Колесные погрузчики большой мощности Cat 986
Безопасное и эффективное перемещение материалов
Прочность является неотъемлемым качеством колесных погрузчиков Cat® большой мощности, что гарантирует максимальную техническую готовность на протяжении нескольких сроков службы. Наши машины отличаются улучшенными эксплуатационными характеристиками, простотой технического обслуживания и позволяют повысить производительность и безопасность работ по перемещению материала при меньших удельных затратах на тонну. Модель 986 вобрала в себя лучшие решения по надежности, производительности, безопасности, комфорту оператора, удобству обслуживания и экологичности.
НАДЕЖНОСТЬ, ПРОВЕРЕННАЯ НА ПРАКТИКЕ
- Отзывчивый двигатель Cat C15 создан и испытан для максимальной производительности.
- Топливная система с механическими насосами-форсунками с электронным управлением (MEUI™) и электронный блок управления системы ADEM™ A5 управляют подачей топлива для оптимальной производительности и быстрого отклика двигателя.
- Модель доступна в конфигурации погрузчика сыпучих материалов грузоподъемностью 14 тонн.
- Система подходит для 60-тонных грузовиков с жесткой рамой.
ДОЛГОСРОЧНАЯ ЦЕННОСТЬ И ПРОЧНОСТЬ
- Лучшая в своем классе коробка передач с долгим сроком службы и плавным переключением передач; специально разработана для условий горных разработок.
- Эффективное перемещение материала благодаря улучшенной мощности и контролю.
- Прочные конструкции выдерживают самые сложные условия погрузки и несколько капитальных ремонтов.
- Педаль устройства перевода коробки передач на нейтраль увеличивает срок службы рабочих тормозов и позволяет использовать полную мощность при загрузке в неподвижном состоянии.
- Гидравлическая система с регулированием по нагрузке увеличивает производительность, уменьшает нагрев и сокращает расход топлива.
- Усовершенствованная система фильтрации повышает производительность и надежность гидросистемы.
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- До 10% больше полезной нагрузки за проход, более высокая эффективность и улучшенное соотношение вместимости.
- Проверенные в рабочих условиях стрелы повышают прочность, время бесперебойной работы и обзорность.
- Гидравлическая система рулевого управления с регулированием по нагрузке и сочленением под углом 35 градусов для точного позиционирования.
- Максимальная отзывчивость благодаря комбинированной системе управления коробкой передач и поворотом (STIC™), объединяющей управление направлением движения, переключением передач и рулем в одном джойстике.
- Передовая система измерения веса полезной нагрузки.
- Ковши производительной серии для превосходной выемки материала, повышенного коэффициента заполнения ковша и сокращения времени копания.
- Оснастка для землеройных орудий (GET) Cat Advansys™ защищает компоненты и снижает эксплуатационные расходы.
- Отличный обзор кромок ковша и рабочей площадки.
- Удобные и чувствительные электрогидравлические органы управления повышают производительность работы оператора.
МОЩНОСТЬ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
- Лучшая в своем классе эффективность при загрузке самосвалов.
- Гидротрансформатор с муфтой блокировки повышает скорость движения и сокращает время цикла.
- Остановка двигателя на холостом ходу помогает экономить топливо, предотвращая ненужную работу на холостом ходу. Увеличение количества перемещаемого материала на галлон топлива на 10%.
- Стабильная производительность и КПД благодаря низкому нагреву системы.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЗА СЧЕТ ТЕХНОЛОГИЙ
- Разработана для контроля, управления и улучшенного функционирования на рабочей площадке.
- Технология Payload обеспечивают точное взвешивание* загружаемого и перемещаемого груза. Данные о полезной нагрузке отображаются в режиме реального времени. С помощью данной функции можно увеличить производительность и уменьшить перегрузку.
- Технология Detect повышает информированность о ситуации вокруг рабочего оборудования и отображает предупреждения для обеспечения безопасности персонала и сохранности оборудования на рабочей площадке.
- Технология VisionLink® позволяет подключаться к оборудованию посредством беспроводной сети и получать доступ к необходимой информации.
- Получайте ценную информацию о том, как работает отдельная машина или весь парк техники.
- Подписка на систему улучшения производительности (по заказу) обеспечивает отчеты, содержащие комплексную актуальную информацию, которая поможет вам в управлении и повышении производительности и прибыльности вашей работы.
БЕЗОПАСНОСТЬ ПРЕЖДЕ ВСЕГО
- Стандартное освещение лестницы.
- Расположенные под углом 45 градусов лестницы с левой и правой стороны.
- Система камеры заднего вида.
- Большие передние и боковые окна.
- Герметичная кабина с фильтруемым воздухом и сниженным уровнем шума.
СНИЖЕНИЕ ЗАТРАТ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
- Сокращение расходов на техническое обслуживание на 10%.
- Усовершенствованная система фильтрации для увеличения производительности.
- Увеличенные интервалы замены и обслуживания жидкостей и фильтров.
- Возможность доступа к гидрораспределителям коробки передач с уровня земли или платформы.
- Централизованные точки технического обслуживания.
- Централизованные узлы смазки и выносные штуцеры для измерения давления на уровне земли.
- Узел обслуживания электрооборудования на уровне земли.
- Уменьшение количества отходов благодаря необслуживаемым аккумуляторным батареям или батареям с увеличенным сроком службы.
- Откидные дверцы для обслуживания моторного отсека.
- Контроль давления в шинах для увеличения срока службы.
- Увеличенный срок службы, возможности восстановления и высокая стоимость при перепродаже.
- Органы электрогидравлического управления.
КОМФОРТ ОПЕРАТОРА И УПРАВЛЯЕМОСТЬ
- Лучшие в своем классе комфорт оператора и эргономика.
- Интегрированные органы управления поворотом и переключением передач
- Удобное автоматическое отключение подъема навесного оборудования на заданной высоте из кабины.
- Удобные органы управления с плавной фиксацией.
- Сиденья Comfort серии III с очень толстыми контурными подголовниками.
- Система пневмоподвески.
- Легкодоступные рычаги и органы управления с шестипозиционной регулировкой.
- Интегрированный в сиденье пульт управления навесным оборудованием и система рулевого управления STIC.
- Эргономичное расположение переключателей и дисплеи с большими переключателями с подсветкой и светодиодными индикаторами.
- Для включения электрогидравлического стояночного тормоза используется двухпозиционный кулисный переключатель.
- Автоматическая регулировка температуры в кабине.
- Точное управление машиной с помощью гидросистемы рулевого управления с регулированием по нагрузке.
- Складной руль системы STIC и подлокотник.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ МОДЕЛИ
- Отличается повышенной устойчивостью и прочностью благодаря оптимизированному противовесу для погрузки блоков.
- Дополнительный гидрораспределитель с устройством для быстрой смены навесного оборудования позволяет оператору быстро менять и фиксировать навесное оборудование.
- Увеличенные гидроцилиндры наклона и подъема на рычажном механизме позволяют улучшить управление нагрузкой и обеспечить безопасность и долговечность.
- Система плавного хода действует как амортизатор, обеспечивая плавное движение по пересеченной местности.
- Расположение рычажного механизма обеспечивает максимальную грузоподъемность при перемещении блоков.
- Высокие нагрузки поглощаются цельными стальными стрелами.
- Увеличенная прочность в главных шарнирных соединениях достигается благодаря использованию цельных литых деталей.
- Стрелы со снятым остаточным напряжением повышают прочность и увеличивают время безотказной работы.
ДО 10% ПОВЫШЕННАЯ ТОПЛИВНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ
Сочетание проверенных на практике компонентов и технологий, которые соответствуют ожиданиям в отношении высокой производительности, топливной эффективности, надежности и срока службы
ДО 10% СОКРАЩЕНИЕ ЗАТРАТ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Сгруппированные точки обслуживания обеспечивают удобство регулярного технического обслуживания
ДО 20% УМЕНЬШЕННЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА
Перемещайте больше материала с меньшим расходом топлива благодаря самой высокой эффективности в своем классе в режиме умеренной погрузки в самосвал
ДО 19% МЕНЬШИЙ ОБЪЕМ ВЫБРОСОВ CO2
Объем выбросов CO2 модели 986 на 19% меньше по сравнению с предыдущей моделью 988K.
-
ДвигательМодель двигателя, MPaC15 Cat® C5 Cat®Выбросы загрязняющих веществ, MPaСтандарты на выбросы загрязняющих веществ Tier 4 Final EPA США, Stage V ЕС, стандарт 2014 г. Японии и MAR-1 Бразилии, а также стандарты, эквивалентные стандартам Nonroad Stage III Китая, Tier 3 EPA США и Stage IIIA ЕС. Стандарты на выбросы загрязняющих веществ Tier 4 Final EPA США, Stage V ЕС, стандарт 4 г. Японии и MAR- Бразилии, а также стандарты, эквивалентные стандартам Nonroad Stage III Китая, Tier 3 EPA США и Stage IIIA ЕС.Номинальная частота вращения, MPa2 2000Частота вращения при максимальной мощности, MPa6 1600Запас крутящего момента, MPa6% 16%Рабочий объем, л15.2Диаметр цилиндра, мм137Ход поршня, мм171.5Полезная мощность согласно SAE J1349, кВт278 373Номинальная частота вращения – 2000 об/мин – EEC 80/1269, кВт278 373Номинальная частота вращения – 2000 об/мин – EEC 80/1269 (DIN), кВт278 378Номинальная частота вращения – 2000 об/мин – ISO 9249, кВт278 373Номинальная частота вращения – 2000 об/мин – ISO 9249 (DIN), кВт278 378Мощность двигателя — ISO 14396, кВт335 449Частота вращения при максимальной мощности, полная — SAE J1995, кВт340 456Пиковый крутящий момент 1200 об/мин по стандарту SAE J1995, Н·м2411
-
ТормозаТормоза, MPaISO 3450:2011 ISO 345:
-
МостыУгол качания, MPa±.5° ±12.5°Угол качания – Комплект цепи, MPa±8.5°Прямая лопата, MPaФиксированноеЗадняя ось, MPaЦапфа
-
Размеры (приблизительные) – Стандартный рычажный механизм подъемаПримечаниеВсе размеры указаны приблизительно.Характеристики приведены для скального ковша вместимостью 6, м³ (8 ярдов³).Все размеры указаны приблизительно.Характеристики приведены для скального ковша вместимостью 6,1 м³ (8 ярдов³).Дорожный просвет до нижнего пальца шарнирного сочленения, мм459Расстояние от грунта до топливного бака, мм691Высота от опорной поверхности до центра переднего моста, мм978Вылет при максимальном подъёме, мм2175Просвет при максимальном подъёме, мм3079Задний мост — от средней линии до бампера, мм3132Высота от опорной поверхности до верхней точки капота, мм3270Колесная база, мм3810Высота от опорной поверхности до верха выхлопных труб, мм4060Высота от опорной поверхности до верхней точки конструкции ROPS, мм4100Расстояние от средней линии переднего моста до края ковша, мм4201Высота пальца ковша — максимальный подъём, мм4912Максимальная габаритная высота — ковш поднят, мм6817Максимальная габаритная длина, мм11143
-
Размеры (приблизительные) – Рычажный механизм высокого подъемаПримечаниеВсе размеры указаны приблизительно.Характеристики приведены для скального ковша вместимостью 6, м³ (8 ярдов³).Все размеры указаны приблизительно.Характеристики приведены для скального ковша вместимостью 6,1 м³ (8 ярдов³).Дорожный просвет до нижнего пальца шарнирного сочленения, мм459Расстояние от грунта до топливного бака, мм691Высота от опорной поверхности до центра переднего моста, мм978Вылет при максимальном подъёме, мм2248Задний мост — от средней линии до бампера, мм3132Высота от опорной поверхности до верхней точки капота, мм3270Просвет при максимальном подъёме, мм3538Колесная база, мм3810Высота от опорной поверхности до верха выхлопных труб, мм4060Высота от опорной поверхности до верхней точки конструкции ROPS, мм4100Расстояние от средней линии переднего моста до края ковша, мм4649Высота пальца ковша — максимальный подъём, мм5371Максимальная габаритная высота — ковш поднят, мм7276Максимальная габаритная длина, мм11591
-
Кабина оператораROPS/FOPS, MPaКонструкции ROPS/FOPS соответствуют требованиям стандартов ISO 3471:2008 (ROPS) и ISO 3449:2005 уровня II (FOPS) Конструкции ROPS/FOPS соответствуют требованиям стандартов ISO 347:8 (ROPS) и ISO 3449:5 уровня II (FOPS)
-
Коробка передачТип коробки передач, MPaПланетарная коробка передач Cat с переключением под нагрузкой1-я передача переднего хода, км/ч7.31-я передача заднего хода, км/ч7.62-я передача переднего хода, км/ч12.2Прямой привод — 2-я передача переднего хода, км/ч12.72-я передача заднего хода, км/ч13.6Прямой привод — 2-я передача заднего хода, км/ч14.1Прямой привод — 3-я передача переднего хода, км/ч22Прямой привод — 3-я передача заднего хода, км/ч25Прямой привод — 4-я передача переднего хода, км/ч39Прямой привод — 4-я передача заднего хода, км/ч40.8
-
ОборудованиеТип техникиПогрузчики колесныеОбласть примененияСтроительная и дорожно-строительная техника
-
Гидросистема — рулевое управлениеСистема рулевого управления — насос, MPaПоршневой, переменной производительностиСистема рулевого управления — контур, MPaРегулировка по нагрузкеОбщий угол поворота полурам, MPa7° 70°Максимальная производительность насоса при 1400 об/мин, л/мин200
-
Гидросистема — подъем/наклонСистема подъема/наклона — контур, MPaРегулировка по нагрузкеГидроцилиндр наклона — диаметр, мм170Гидроцилиндр подъема — диаметр, мм190Максимальный расход при 2165 об/мин, л/мин470Гидроцилиндр наклона — ход поршня, мм722Гидроцилиндр подъема — ход поршня, мм1138
-
Система кондиционирования воздухаКондиционирование воздуха, MPaСистема кондиционирования воздуха этих машин содержит хладагент с фторированными парниковыми газами R134a (потенциал глобального потепления = 1430). Система содержит 1,8 кг хладагента, что соответствует 2,574 метрической тонны CO2. Система кондиционирования воздуха этих машин содержит хладагент с фторированными парниковыми газами R34a (потенциал глобального потепления = 43). Система содержит ,8 кг хладагента, что соответствует ,574 метрической тонны CO.
-
Шумоизоляция — стандартнаяПримечаниеУровень звукового давления, воздействующего на оператора, измерялся в соответствии с методикой испытания и условиями, указанными в стандарте ISO 6396:2008. Измерения проводились при значении 70% от максимальной частоты вращения вентилятора охлаждения двигателя.Средства защиты органов слуха могут потребоваться, если техническое обслуживание кабины не выполняется надлежащим образом, а также в случае продолжительной работы при открытых окнах или дверях кабины в условиях повышенного шума.Уровень звуковой мощности, создаваемой машиной, измерялся в соответствии с методикой испытания и условиями, указанными в стандарте ISO 6395:2008. Измерения проводились при значении 70% от максимальной частоты вращения вентилятора охлаждения двигателя.Уровень звукового давления, воздействующего на оператора, измерялся в соответствии с методикой испытания и условиями, указанными в стандарте ISO 6396:8. Измерения проводились при значении 7% от максимальной частоты вращения вентилятора охлаждения двигателя.Средства защиты органов слуха могут потребоваться, если техническое обслуживание кабины не выполняется надлежащим образом, а также в случае продолжительной работы при открытых окнах или дверях кабины в условиях повышенного шума.Уровень звуковой мощности, создаваемой машиной, измерялся в соответствии с методикой испытания и условиями, указанными в стандарте ISO 6395:8. Измерения проводились при значении 7% от максимальной частоты вращения вентилятора охлаждения двигателя.
-
Шумоизоляция — герметизацияПримечаниеУровень звукового давления, воздействующего на оператора, измерялся в соответствии с методикой испытания и условиями, указанными в стандарте ISO 6396:2008. Измерения проводились при значении 70% от максимальной частоты вращения вентилятора охлаждения двигателя.Средства защиты органов слуха могут потребоваться, если техническое обслуживание кабины не выполняется надлежащим образом, а также в случае продолжительной работы при открытых окнах или дверях кабины в условиях повышенного шума.Уровень звуковой мощности, создаваемой машиной, измерялся в соответствии с методикой испытания и условиями, указанными в стандарте ISO 6395:2008. Измерения проводились при значении 70% от максимальной частоты вращения вентилятора охлаждения двигателя.Уровень звукового давления, воздействующего на оператора, измерялся в соответствии с методикой испытания и условиями, указанными в стандарте ISO 6396:8. Измерения проводились при значении 7% от максимальной частоты вращения вентилятора охлаждения двигателя.Средства защиты органов слуха могут потребоваться, если техническое обслуживание кабины не выполняется надлежащим образом, а также в случае продолжительной работы при открытых окнах или дверях кабины в условиях повышенного шума.Уровень звуковой мощности, создаваемой машиной, измерялся в соответствии с методикой испытания и условиями, указанными в стандарте ISO 6395:8. Измерения проводились при значении 7% от максимальной частоты вращения вентилятора охлаждения двигателя.
-
Эксплуатационные характеристикиДиапазон емкости ковша, MPa5–,3 м³ (6,5–3,5 ярда³) 5–10,3 м³ (6,5–13,5 ярда³)Совместимость с самосвалами Cat — стандартная комплектация, MPa77/735/74/745 770/735/740/745Совместимость с самосвалами Cat — модификация с высоким подъемом, MPa77/773 772/773Эксплуатационная масса — стандартная, кг44355Эксплуатационная масса — высокий подъем, кг47175
-
Вместимость заправочных емкостейБак для жидкости, удерживающей вредные вещества, образованные от сгорания дизельного топлива, л23Картер двигателя, л34Трансмиссия, л75Системы охлаждения, л100Гидросистема – Только бак, л130Масло для моста – Дифференциалы и конечные передачи – Задние, л170Масло для моста – Дифференциалы и конечные передачи – Передние, л186Гидросистема (объем, залитый изготовителем), л330Топливный бак – Низкая высота подъема, л481Топливный бак, л535
-
Размеры (приблизительные) — с устройством для быстрой смены навесного оборудования и ковшом 6,1 м³ (8,0 ярда³)Дорожный просвет до нижнего пальца шарнирного сочленения, мм459Расстояние от грунта до топливного бака, мм691Высота от опорной поверхности до центра заднего моста, мм978Вылет при максимальном подъеме, мм2437От осевой линии заднего моста до бампера, мм3132Просвет при максимальном подъёме, мм3259Высота от опорной поверхности до верхней точки капота, мм3270Расстояние от средней линии переднего моста до края ковша, мм3729Колесная база, мм3810Высота от опорной поверхности до верха выхлопных труб, мм4060Высота от опорной поверхности до верхней точки конструкции ROPS, мм4100Высота шарнира ковша при максимальном подъеме, мм4566Максимальная общая высота с поднятым ковшом, мм6359Максимальная габаритная длина, мм10671
-
Размеры (приблизительные) — с устройством для быстрой смены навесного оборудования и виламиДорожный просвет до нижнего пальца шарнирного сочленения, мм459Расстояние от грунта до топливного бака, мм691Высота от опорной поверхности до центра заднего моста, мм978От осевой линии заднего моста до бампера, мм3132Высота от опорной поверхности до верхней точки капота, мм3270Колесная база, мм3810Расстояние от средней линии переднего моста до края ковша, мм3834Высота от опорной поверхности до верха выхлопных труб, мм4060Высота от опорной поверхности до верхней точки конструкции ROPS, мм4100Высота шарнира ковша при максимальном подъеме, мм4566Максимальная габаритная длина, мм10776
Добавить комментарий