Карьерные самосвалы Cat 789
Карьерный самосвал Cat® 789 — это самый популярный грузовой автомобиль грузоподъемностью 193 тонны (213 амер. тонн) для горнодобывающей промышленности. И на то есть причины. Самосвалы 789 разработаны для обслуживания крупных карьеров. Они просто делают свою работу вне зависимости от области применения и окружающих условий. В них сохранены традиционные долговечность и надежность с соблюдением стандартов на выбросы загрязняющих веществ, применимых в любой точке мира. Новый самосвал потребляет меньше топлива, а также отличается расширенными возможностями безопасности и сокращенным временем простоя на техническое обслуживание. Кроме того, он предлагает высокую скорость движения в гору и большую продуктивность за счет преимущества в грузоподъемности по сравнению с конкурентами. Более 30 новых функций повышают производительность и обеспечивают операторам безопасность, комфорт и управляемость. Самосвал 789 обеспечивает самые низкие удельные затраты на тонну перевозимого материала в своем размерном классе и высокую надежность, что сокращает общие расходы на владение и эксплуатацию.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
- Благодаря эффективному 16-цилиндровому двигателю 3516E и механической коробке передач самосвал 789 преодолевает подъемы быстрее, чем самосвалы от конкурентов.
- Расширенные возможности выбора шин позволяют владельцам горно-добывающих предприятий использовать преимущества в скорости, особенно на длинных скоростных маршрутах по ровной местности.
- Стратегия электронного управления повышенной производительности (APECS) обеспечивает сокращение времени цикла и быстрое ускорение благодаря более стабильному крутящему моменту и тяговому усилию.
- Модель 789 имеет преимущество по массе пустой машины, что позволяет ей перевозить больше груза при каждой загрузке, обеспечивая меньшие удельные затраты на тонну по сравнению с самосвалами конкурентов.
- Функции для повышения производительности, такие как система помощи при трогании в гору с противооткатным торможением, улучшенный контроль тяги, динамический контроль устойчивости (DSC), антиблокировочная тормозная система (ABS), ограничение скорости и круиз-контроль, повышают отзывчивость и управляемость машины, а также сокращают время цикла и позволяют оператору меньше уставать.
БЕЗОПАСНОСТЬ
- Широкие противоскользящие поверхности и поручни, а также дополнительная лестница с электроприводом облегчают вход в кабину и выход из нее.
- Запатентованная тормозная система обеспечивает немедленное и надежное торможение и замедление, гарантируя превосходную управляемость.
- Обзорность улучшена за счет широкоугольных зеркал и опциональной камеры кругового обзора, которая обеспечивает вид с высоты птичьего полета.
- Система обнаружения объектов Cat MineStar™ сочетает в себе системы радаров и камер для предупреждения операторов о легких транспортных средствах и неподвижных опасных объектах в непосредственной близости от машины.
- Дополнительная система безопасности Driver Safety System предупреждает оператора при выявлении усталости или невнимательности.
КОМФОРТ ОПЕРАТОРА
- Кабина оператора стала на 34% просторнее по сравнению с моделями серии D. Она стала на 17% шире, пространство для ног увеличилось на 11%, а пространство для плеч — на 19%.
- Органы управления, рычаги и переключатели расположены так, чтобы их было удобно использовать.
- Благодаря сниженному на 40% уровню звукового давления (SPL), автоматическому контролю температуры и фильтрации воздуха в кабине операторы работают в более безопасных и комфортных условиях.
- Проходная кабина с полностью регулируемой центральной консолью, легко регулируемым сиденьем и увеличенным пространством для ног идеально подходит для операторов любого роста.
- Сиденье нового поколения поддерживает установку четырехточечного ремня безопасности и имеет такие особенности, как наклон и выдвижение в районе бедер, боковые и поясничные валики с пневматической регулировкой, а также подушки с подогревом и охлаждением.
ЭФФЕКТИВНОСТЬ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ОПЕРАТОРА
- Дисплеи высокого разрешения упрощают просмотр информации. Данные о машине, средства управления и инструкции объединены на двух 10-дюймовых экранах.
- Дополнительная функция Auto Hoist автоматически поднимает кузов и контролирует обороты двигателя, упрощая работу и сводя к минимуму время цикла.
- Инструкции по скорости в режиме реального времени дают оператору рекомендации по управлению грузовиком для достижения максимальной производительности.
- Система контроля полезной нагрузки делает точные измерения и моментально предоставляет оператору нужные сведения.
УДОБСТВО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
- Новая модульная система ОВКВ (отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха) повышает надежность и объединяет компоненты, чтобы всю систему можно было быстро снять и заменить.
- Модульный радиатор сокращает время на снятие и установку двигателя, а также позволяет выполнять его переборку вне самосвала.
- Новые возможности удаленной прошивки и удаленного устранения неисправностей обеспечивают мгновенный доступ к последним обновлениям программного обеспечения и позволяют диагностировать и устранять неисправности удаленно.
- На регулярное техническое обслуживание теперь требуется меньше времени благодаря увеличенным сервисным интервалам, доступу к бакам, фильтрам, сливным отверстиям и выключателю двигателя с уровня земли, облегченному доступу к узлам ежедневного обслуживания и основным компонентам, платформе для технического обслуживания с доступом к двигателю, а также дополнительному узлу быстрой заправки.
- Полностью безвоздушный электрический запуск устраняет потребность в техническом обслуживании пневматической системы машины и увеличивает время безотказной работы.
ПРОЧНОСТЬ И ДЛИТЕЛЬНЫЙ СРОК СЛУЖБЫ
- Рама самосвала 789 имеет конструкцию коробчатого сечения, а в зонах повышенных нагрузок установлены 2 кованые и 21 литая деталь, которые внахлест приварены непрерывным сварным швом. Это обеспечивает сопротивление скручивающим нагрузкам без увеличения массы конструкции. Рама из низкоуглеродистой стали обеспечивает упругость, прочность и сопротивление ударным нагрузкам.
- Конструкция ROPS спроектирована как продолжение основной рамы и с помощью упругих элементов монтируется на основную раму для гашения вибраций и шума.
- Срок службы компонентов увеличен благодаря стандартной функции непрерывной фильтрации масла заднего моста. Более чистое масло увеличивает эффективность смазки, тем самым продлевая срок службы компонентов
- Рама, силовая передача, двигатель и компоненты, созданные с учетом возможности капитального ремонта, обеспечивают многократный срок эксплуатации компонентов с характеристиками, как у новых, по цене в несколько раз ниже.
КУЗОВА CAT
- Кузова Cat идеально подходят для модели 789. Они проектируются как неотъемлемая часть машины для максимального продления срока службы шасси.
- Высокопроизводительный кузов (HP) с легковесной, простой и прочной конструкцией для покрытия зон перед машиной и расширенной защиты сверху.
- Кузов MSD II, доступный в разных размерах, — лучший выбор для развитых карьеров с эффективными методами обслуживания и эксплуатации. Этот кузов поставляется как с футеровкой, так и без нее, и может быть оборудован под конкретную рабочую площадку для достижения максимальной производительности.
- Двускатный кузов, предназначенный для тяжелых условий эксплуатации, в том числе на новых площадках и подрядных карьерах, обеспечивает превосходное удержание груза, имеет низко расположенный центр тяжести с оптимальным распределением нагрузки и гасит удары.
- Кузов X Body отличается новейшими конструктивными решениями и большим объемом при меньшем весе. В нем используется процесс Cat Mine Specific Design для создания кузова с надлежащими размерами, отвечающими специфическим требованиям тяжелых условий эксплуатации.
УСТОЙЧИВОЕ РАЗВИТИЕ
- Модель 789 спроектирована для сокращения расходов топлива, что снижает выбросы при работе двигателя, а при замедлении потребление топлива становится нулевым. Двигатель Tier 4 Final снижает выбросы оксидов азота и твердых частиц.
- Варианты двигателя Cat 3516E предоставляют выбор в отношении стандартов на выбросы: двигатель с оптимизированным расходом топлива для менее регулируемых стран или опциональный двигатель, соответствующий стандартам Tier 4 Final Агентства по охране окружающей среды США/Stage V ЕС.
- Двигатель самосвала 789 может работать на дизельном топливе, смешанном с топливом с более низким содержанием углерода, таким как биотопливо и возобновляемые виды топлива.
- Системы обновления масла, система непрерывной фильтрации масла заднего моста, фильтры с увеличенным сроком службы, а также увеличенные интервалы технического обслуживания для снижения количество отходов, попадающих в окружающую среду.
- Программы восстановления машин и компонентов Cat Rebuild и Cat Reman экономят сырьевой материал и энергию и сокращают выбросы.
УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ
- Двигатель Cat 3516E доказал свою способность обеспечивать высокую мощность и надежность при выполнении горных работ в самых сложных условиях.
- Механическая силовая передача Cat и коробка передач с переключением под нагрузкой обеспечивают не имеющие аналогов КПД и управляемость на крутых подъемах, в условиях бездорожья, а также на дорогах с высоким сопротивлением качению.
- Доступны специальные возможности для работы в экстремальных условиях окружающей среды и на большой высоте.
- Для модели 789 можно выбрать шины, которые наилучшим образом соответствуют области применения, например шины большего диаметра для работы на длинных скоростных маршрутах по равнинной местности. Рама специально спроектирована для сохранения диаметра поворота при установке шин большего размера.
- Модель 789 доступна в двух вариантах, соответствующих разным стандартам на выбросы загрязняющих веществ. Опциональный двигатель Tier 4 Final отвечает самым строгим стандартам, а в странах с менее жесткими нормами можно установить двигатель LRC.
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ
- Система контроля парка техники MineStar Fleet для измерения, управления и максимизации эффективности всех операций по транспортировке.
- Дополнительные технологии Detect, такие как система оповещения Awareness, которая выдает предупреждения, и система безопасности водителя Driver Safety System, которая активируется, если определяет, что водитель устал или отвлекается.
- Решения для мониторинга состояния машины позволяют применять прогностический подход к техническому обслуживанию.
Быстрее и производительнее
Скорость при движении в гору больше на 5%, а полезная нагрузка — на 10% (по сравнению с самосвалами от конкурентов)
Увеличение срока службы двигателя на 12%
Благодаря усовершенствованным головке блока цилиндров и коленчатому валу
Экономия до 9% топлива с соблюдением стандарта на выбросы Tier 2
А также сокращение потребления топлива до нуля во время замедления и общее сокращение расхода топлива и эксплуатационных жидкостей
-
КабинаКондиционирование воздуха, MPa(Хладагент HFC — 134А) 24 500 БТЕ/ч (Хладагент HFC — 34А) 4 5 БТЕ/чСтандарты FOPS, MPaFOPS (конструкция защиты при опрокидывании) соответствует требованиям стандарта ISO 3449:2005 для оператора и ISO 13459:2012 уровня II FOPS для инструктора. FOPS (конструкция защиты при опрокидывании) соответствует требованиям стандарта ISO 3449:5 для оператора и ISO 3459: уровня II FOPS для инструктора.Соответствие конструкции ROPS стандартам (2), MPaКабина с ROPS (конструкция защиты при опрокидывании), предлагаемая Caterpillar, соответствует требованиям стандарта ISO 3471:2008 для оператора и ISO 13459:2012 для инструктора. Кабина с ROPS (конструкция защиты при опрокидывании), предлагаемая Caterpillar, соответствует требованиям стандарта ISO 347:8 для оператора и ISO 3459: для инструктора.Соответствие конструкции ROPS стандартам (1), MPaУровень звукового давления оператора, 77 дБ(A) с прямым приводом и 75 дБ(A) с дополнительной муфтой сцепления, протестирован в соответствии с ISO 6396:2008. Уровень звукового давления оператора, 77 дБ(A) с прямым приводом и 75 дБ(A) с дополнительной муфтой сцепления, протестирован в соответствии с ISO 6396:8.
-
ДвигательМодель двигателя, MPaCat® 3516E Cat® 356EПримечание (3)Двигатели, соответствующие стандартам Tier 4 Final Агентства по защите окружающей среды США и Stage V ЕС доступны для соответствующих рынков на заказ.Примечание (2)Двигатель мощностью 1417 кВт/1900 л. с. на заказДвигатель мощностью 47 кВт/9 л. с. на заказСоответствие нормам по выбросам, MPaОптимизированный расход топливаПримечание (1)Указанная полезная мощность представляет собой мощность на маховике двигателя, оборудованного воздухозаборником, системой выпуска отработавших газов и генератором.Рабочий объем, л7.8Диаметр цилиндра, мм170Ход поршня, мм215Полезная мощность — SAE J1349:2011, кВт1473 1975Полная мощность согласно SAE J1995:2014, кВт1566 2100Номинальная частота вращения, MPa1650об/мин
-
Рулевое управлениеСоответствие системы рулевого управления стандартам, MPaISO 5010:2007 ISO 5:7
-
ПодвескаЗадний мост — качание, MPa±5 градусовТип, MPaНезависимые азотные/пневмогидравлические цилиндры, крепление "штифт-к-штифту", двухсрезные серьги в нижней и верхней частиРабочий ход поршня цилиндра — задняя подвеска, мм93.22Рабочий ход поршня цилиндра — передняя подвеска, мм104.65
-
ШиныПримечание (1)Быстросъемные ободья на заказОбодья, MPaОбодья 29" x 57 Ободья 9" x 57Примечание (2)Чтобы сделать правильный выбор шин с учетом показателей тонно-км/ч (тонно-мили/ч), компания Caterpillar рекомендует принимать в расчет все условия работы и проконсультироваться с производителем шинДополнительная комплектация шин, MPa4/9 R57 42/90 R57
-
ОборудованиеОбласть примененияГорная и карьерная техникаТип техникиСамосвалы карьерные
-
Бортовые редукторыТип, MPaДвухступенчатый планетарный редуктор с отклоняющимися в вертикальной плоскости мостамиПередаточное отношение главной передачи, MPa.35: 2.35:1Передаточное отношение планетарной ступени, MPa.83: 10.83:1Общее передаточное отношение, MPa5.46: 25.46:1
-
Масса — приблизительноПримечание (1)Для получения информации о максимальной нагрузке на шины обратитесь к производителю шинПримечание (2)Масса шасси включает полную заправку топливом и эксплуатационными жидкостями, стандартное и обязательное навесное оборудование, подъемный механизм, узел крепления кузова, ободья и шины.Масса кузова, кг27400Номинальная полная эксплуатационная масса машины, кг324318
-
Тормозная системаРабочие тормоза, MPaНа четыре колеса, маслоохлаждаемые дисковые, с гидравлическим приводомСтояночный тормоз, MPaНа четыре колеса, многодисковые, с пружинным включением и гидравлическим отключениемСтандарты, MPaТехническое обслуживание и вторичное: ISO 3450:2011 Техническое обслуживание и вторичное: ISO 345:
-
Вместимость — кузов HP — коэффициент заполнения 100%Примечание (1)Обратитесь к местному дилеру Cat для получения рекомендаций по подбору кузовов для самосвалов
-
Механизмы подъема кузоваТип, MPaСдвоенные двухступенчатые гидроцилиндры с демпфирующим клапаном.Подача насоса — высокая частота вращения холостого хода, л/мин403
-
Приблизительное распределение массПередний мост — без груза, MPa5% 50%Задний мост — без груза, MPa5% 50%Передний мост — с грузом, MPa33%Задний мост — с грузом, MPa67%
-
Коробка передачЗадний ход, MPa11.81-я передача переднего хода, км/ч12.62-я передача переднего хода, км/ч17.13-я передача переднего хода, км/ч23.14-я передача переднего хода, км/ч31.25-я передача переднего хода, км/ч42.36-я передача переднего хода, км/ч57.2Максимальная скорость с грузом, км/ч57.2
-
Вместимость заправочных емкостейПередние колеса — каждое, л22Система рулевого управления, л160Система рулевого управления, включая бак, л175Система гидротрансформатора и коробки передач (в том числе маслосборник), л209Бак для жидкости, удерживающей вредные вещества, образованные от сгорания дизельного топлива, л233Картер двигателя, л291Дифференциалы, л610Система тормозов и подъема кузова, л640Система охлаждения, л679Система подъема кузова и тормозная система (в том числе бачок), л1315Топливный бак — стандартный, л2500Топливный бак (Tier 4), л2500Топливный бак, л4546
-
Размеры (приблизительные)Высота задней стенки кузова, мм1010Задний мост – Дорожный просвет, мм1263Просвет под защитным кожухом двигателя, мм1290Дорожный просвет, мм1304Разгрузочный габарит, мм1585Максимальная глубина внутренней части кузова, мм3075Задний мост – задний край кузова, мм3856Колея между центральными линиями задних пар колес, мм4695Ширина по осевым линиям передних колес, мм5410Высота до верха конструкции ROPS, мм5550Высота погрузки — без груза, мм6147Высота по переднему козырьку, мм6739Внутренняя ширина кузова, мм6920Ширина по задним колесам, мм7120Внешняя ширина кузова по стенкам, мм7123Ширина кузова с козырьком, мм7769Ширина, мм7822Длина внутренней части кузова, мм8730Габаритная высота при поднятом кузове, мм11534Общая длина кузова, мм12945Габаритная длина, мм12970Колесная база, мм57000
Добавить комментарий