧНОСТЬ И ДЛИТЕЛЬНЫЙ СРОК СЛУЖБЫ
- Компоненты с увеличенным сроком службы, увеличенные интервалы обслуживания и более простые сервисные операции обеспечивают значительно более высокую механическую готовность к эксплуатации.
- Компенсация гидравлических ударов и меньшее отклонение частоты вращения двигателя, которые стали возможны благодаря применению органов управления APECS, обеспечивают увеличение срока службы компонентов двигателя и силовой передачи.
- Рама самосвала 785 выполнена в виде конструкции коробчатого сечения, а в зонах повышенных нагрузок установлены две кованые и 21 литая деталь, которые внахлест приварены непрерывным сварным швом. Это обеспечивает сопротивление скручивающим нагрузкам без увеличения массы конструкции. Рама из низкоуглеродистой стали обеспечивает упругость, прочность и сопротивление ударным нагрузкам.
- Срок службы компонентов увеличен благодаря стандартной функции непрерывной фильтрации масла заднего моста. Более чистое масло увеличивает эффективность смазки, тем самым продлевая срок службы компонентов
- Рама, силовая передача, двигатель и компоненты, созданные с учетом возможности капитального ремонта, обеспечивают многократный срок эксплуатации компонентов с характеристиками, как у новых, по цене в несколько раз ниже.
КУЗОВА CAT
- Кузова, разработанные и производимые компанией Caterpillar, интегрируются с шасси как единое целое, что способствует оптимизации производительности и позволяет встраивать дополнительные компоненты Tier 4, в том числе кузов, обогреваемый выхлопными газами.
- Облегченный кузов с конструкцией, спроектированной с учетом особенностей шахты (Mine Specific Design ― MSD) отличается наличием встроенных функций снижения переноса материала (изогнутый переход на передней стенке и угловые выпирающие пластины). Дополнительно для него также можно приобрести футеровку кузова для конкретного варианта применения.
- Двускатный кузов, предназначенный для тяжелых условий эксплуатации обеспечивает превосходное удержание груза, имеет низко расположенный центр тяжести с оптимальным распределением нагрузки и гасит удары.
УСТОЙЧИВОЕ РАЗВИТИЕ
- Модель 785 спроектирована для сокращения расходов топлива, что снижает выбросы при работе двигателя, а при замедлении потребление топлива становится нулевым. Двигатель Tier 4 Final снижает выбросы оксидов азота и твердых частиц.
- В 12-цилиндровом четырехтактном двигателе Cat 3512E используется длинный, эффективный ход поршней для более полного сгорания топлива и оптимальной топливной эффективности.
- Двигатель самосвала 785 может работать на дизельном топливе, смешанном с топливом с более низким содержанием углерода, таким как биотопливо и возобновляемые виды топлива.
- Системы обновления масла, система непрерывной фильтрации масла заднего моста, фильтры с увеличенным сроком службы, а также увеличенные интервалы технического обслуживания для снижения количество отходов, попадающих в окружающую среду.
- Программы восстановления машин и компонентов Cat Rebuild и Cat Reman экономят сырьевой материал и энергию и сокращают выбросы.
УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ
- Модель 785 доступна в конфигурации, предназначенной для холодного климата, которая идеально подойдет для предприятий, функционирующих в суровых условиях. Она отличается автоматическим управлением температурой двигателя, вентиляторами с регулируемой частотой вращения для работы при низкой температуре, а также возможностью использования внешнего электрического или пневматического запуска.
- Двигатель 3512E позволяет выбирать номинальную мощность в соответствии с текущими рабочими характеристиками парка техники либо с целью сокращения продолжительности циклов.
- Запас по крутящему моменту, равный 23%, позволяет развивать большое тяговое усилие во время разгона при преодолении крутых подъемов и бездорожья.
- Для этой модели можно выбрать шины, которые наилучшим образом соответствуют области применения, например шины большего диаметра для работы на длинных скоростных маршрутах по равнинной местности. Рама специально спроектирована для сохранения диаметра поворота при установке шин большего размера.
- Модель 785 доступна в двух вариантах, соответствующих разным стандартам на выбросы загрязняющих веществ. Опциональный двигатель Tier 4 Final отвечает самым строгим стандартам, а в странах с менее жесткими нормами можно установить двигатель LRC.
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ
- Система контроля парка техники MineStar Fleet для измерения, управления и максимизации эффективности всех операций по транспортировке.
- Дополнительные технологии MineStar Detect, такие как система оповещения Awareness, которая выдает предупреждения, и система безопасности водителя Driver Safety System, которая активируется, если определяет, что водитель устал или отвлекается.
- Решения для мониторинга состояния машины позволяют применять прогностический подход к техническому обслуживанию.
УЛУЧШЕННЫЙ ДОСТУП К ДАННЫМ
- Коммуникационные функции нового поколения обеспечивают более высокую скорость передачи данных, улучшенный доступ к ним, устойчивую передачу данных, более информативные данные, расширенный анализ и новые диагностические возможности.
- Коммуникационная система машины нового поколения базируется на 100-мегабитной двухпроводной сети Ethernet, которая объединяет контроллеры и датчики машины, оптимизированные для аналитики данных, и надежные органы управления.
- Расширенные возможности подключения в самосвале 785 реализованы в виде поддержки сотовой связи 4G/LTE в стандартной комплектации. Дополнительно также можно приобрести двухрежимный модуль 4G/LTE и спутниковую систему Product Link™ либо устанавливаемый локально модуль Wi-Fi.
- С завода каждая машина в стандартной комплектации поставляется с системой Product Link Elite. Это решение обеспечивает сбор и передачу информации в локальные или облачные приложения.
Снижение расхода топлива на 5% в ходе циклов
Возможность установки шин большего размера, выбора более мощного двигателя, а также улучшенное переключение передач и ускорение, обеспечиваемые коробкой передач APECS
На 34% больше места для оператора
На 17% шире, на 11% больше места для ног и на 19% больше места в области плечевого пояса, чем в моделях серии D
Снижение расхода топлива на 9%
Двигатель Tier 4
-
КабинаКондиционирование воздуха, MPa(Хладагент HFC — 134А) 24 500 БТЕ/ч (Хладагент HFC — 34А) 4 5 БТЕ/чСтандарты FOPS, MPaFOPS (конструкция защиты при опрокидывании) соответствует требованиям стандарта ISO 3449:2005 для оператора и ISO 13459:2012 уровня II FOPS для инструктора. FOPS (конструкция защиты при опрокидывании) соответствует требованиям стандарта ISO 3449:5 для оператора и ISO 3459: уровня II FOPS для инструктора.Соответствие конструкции ROPS стандартам (1), MPaКабина с ROPS (конструкция защиты при опрокидывании), предлагаемая Caterpillar, соответствует требованиям стандарта ISO 3471:2008 для оператора и ISO 13459:2012 для инструктора. Кабина с ROPS (конструкция защиты при опрокидывании), предлагаемая Caterpillar, соответствует требованиям стандарта ISO 347:8 для оператора и ISO 3459: для инструктора.ПримечаниеУровень звукового давления оператора, 77 дБ(A) с прямым приводом и 75 дБ(A) с дополнительной муфтой сцепления, протестирован в соответствии с ISO 6396:2008.Уровень звукового давления оператора, 77 дБ(A) с прямым приводом и 75 дБ(A) с дополнительной муфтой сцепления, протестирован в соответствии с ISO 6396:8.
-
Бортовые редукторыПередаточное отношение главной передачи, MPa:: 2:10:01Тип, MPaДвухступенчатый планетарный редуктор с отклоняющимися в вертикальной плоскости мостами.Общее передаточное отношение, MPa.75: 22.75:1Передаточное отношение планетарной ступени, MPa.83: 10.83:1
-
ДвигательМодель двигателя, MPaCat® 3512E Cat® 35EПримечание (2)U.S. EPA Tier 4 Final и EU Stage V доступны для соответствующих рынков.Примечание (3)Дополнительная, оптимизированная по топливу номинальная мощность с возможностью выбора: 1450 л. с.Дополнительная, оптимизированная по топливу номинальная мощность с возможностью выбора: 45 л. с.Соответствие нормам по выбросам, MPaОптимизированный расход топливаПримечание (1)Указанная полезная мощность представляет собой мощность на маховике двигателя, оборудованного воздухозаборником, системой выпуска отработавших газов и генератором.Рабочий объем, л58.56Диаметр цилиндра, мм170Ход поршня, мм215Полезная мощность согласно SAE J1349, кВт1125 1509Полная мощность согласно SAE J1995, кВт1193 1600
-
Рулевое управлениеСоответствие системы рулевого управления стандартам, MPaISO 5010:2007 ISO 5:7Диаметр поворота — по ISO 7457:1997 (на шинах 33.00R51), м29.8
-
ПодвескаЗадний мост — качание, MPa±5 градусовТип, MPaНезависимые азотные/пневмогидравлические цилиндры, крепление "штифт-к-штифту", двухсрезные серьги в нижней и верхней частиРабочий ход поршня цилиндра — задняя подвеска, мм165Рабочий ход поршня цилиндра — передняя подвеска, мм320
-
ШиныПримечание (1)Быстросъемные ободья опционально.Ободья, MPaОбодья 6 мм (4") (стандарт). Ободья 66 мм (6") (опция). Ободья 610 мм (24") (стандарт). Ободья 660 мм (26") (опция).Примечание (2)Чтобы сделать правильный выбор шин с учетом показателей тонно-км/ч (тонно-мили/ч), компания Caterpillar рекомендует принимать в расчет все условия работы и проконсультироваться с производителем шинСтандартные шины, MPa33.00R51 33.R5Дополнительная комплектация шин, MPa36.00R51 36.R5
-
ОборудованиеОбласть примененияГорная и карьерная техникаТип техникиСамосвалы карьерные
-
Масса — приблизительноПримечание (1)Для получения информации о максимальной нагрузке на шины обратитесь к производителю шинПримечание (3)Масса кузова зависит от выбранного варианта кузова и конфигурации.Примечание (2)Масса шасси включает полную заправку топливом и эксплуатационными жидкостями, стандартное и обязательное навесное оборудование, подъемный механизм, узел крепления кузова, ободья и шины.Масса кузова, кг26208Масса шасси (шины 33.00R51), кг84731Масса шасси (шины 36.00R51), кг87631Номинальная полная эксплуатационная масса машины (с шинами 33.00R51), кг249476Номинальная полная эксплуатационная масса машины (с шинами 36.00R51), кг255826
-
Коробка передачПримечаниеМаксимальная скорость движения со стандартными шинами 33,-R5.Максимальная скорость движения со стандартными шинами 33,00-R51.Задний ход, MPa111-я передача переднего хода, км/ч12.12-я передача переднего хода, км/ч16.33-я передача переднего хода, км/ч22.24-я передача переднего хода, км/ч29.95-я передача переднего хода, км/ч40.66-я передача переднего хода, км/ч54.8Максимальная скорость с грузом, км/ч54.8
-
Тормозная системаРабочие тормоза, MPaНа четыре колеса, маслоохлаждаемые дисковые, с гидравлическим приводомСтояночный тормоз, MPaНа четыре колеса, многодисковые, с пружинным включением и гидравлическим отключениемСтандарты, MPaТехническое обслуживание и вторичное: ISO 3450:2011 Техническое обслуживание и вторичное: ISO 345:
-
Объем кузова — MSD II — коэффициент заполнения 100%ПримечаниеОбратитесь к местному дилеру Cat для получения рекомендаций по подбору кузовов для самосвалов.
-
Приблизительное распределение массПримечаниеОптимальное сочетание распределения масс и кузова Cat.Задний мост — без груза, MPa5% 52%Передний мост — с грузом, MPa33%Передний мост — без груза, MPa48%Задний мост — с грузом, MPa67%
-
Механизмы подъема кузоваТип, MPaСдвоенные двухступенчатые гидроцилиндры с демпфирующим клапаном.Подача насоса — высокая частота вращения холостого хода, л/мин729.6
-
Вместимость заправочных емкостейПередние колеса — каждое, л30Бачок системы рулевого управления, л110Бак для жидкости, удерживающей вредные вещества, образованные от сгорания дизельного топлива, л136Система рулевого управления, включая бак, л170Система гидротрансформатора и коробки передач (в том числе маслосборник), л175Картер двигателя, л204Система охлаждения, л379Бачок тормозной системы и механизма подъема, л511Дифференциал — конечные передачи, л527Система подъема кузова и тормозная система (в том числе бачок), л606Топливный бак, л1552
-
Размеры (Все размеры указаны приблизительно. Для кузова MSD II, шин 33R51, машины без нагрузки.)Задний мост – Дорожный просвет, мм990Дорожный просвет, мм1004Просвет под защитным кожухом двигателя, мм1038Разгрузочный габарит, мм1128Максимальная глубина внутренней части кузова, мм2790Задний мост – задний край кузова, мм3829Колея между центральными линиями задних пар колес, мм4285Ширина по осевым линиям передних колес, мм4850Колесная база, мм5180Высота до верха конструкции ROPS, мм5208Высота погрузки — без груза, мм5299Внутренняя ширина кузова, мм6010Высота по переднему козырьку, мм6035Ширина по задним колесам, мм6277Внешняя ширина кузова по стенкам, мм6714Ширина, мм7535Ширина кузова с козырьком, мм7562Длина внутренней части кузова, мм8318Габаритная длина, мм11957Общая длина кузова, мм11985Габаритная высота при поднятом кузове, мм12032
Добавить комментарий