Карьерные самосвалы Cat 794 AC
В самосвале с электроприводом Cat® 794 AC сочетаются полная полезная нагрузка 327 тонн, увеличенная скорость движения на склоне, мощность замедления на 34% выше, чем у моделей конкурентов, превосходная эффективность торможения и упрощенное обслуживание. Результат? Высокая эксплуатационная готовность, дополнительная уверенность для оператора и повышенная производительность труда. Модель 794 оснащается проверенной на практике силовой передачей с электрическим приводом, спроектированной, внедренной и поддерживаемой компанией Caterpillar. Проверенная на множестве объектов по всему миру модель 794 подтвердила свою производительность в различных вариантах применения и является оптимальным выбором для целого ряда сфер. Машина перемещает больше груза за каждый проход, каждый цикл и каждую смену. А также она обеспечивает повышение результатов работы самого важного карьера в мире:
БЕЗОПАСНОСТЬ
- Улучшенная видимость благодаря широкому обзору из кабины.
- Безопасный вход в кабину и выход из нее благодаря стандартным лестницам шириной 600 мм (24 дюйма), плоскому настилу, ограждениям и устанавливаемой по заказу лестнице с электроприводом.
- Система предотвращения отката, управление тяговым усилием, предупреждение о необходимости включения стояночного тормоза при выходе из кабины и автоматический замедлитель повышают уверенность оператора.
- Наилучшие показатели торможения в классе благодаря дисковым тормозам мокрого типа на четырех колесах со смешанными рабочими и динамическими тормозами, а также автоматическому управлению замедлителем для упрощения замедления и повышения его эффективности.
- Система блокировки, доступная с уровня земли, средства блокировки двигателя и блокировки поступательного движения (в шкафу ЭБУ), система контроля VIMS и функция рассеивания накопленной энергии при останове.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
- Проверенный показатель технической готовности к эксплуатации: 90%.
- Значительное преимущество в скорости позволяет переместить больший объем материала за смену или тот же объем с помощью меньшего числа машин.
- Меньшая масса без груза и более высокая номинальная полная эксплуатационная масса для большей номинальной полезной нагрузки в полевых условиях, чем у самосвалов-конкурентов.
- Простота эксплуатации и снижение затрат благодаря интеграции двигателя Cat, системы привода переменного тока, гидравлической системы и органов управления.
- Отличное управление на малой скорости в зонах обслуживания и превосходная реакция на изменение положения дроссельной заслонки для выезда из зон погрузки или разгрузки.
КОМФОРТ ОПЕРАТОРА
- Эргономичное расположение элементов управления, рычагов и переключателей в кабине, отличный круговой обзор.
- Автоматический климат-контроль и снижение вибрации и шума.
- Сиденье нового поколения с регулятором высоты, регулируемым плечевым упором, предотвращающим трение ремня безопасности, а также спинкой сиденья, боковыми и поясничными валиками для повышения устойчивости.
УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ
- Проверенная в полевых условиях модель, эксплуатируемая по всему миру — на четырех континентах и в девяти странах.
- Подходит для широкого диапазона применений и руд: мягкие и твердые породы, глубокие котлованы, перевозка по ровным дорогам; малая и большая высота над уровнем моря, высокие и низкие температуры окружающей среды.
- Оптимизированная мощность позволяет одному и тому же двигателю 794 работать на всех участках шахты: от глубоких карьеров до спусков; от гладких, ровных дорог до участков с высоким сопротивлением качению.
- Для повышения производительности на глубоких карьерах можно увеличить мощность, а простая перенастройка на меньшую мощность позволяет 794 лучше сочетаться со смешанными парками и снижать расходы на топливо.
УДОБСТВО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
- Открытый доступ к двигателю и платформы для обслуживания двигателя, генератора и инвертора, а также доступ с уровня земли к фильтрам и точкам обслуживания
- Расположение компонентов с минимизированной гидравлической системой и всеми гидролиниями с одной стороны и электропроводкой с другой стороны.
- Раздельные тяговые электродвигатели, тормоза и бортовые редукторы.
- Модульная конструкция компонентов облегчает снятие и установку.
- Двигатель вентилятора переменного тока позволяет сократить объемы технического обслуживания и продлить срок службы. Инвертор привода переменного тока с избыточным давлением требует меньше технического обслуживания.
ПРОЧНОСТЬ И ДЛИТЕЛЬНЫЙ СРОК СЛУЖБЫ
- Проверенная и хорошо зарекомендовавшая себя конструкция с прямыми балками рамы, исключающая изгибы и изломы, которые могут возникнуть при концентрации напряжений.
- Исключительная долговечность обеспечивается конструкцией коробчатого сечения, в которой используется запатентованная сталь Caterpillar, обеспечивающая превосходные сварочные характеристики.
- Увеличенный срок службы рамы благодаря толстым главным балкам в самых уязвимых частях рамы, которые сокращают нагрузку.
- Рама, силовая передача, двигатель и компоненты, созданные с учетом возможности капитального ремонта, обеспечивают многократный срок эксплуатации компонентов с характеристиками, как у новых, по цене в несколько раз ниже новых.
ПРОВЕРЕННЫЕ НА ПРАКТИКЕ ПРИВОД ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
- Сокращение эксплуатационных расходов за счет интегрированной конструкции двигателя и силовой передачи, которая проектируется, проверяется и производится только компанией Caterpillar.
- Решетка замедлителя радиального типа с электродвигателем переменного тока, который не требует регулярного обслуживания двигателя, работает тише и весит меньше коробчатых решеток.
- Динамическое замедление привода переменного тока обеспечивает постоянное замедляющее усилие, а электродвигатель переменного тока уменьшает необходимость в техническом обслуживании.
- Современные высоковольтные модули IGBT для максимальной эффективности системы привода переменного тока, а также бесщеточный генератор переменного тока с двумя подшипниками, обеспечивающий длительный срок службы и меньший объем технического обслуживания и не требующий использования регулировочных прокладок.
- Регулируемый гидравлический вентилятор, обеспечивающий оптимальное охлаждение даже на холостом ходу для увеличения производительности и срока службы компонентов.
УСТОЙЧИВОЕ РАЗВИТИЕ
- Конструкция рассчитана на снижение расхода топлива, чтобы уменьшить выбросы двигателя и фактор влияния парниковых газов на атмосферу.
- Дополнительный двигатель, соответствующий требованиям стандартов EPA Tier 4 Final США и Stage V ЕС, позволяет снизить выбросы оксида азота на 62% и твердых частиц на 93% по сравнению с выбросами двигателей, соответствующих стандарту Tier 1.
- Сокращение отходов благодаря центробежному масляному фильтру (COF), усовершенствованному блоку фильтрации моторного масла (EEOF), стандартному самоочищающемуся фильтру двигателя, увеличенным интервалам замены масла и сокращению расхода масла.
- Двигатели могут работать на дизельном топливе, смешанном с топливом с более низким содержанием углерода, таким как биотопливо и возобновляемые виды топлива, а также доступны варианты электроснабжения, в частности применение троллейных токосъемников.
- Программы Cat Rebuild и Cat Reman экономят сырьевой материал и энергию и сокращают выбросы.
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ
- Оснащен стандартной системой контроля Product Link™ Elite, которая предоставляет информацию о состоянии и полезной нагрузке для поддержания высокой производительности и обеспечения планирования профилактического обслуживания.
- Заводская подготовка для установки полностью интегрированного решения Cat MineStar™ Command для транспортировки. Это автономное решение для транспортировки, как показали результаты эксплуатации, повышает производительность на 30%.
- Устанавливаемая по заказу система контроля парка техники MineStar Fleet предназначена для измерения, управления и максимизации всех операций по транспортировке.
- Дополнительная система определения расстояния до объектов MineStar Detect использует камеры, чтобы предоставить операторам лучший обзор обстановки вокруг их оборудования.
- Дополнительная система безопасности Cat Driver Safety System (DSS), установленная в кабине, предупреждает оператора при выявлении усталости или невнимательности.
КУЗОВА CAT
- Кузовное оборудование разработано в соответствии с шасси, его размеры соответствуют требованиям по полезной нагрузке и работают как часть системы самосвала.
- Дополнительный высокоэффективный (HE) самосвальный кузов отличается малым весом, упрощенной конструкцией и высокой прочностью.
- Благодаря уникальной минималистичной конструкции высокоэффективный (HE) корпус характеризуется длительным сроком службы, а его малый вес позволяет увеличить полезную нагрузку.
- Размер и конфигурация высокоэффективного (HE) кузова подбираются в соответствии со специальными потребностями шахты, обусловленными фрагментацией, абразивным износом, связностью материала и характеристиками средства погрузки.
До 8% увеличения полезной нагрузки
Номинальная полезная нагрузка в полевых условиях выше, чем у самосвалов-конкурентов, за счет меньшей массы без груза и более высокой номинальной полной эксплуатационной массы
Мощность торможения выше на 34%
Превосходная мощность торможения и дисковые тормоза мокрого типа на четырех колесах добавляют уверенности оператору
До 8% увеличения скорости на склонах
Максимальная скорость модели составляет 60 км/ч (37 миль/ч) с возможностью подъема с грузом на уклон до 28%
-
ДвигательМодель двигателя, MPaCat® C175-16 Cat® C75-6Соответствие нормам по выбросам, MPaОптимизированный расход топливаПримечание (2)Опция Tier 4 или EU Stage V доступна для регионов, требующих соблюдения этих стандартов на выбросы загрязняющих веществ.Примечание (3)Опция двигателя Tier 4 или EU Stage V, полезная мощность — SAE J1349: 3434 HP (2561 кВт)Опция двигателя Tier 4 или EU Stage V, полезная мощность — SAE J349: 3434 HP (56 кВт)Примечание (1)По вопросам относительно комплектации для работы на большой высоте над уровнем моря обратитесь к производителю.Рабочий объем, л85Диаметр цилиндра, мм175Ход поршня, мм220Номинальная частота вращения, MPa1800об/минПолная мощность (по заказу) — SAE J1995 (опция 2), кВт2051 2750Полная мощность (по заказу) — SAE J1995, кВт2312 3100Полезная мощность согласно SAE J1349, кВт2539 3405Полная мощность согласно SAE J1995, кВт2610 3500Стандартная полная мощность — SAE J1995, кВт2610 3500
-
Тормозная системаСтандарты, MPaISO 3450:2011 ISO 345:Электрическая система торможения, MPaБлок резисторов радиальной конструкцииПогрузочный тормоз, MPaЗадние рабочие тормозаРабочие тормоза, MPaНа четыре колеса, маслоохлаждаемые дисковые, с гидравлическим приводомСтояночный тормоз, MPaНа четыре колеса, многодисковые, с пружинным включением и гидравлическим отключениемМощность динамического торможения — непрерывная, кВт4086 5480
-
Рулевое управлениеСоответствие системы рулевого управления стандартам, MPaISO 5010:2007 ISO 5:7ПримечаниеПолная эксплуатационная масса машины составляет 5 63 кг ( 5 фунтов).Полная эксплуатационная масса машины составляет 521 631 кг (1 150 000 фунтов).
-
Механизмы подъема кузоваПримечание (3)Автоматическая модуляция давления при опускании кузова снижает ударную нагрузку на раму.Примечание (1)Сдвоенные двухступенчатые гидроцилиндры, установленные на основной раме; гидроцилиндры двойного действия на обеих секциях.Примечание (2)Увеличение мощности на обеих секциях; возможно уменьшение мощности на обеих секциях.Подача насоса — максимальные обороты двигателя на холостом ходу (комплектация для работы на большой высоте над уровнем моря, 1800 об/мин), л/мин840Подача насоса — максимальные обороты двигателя на холостом ходу (комплектация для работы на низкой высоте над уровнем моря, 1960 об/мин), л/мин910
-
Вместимость заправочных емкостейПримечание (1)Бак для DEF доступен только для двигателя EPA Tier 4 или EU Stage V.Каждый бортовой редуктор, л254Картер двигателя, л310Бак для жидкости, удерживающей вредные вещества, образованные от сгорания дизельного топлива, л378Система охлаждения, л799Гидробак, л1121Гидросистема (включая бак), л1458Топливный бак, л4922
-
Система электропривода переменного токаГенератор, MPaБесщеточный, с установкой на двигатель, со сдвоенными подшипникамиПриводной двигатель колес, MPaВысокомоментная индукционная система AC, устанавливаемая на заднем мостуСистема охлаждения, MPaСистема охлаждения с гидроприводом с переменной частотой вращенияОрганы управления, MPaТехнология инверторов IGBT, воздушное охлаждение, отсек с повышенным давлением с системой фильтрацииОбщее передаточное отношение, MPa35:01:00 35::Максимальная скорость с грузом, км/ч60
-
ШиныПримечание (1)Быстросъемные ободья опционально.Примечание (2)Чтобы сделать правильный выбор шин с учетом показателей тонно-км/ч (тонно-мили/ч), компания Caterpillar рекомендует принимать в расчет все условия работы и проконсультироваться с производителем шинОбодья, MPa36" x 63"Стандартные шины, MPa53/8 R63 53/80 R63
-
ШумСтандарты, регламентирующие уровень шума (2), MPaВ случае продолжительной работы на открытом рабочем месте оператора или в открытой кабине (в случае непроведения надлежащего обслуживания или открытых окнах/дверях) оператору могут потребоваться средства защиты органов слуха.Стандарты, регламентирующие уровень шума (1), MPaВоспринимаемый оператором уровень шума в кабине, измеренный входе рабочего цикла по методике, регламентируемой стандартами ISO 6394 и 6396, составляет 75 дБ(А) (для правильно установленной и обслуживаемой кабины Caterpillar при закрытых дверях и окнах).
-
ОборудованиеОбласть примененияГорная и карьерная техникаТип техникиСамосвалы карьерные
-
Масса — приблизительноПримечание (1)Для получения информации о максимальной нагрузке на шины обратитесь к производителю шин.Примечание (4)Масса шасси Tier 4 Final или Stage V: 193 372 кг (426 312 фунтов)Масса шасси Tier 4 Final или Stage V: 93 37 кг (46 3 фунтов)Примечание (2)Масса шасси включает полную заправку топливом и эксплуатационными жидкостями, стандартное и обязательное навесное оборудование, подъемный механизм, узел крепления кузова, ободья и шины.Примечание (3)Ограничения для максимальной полной массы машины указаны в нормах загрузки карьерных самосвалов Cat // (Cat Mining Truck // Overload Policy (AEXQ5)).Ограничения для максимальной полной массы машины указаны в нормах загрузки карьерных самосвалов Cat 10/10/20 (Cat Mining Truck 10/10/20 Overload Policy (AEXQ0250)).Масса кузова, кг29187Масса шасси, кг193338Номинальная полная эксплуатационная масса машины, кг521631
-
КабинаСтандарты FOPS, MPaКонструкция защиты при опрокидывании (FOPS) соответствует требованиям стандарта ISO 3449:2005 уровня II для оператора и ISO 13459:2012 уровня II для инструктора. Конструкция защиты при опрокидывании (FOPS) соответствует требованиям стандарта ISO 3449:5 уровня II для оператора и ISO 3459: уровня II для инструктора.Соответствие конструкции ROPS стандартам (1), MPaКонструкция защиты при опрокидывании (ROPS) соответствует критериям стандарта ISO 3471:2008 для оператора и ISO 13459:2012 для инструктора. Конструкция защиты при опрокидывании (ROPS) соответствует критериям стандарта ISO 347:8 для оператора и ISO 3459: для инструктора.
-
Вместимость — кузов HE — коэффициент заполнения 100%ПримечаниеОбратитесь к местному дилеру Cat для получения рекомендаций по подбору кузовов для самосвалов.Толщина пластин самосвального кузова меняется в зависимости от выбора кузова — пластина навеса, мм5Толщина пластин самосвального кузова меняется в зависимости от выбора кузова — пластина боковины, мм8С "шапкой" с уклоном 2:1 по SAE, MPa8– м³ (36–9 ярда³) 180–222 м³ (236–290 ярда³)Геометрическая, MPa8–33 м³ (4–75 ярда³) 108–133 м³ (142–175 ярда³)Толщина пластин самосвального кузова меняется в зависимости от выбора кузова — пластина передней части, мм9Толщина пластин самосвального кузова меняется в зависимости от выбора кузова — пластина пола, мм16
-
Эксплуатационные характеристикиПримечание (2)Ограничения для максимальной полной массы машины указаны в нормах загрузки карьерных самосвалов Cat // (Cat Mining Truck // Overload Policy (AEXQ5)).Ограничения для максимальной полной массы машины указаны в нормах загрузки карьерных самосвалов Cat 10/10/20 (Cat Mining Truck 10/10/20 Overload Policy (AEXQ0250)).Примечание (1)Полезная нагрузка предполагает отсутствие грязи или дополнительных приспособлений.
-
Бортовые редукторыОбщее передаточное отношение, MPa35:01:00 35::
-
Размеры (приблизительные)Дорожный просвет, мм906Задний мост – Дорожный просвет, мм934Просвет под передним мостом, мм969Разгрузочный габарит, мм1555Задний мост – задний край кузова, мм4716Колея между центральными линиями задних пар колес, мм5727Колесная база, мм6644.5Высота до верха конструкции ROPS, мм6779Высота погрузки — без груза, мм6995Ширина по осевым линиям передних колес, мм7024Высота по переднему козырьку, мм8024Внутренняя ширина кузова, мм8560Ширина по задним колесам, мм8738Внешняя ширина кузова по стенкам, мм9062Ширина навеса (без дополнительных отражателей камней), мм9068Ширина кузова с козырьком, мм9611Габаритная высота при поднятом кузове, мм14747Габаритная длина, мм15463.5
Добавить комментарий