Компактные колесные погрузчики Cat 908
Создан для успеха
Колесные погрузчики Cat® задают стандарт производительности, топливной эффективности и комфорта оператора. Компактный колесный погрузчик Cat 908 оснащен двигателем C2.8 с высоким крутящим моментом, работающим совместно с интеллектуальной гидростатической силовой передачей, что позволяет обеспечивать исключительную топливную эффективность. Блокировка дифференциалов с переключением на ходу и гидростатическая коробка передач обеспечивают плавную работу с высокой мощностью при увеличении эффективности циклов машины.
СОЗДАН ДЛЯ УСПЕХА
НАСЛАЖДАЙТЕСЬ КОМФОРТОМ ВЕСЬ ДЕНЬ
- Просторные, тихие и комфортные новые кабины с круговым обзором позволяют поддерживать высокую производительность оператора в течение всего дня. К устанавливаемым на сиденье элементам управления относится многофункциональный джойстик с функциями подъема и наклона и встроенным регулятором диапазона скоростей, управляемым большим пальцем, переключателем переднего хода, нейтрального положения или заднего хода (FNR), активируемые выключателем блокировка дифференциала и постоянный поток. Также доступен дополнительный джойстик для управления четвертой функцией.
- Цифровой дисплей с сенсорными кнопками для специальных настроек, облегчающих управление рычажным механизмом и силовой передачей для улучшения комфорта и безопасности оператора.
ЭФФЕКТИВНАЯ МОЩНОСТЬ
- Двигатель Cat C2.8 отличается меньшими выбросами вредных веществ, низким уровнем шума, великолепной производительностью и долговечностью благодаря высокому крутящему моменту и низкой частоте вращения двигателя. Эксклюзивная интеллектуальная система регулирования мощности от компании Caterpillar отслеживает команды оператора и доступную мощность для поддержания работы машины с максимальной эффективностью.
- Блокировка дифференциалов с переключением на ходу и гидростатическая коробка передач обеспечивают плавную работу с высокой мощностью при увеличении эффективности циклов машины. Новый режим силовой передачи (распределительные сети) благодаря дисплею позволяет оператору управлять машиной с помощью правой педали, обеспечивая улучшенное управление оборотами навесного оборудования в сравнении со скоростью движения машины с помощью педали управления медленным перемещением и толчковой педали.
ВЫПОЛНЯТЬ РАБОТУ СТАЛО ПРОЩЕ
- Многофункциональный джойстик позволяет следить за выполнением работ при максимальной эксплуатации гидромеханического навесного оборудования с современной электрогидравлической системой с компенсацией давления. Оптимизированный рычажный механизм с брусом Z-образного профиля для улучшенной производительности и совместимости с ковшами, произведенными на основе конструктивных решений для колесных погрузчиков Cat большой мощности, например изогнутые боковые пластины и плоский торсион для параллельной передачи мощности на режущую кромку.
НАСТРОЙКА ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ПАРАМЕТРОВ
- Работайте как одно целое со своей машиной, настраивая органы управления. Оператор может регулировать отклик машины при нажатии кнопки в зависимости от навесного оборудования или области применения. После задания настройки можно заблокировать с помощью "упрощенного режима", чтобы машина была постоянно и интуитивно понятной для каждого пользователя.
- Безопасность машины улучшена благодаря стандартным кодам кнопок или дополнительной технологии Bluetooth®.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ МОДЕЛИ
- Возможно производство машин в соответствии с определенными потребностями промышленности и области применения: сельское хозяйство, типовое строительство, промышленность и переработка отходов, ландшафтные работы или уборка снега.
- Модель 908 доступна в виде следующих специальных комплектаций погрузчика: сельскохозяйственный погрузчик и погрузчик для утилизатора отходов
ПОСЛЕПРОДАЖНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И УСЛУГИ
- Доступен ряд услуг и послепродажных обновлений для поддержания машины в рабочем состоянии и настроенной для определенной области применения.
- Доступны расходные детали, включая ряд опций для самостоятельного обслуживания (SSO) и комплекты, устанавливаемые дилером.
- Приводной вал, герметизированный на весь срок службы, с карданными шарнирами
60% Увеличенная рабочая площадь стеклоочистителя
все новые кабины с установленными на сиденье органами управления и интегрированным дисплеем
40 км/ч (25 миль/ч)
с коробкой передач с переключением на ходу
Изготавливается на заказ
для конфигураций для специальных областей применения, включая заводскую установку и послепродажное обслуживание
-
Размеры — с соединительной муфтой HPL-V — приблизительные #Примечание (7)#масса, опрокидывающие и номинальные нагрузки HP-A составляют до % таковых у HP-V.#масса, опрокидывающие и номинальные нагрузки HPL-A составляют до 1% таковых у HPL-V.Примечание (2)**Зависит от типа шин.Примечание (1)*Зависит от типа ковша.Примечание (4)^^Горизонтальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (HP-V) или вертикальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (SS), каретка класса III, зубья мм (4 фута) (центр нагрузки 5 мм [ дюймов]).^^Горизонтальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (HPL-V) или вертикальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (SSL), каретка класса III, зубья 1220 мм (4 фута) (центр нагрузки 500 мм [20 дюймов]).Примечание (3)^Горизонтальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (HP-V) или вертикальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (SS) с универсальным кронштейном вместимостью ,5 м3 (,5 ярда3).^Горизонтальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (HPL-V) или вертикальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (SSL) с универсальным кронштейном вместимостью 1,15 м3 (1,5 ярда3).Примечание (8)Перечисленные размеры относятся к машине, оснащенной стандартной кабиной, нагревателем, 20 км/ч (12 миль в час), стандартной защитой, с массой оператора 80 кг (176 фунтов), с полностью заправленными жидкостями, шинами SPT9 405/70 R20 и ковшом общего назначения вместимостью 1,15 м3 (1,5 ярда3) с режущими кромками с болтовым креплением или кареткой для вил и зубьями класса III (в зависимости от производителя шин размеры могут различаться на 2%).Перечисленные размеры относятся к машине, оснащенной стандартной кабиной, нагревателем, км/ч ( миль в час), стандартной защитой, с массой оператора 8 кг (76 фунтов), с полностью заправленными жидкостями, шинами SPT9 45/7 R и ковшом общего назначения вместимостью ,5 м3 (,5 ярда3) с режущими кромками с болтовым креплением или кареткой для вил и зубьями класса III (в зависимости от производителя шин размеры могут различаться на %).Примечание (6)Полное соответствие стандартам EN474-3 и SAE J1197.Полное соответствие стандартам EN474-3 и SAE J97.Примечание (5)Полное соответствие требованиям разделов 1–6 стандарта ISO 14397-1 (2007) (центр нагрузки с установленными вилами — 500 мм [20 дюймов]), согласно которым расхождение между расчетными и экспериментальными данными не должно превышать 2%.Полное соответствие требованиям разделов –6 стандарта ISO 4397- (7) (центр нагрузки с установленными вилами — 5 мм [ дюймов]), согласно которым расхождение между расчетными и экспериментальными данными не должно превышать %.Угол съезда — градусы, MPa3° 30°Угол наклона ковша в транспортном положении, MPa5° 51°Угол поворота шарнирного сочленения — градусы, MPa39°Угол разгрузки при полном подъеме, MPa45°Угол наклона ковша при полном подъеме, MPa53°Глубина копания**, мм109Высота: дорожный просвет**, мм320Высота в транспортном положении: до пальца ковша, мм353Высота: от уровня земли до средней части моста**, мм519Вылет: ковш под углом 45°*, мм770Длина: от сцепного устройства до переднего моста, мм1085Длина: от заднего моста до бампера, мм1391Ширина: центр протектора, мм1570Ширина: по наружной стороне шин, мм1990Радиус поворота: по внутренней стороне шин, мм2033Ширина: ковш, мм2080Длина: колесная база, мм2170Дорожный просвет: ковш под углом 45°*, мм261580% наконечника: на твердой ровной поверхности EN474-3 ††, кг2638Высота: от уровня земли до кабины**, мм2670Высота: от уровня земли до проблескового маячка**, мм2853Зазор: высота вылета стрелы**, мм2957Дорожный просвет: ковш в горизонтальном положении**, мм3197Высота: до пальца ковша**, мм3404Опрокидывающая нагрузка — в прямом положении †, кг3920Опрокидывающая нагрузка — полный поворот — ISO 14397-1†, кг4060Радиус поворота: по наружной стороне шин, мм4087Высота: габаритная**, мм4304Радиус поворота: по кромке ковша, мм4570Опрокидывающая нагрузка — прямое положение — ISO 14397-1†, кг4812Длина: общая*, мм5549Эксплуатационная масса: каретка и зубья ^^, кг6467Эксплуатационная масса: ковш^, кг6632
-
Размеры — с устройством для смены навесного оборудования SSL — приблизительныеПримечание (7)#масса, опрокидывающие и номинальные нагрузки HP-A составляют до % таковых у HP-V.#масса, опрокидывающие и номинальные нагрузки HPL-A составляют до 1% таковых у HPL-V.Примечание (2)**Зависит от типа шин.Примечание (1)*Зависит от типа ковша.Примечание (4)^^Горизонтальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (HP-V) или вертикальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (SS), каретка класса III, зубья мм (4 фута) (центр нагрузки 5 мм [ дюймов]).^^Горизонтальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (HPL-V) или вертикальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (SSL), каретка класса III, зубья 1220 мм (4 фута) (центр нагрузки 500 мм [20 дюймов]).Примечание (3)^Горизонтальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (HP-V) или вертикальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (SS) с универсальным кронштейном вместимостью ,5 м3 (,5 ярда3).^Горизонтальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (HPL-V) или вертикальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (SSL) с универсальным кронштейном вместимостью 1,15 м3 (1,5 ярда3).Примечание (8)Перечисленные размеры относятся к машине, оснащенной стандартной кабиной, нагревателем, 20 км/ч (12 миль в час), стандартной защитой, с массой оператора 80 кг (176 фунтов), с полностью заправленными жидкостями, шинами SPT9 405/70 R20 и ковшом общего назначения вместимостью 1,15 м3 (1,5 ярда3) с режущими кромками с болтовым креплением или кареткой для вил и зубьями класса III (в зависимости от производителя шин размеры могут различаться на 2%).Перечисленные размеры относятся к машине, оснащенной стандартной кабиной, нагревателем, км/ч ( миль в час), стандартной защитой, с массой оператора 8 кг (76 фунтов), с полностью заправленными жидкостями, шинами SPT9 45/7 R и ковшом общего назначения вместимостью ,5 м3 (,5 ярда3) с режущими кромками с болтовым креплением или кареткой для вил и зубьями класса III (в зависимости от производителя шин размеры могут различаться на %).Примечание (6)Полное соответствие стандартам EN474-3 и SAE J1197.Полное соответствие стандартам EN474-3 и SAE J97.Примечание (5)Полное соответствие требованиям разделов 1–6 стандарта ISO 14397-1 (2007) (центр нагрузки с установленными вилами — 500 мм [20 дюймов]), согласно которым расхождение между расчетными и экспериментальными данными не должно превышать 2%.Полное соответствие требованиям разделов –6 стандарта ISO 4397- (7) (центр нагрузки с установленными вилами — 5 мм [ дюймов]), согласно которым расхождение между расчетными и экспериментальными данными не должно превышать %.Угол съезда — градусы, MPa3° 30°Угол поворота шарнирного сочленения — градусы, MPa39°Угол разгрузки при полном подъеме, MPa45°Угол наклона ковша при полном подъеме, MPa49°Угол наклона ковша в транспортном положении, MPa53°Глубина копания, мм117Высота — дорожный просвет, мм320Высота в транспортном положении: до пальца ковша, мм374Высота: от уровня земли до средней части моста**, мм519Вылет — ковш под углом 45°, мм872Длина: от сцепного устройства до переднего моста, мм1085Длина: от заднего моста до бампера, мм1391Ширина по центру протектора, мм1570Ширина по наружной стороне шин, мм1990Радиус поворота — по внутренней стороне шин, мм2033Ширина с ковшом, мм2080Длина — колесная база, мм217080% наконечника: на твердой ровной поверхности EN474-3 ††, кг2468Дорожный просвет — ковш под углом 45°, мм2502Высота: от уровня земли до кабины, мм2670Высота: от уровня земли до проблескового маячка**, мм2853Зазор: высота вылета стрелы**, мм2957Дорожный просвет — ковш в горизонтальном положении, мм3189Высота: до пальца ковша, мм3404Опрокидывающая нагрузка — полный поворот — ISO 14397-1 †, кг3623Опрокидывающая нагрузка — в прямом положении †, кг3649Радиус поворота: по наружной стороне шин, мм4087Опрокидывающая нагрузка — прямое положение — ISO 14397-1†, кг4347Высота: габаритная**, мм4395Радиус поворота по кромке ковша, мм4613Длина — габаритная, с ковшом, мм5707Эксплуатационная масса: каретка и зубья ^^, кг6530Эксплуатационная масса: ковш^, кг6718
-
Размеры — высокий подъем — с соединительной муфтой HPL-V — приблизительные #Примечание (7)#масса, опрокидывающие и номинальные нагрузки HP-A составляют до % таковых у HP-V.#масса, опрокидывающие и номинальные нагрузки HPL-A составляют до 1% таковых у HPL-V.Примечание (2)**Зависит от типа шин.Примечание (1)*Зависит от типа ковша.Примечание (4)^^Горизонтальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (HP-V) или вертикальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (SS), каретка класса III, зубья мм (4 фута) (центр нагрузки 5 мм [ дюймов]).^^Горизонтальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (HPL-V) или вертикальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (SSL), каретка класса III, зубья 1220 мм (4 фута) (центр нагрузки 500 мм [20 дюймов]).Примечание (3)^Горизонтальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (HP-V) или вертикальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (SS) с универсальным кронштейном вместимостью ,5 м3 (,5 ярда3).^Горизонтальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (HPL-V) или вертикальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (SSL) с универсальным кронштейном вместимостью 1,15 м3 (1,5 ярда3).Примечание (8)Перечисленные размеры относятся к машине, оснащенной стандартной кабиной, нагревателем, 20 км/ч (12 миль в час), стандартной защитой, с массой оператора 80 кг (176 фунтов), с полностью заправленными жидкостями, шинами SPT9 405/70 R20 и ковшом общего назначения вместимостью 1,15 м3 (1,5 ярда3) с режущими кромками с болтовым креплением или кареткой для вил и зубьями класса III (в зависимости от производителя шин размеры могут различаться на 2%).Перечисленные размеры относятся к машине, оснащенной стандартной кабиной, нагревателем, км/ч ( миль в час), стандартной защитой, с массой оператора 8 кг (76 фунтов), с полностью заправленными жидкостями, шинами SPT9 45/7 R и ковшом общего назначения вместимостью ,5 м3 (,5 ярда3) с режущими кромками с болтовым креплением или кареткой для вил и зубьями класса III (в зависимости от производителя шин размеры могут различаться на %).Примечание (6)Полное соответствие стандартам EN474-3 и SAE J1197.Полное соответствие стандартам EN474-3 и SAE J97.Примечание (5)Полное соответствие требованиям разделов 1–6 стандарта ISO 14397-1 (2007) (центр нагрузки с установленными вилами — 500 мм [20 дюймов]), согласно которым расхождение между расчетными и экспериментальными данными не должно превышать 2%.Полное соответствие требованиям разделов –6 стандарта ISO 4397- (7) (центр нагрузки с установленными вилами — 5 мм [ дюймов]), согласно которым расхождение между расчетными и экспериментальными данными не должно превышать %.Угол съезда — градусы, MPa3° 30°Угол разгрузки при полном подъеме, MPa4° 40°Угол поворота шарнирного сочленения — градусы, MPa39°Угол наклона ковша в транспортном положении, MPa47°Высота: дорожный просвет**, мм320Высота в транспортном положении: до пальца ковша, мм508Высота: от уровня земли до средней части моста**, мм519Вылет: ковш под углом 45°*, мм1042Длина: от сцепного устройства до переднего моста, мм1085Длина: от заднего моста до бампера, мм1391Ширина: центр протектора, мм1570Ширина: по наружной стороне шин, мм1990Радиус поворота: по внутренней стороне шин, мм2033Ширина: ковш, мм208080% наконечника: на твердой ровной поверхности EN474-3 ††, кг2152Длина: колесная база, мм2170Высота: от уровня земли до кабины**, мм2670Высота: от уровня земли до проблескового маячка**, мм2853Опрокидывающая нагрузка — в прямом положении †, кг3194Дорожный просвет: ковш под углом 45°*, мм3294Опрокидывающая нагрузка — полный поворот — ISO 14397-1†, кг3446Дорожный просвет: ковш в горизонтальном положении**, мм3682Высота: до пальца ковша**, мм3889Радиус поворота: по наружной стороне шин, мм4087Опрокидывающая нагрузка — прямое положение — ISO 14397-1†, кг4113Зазор: высота вылета стрелы**, мм4238Высота: габаритная**, мм4789Радиус поворота: по кромке ковша, мм4869Длина: общая*, мм6163Эксплуатационная масса: ковш^, кг6762Эксплуатационная масса: каретка и зубья ^^, кг6771
-
Размеры — высокий подъем — с соединительной муфтой SSL — приблизительныеПримечание (7)#масса, опрокидывающие и номинальные нагрузки HP-A составляют до % таковых у HP-V.#масса, опрокидывающие и номинальные нагрузки HPL-A составляют до 1% таковых у HPL-V.Примечание (2)**Зависит от типа шин.Примечание (1)*Зависит от типа ковша.Примечание (4)^^Горизонтальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (HP-V) или вертикальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (SS), каретка класса III, зубья мм (4 фута) (центр нагрузки 5 мм [ дюймов]).^^Горизонтальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (HPL-V) или вертикальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (SSL), каретка класса III, зубья 1220 мм (4 фута) (центр нагрузки 500 мм [20 дюймов]).Примечание (3)^Горизонтальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (HP-V) или вертикальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (SS) с универсальным кронштейном вместимостью ,5 м3 (,5 ярда3).^Горизонтальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (HPL-V) или вертикальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (SSL) с универсальным кронштейном вместимостью 1,15 м3 (1,5 ярда3).Примечание (8)Перечисленные размеры относятся к машине, оснащенной стандартной кабиной, нагревателем, 20 км/ч (12 миль в час), стандартной защитой, с массой оператора 80 кг (176 фунтов), с полностью заправленными жидкостями, шинами SPT9 405/70 R20 и ковшом общего назначения вместимостью 1,15 м3 (1,5 ярда3) с режущими кромками с болтовым креплением или кареткой для вил и зубьями класса III (в зависимости от производителя шин размеры могут различаться на 2%).Перечисленные размеры относятся к машине, оснащенной стандартной кабиной, нагревателем, км/ч ( миль в час), стандартной защитой, с массой оператора 8 кг (76 фунтов), с полностью заправленными жидкостями, шинами SPT9 45/7 R и ковшом общего назначения вместимостью ,5 м3 (,5 ярда3) с режущими кромками с болтовым креплением или кареткой для вил и зубьями класса III (в зависимости от производителя шин размеры могут различаться на %).Примечание (6)Полное соответствие стандартам EN474-3 и SAE J1197.Полное соответствие стандартам EN474-3 и SAE J97.Примечание (5)Полное соответствие требованиям разделов 1–6 стандарта ISO 14397-1 (2007) (центр нагрузки с установленными вилами — 500 мм [20 дюймов]), согласно которым расхождение между расчетными и экспериментальными данными не должно превышать 2%.Полное соответствие требованиям разделов –6 стандарта ISO 4397- (7) (центр нагрузки с установленными вилами — 5 мм [ дюймов]), согласно которым расхождение между расчетными и экспериментальными данными не должно превышать %.Угол съезда — градусы, MPa3° 30°Угол наклона ковша в транспортном положении, MPa4° 41°Угол разгрузки при полном подъеме, MPa33°Угол поворота шарнирного сочленения — градусы, MPa39°Угол наклона ковша при полном подъеме, MPa66°Глубина копания**, мм80Высота: дорожный просвет**, мм320Высота: от уровня земли до средней части моста**, мм519Высота в транспортном положении: до пальца ковша, мм529Длина: от сцепного устройства до переднего моста, мм1085Вылет: ковш под углом 45°*, мм1098Длина: от заднего моста до бампера, мм1391Ширина: центр протектора, мм157080% наконечника: на твердой ровной поверхности EN474-3 ††, кг1982Ширина: по наружной стороне шин, мм1990Радиус поворота: по внутренней стороне шин, мм2033Ширина: ковш, мм2080Длина: колесная база, мм2170Высота: от уровня земли до кабины**, мм2670Высота: от уровня земли до проблескового маячка**, мм2853Опрокидывающая нагрузка — в прямом положении †, кг2923Опрокидывающая нагрузка — полный поворот — ISO 14397-1†, кг3126Дорожный просвет: ковш под углом 45°*, мм3131Дорожный просвет: ковш в горизонтальном положении**, мм3675Опрокидывающая нагрузка — прямое положение — ISO 14397-1†, кг3749Высота: до пальца ковша**, мм3889Радиус поворота: по наружной стороне шин, мм4087Зазор: высота вылета стрелы**, мм4238Высота: габаритная**, мм4880Радиус поворота: по кромке ковша, мм4912Длина: общая*, мм6319Эксплуатационная масса: каретка и зубья ^^, кг6834Эксплуатационная масса: ковш^, кг6862
-
Коробка передачПримечание#Представленные заводские установки могут отрегулировать для любой скорости до 19 км/ч (12 миль/ч).#Представленные заводские установки могут отрегулировать для любой скорости до 9 км/ч ( миль/ч).Примечание (3)***Скорость движения задним ходом составляет 3 км/ч (9 миль/ч).***Скорость движения задним ходом составляет 30 км/ч (19 миль/ч).Примечание (2)**Макс. скорость зависит от модели и конфигурации (стандартная коробка передач в сравнении с высокоскоростной).Примечание (1)*Функция медленного перемещения недоступна на этой или более высокой передаче.Передний и задний ход — диапазон скорости при медленном перемещении #, км/ч10Передний и задний ход — диапазон скорости 1*, км/ч10Передний и задний ход — диапазон скорости 2** — высокая скорость, км/ч18Передний и задний ход — диапазон скорости 2** — стандартный, км/ч19Передний и задний ход — диапазон скорости 3***, км/ч40
-
ШиныРазмер шин — стандартные, MPa*405/70 R20 SPT9 *45/7 R SPT9Примечание*Эта шина использовалась во всех данных о размерах, устойчивости и производительности.Примечание (3)Перед выбором шин компания Caterpillar рекомендует проконсультироваться с производителем шин, чтобы получить дополнительную информацию об их характеристиках.Примечание (2)При выполнении некоторых работ нагрузка на погрузчик может превышать ограничения на количество т-км/ч (т-миль/ч) для шин.Примечание (1)Также доступны другие шины. Для получения дополнительной информации обратитесь к дилеру Cat.Размер шин — дополнительно (1), MPa4/7 R XMC/Bibload 400/70 R20 XMCL/BibloadРазмер шин — дополнительный (3), MPa4X4- T, SM/TR 40X14-20 TL, SM/TRРазмер шин — дополнительно (2), MPa36/8 R TRI 360/80 R20 TRI 2Размер шин — дополнительно, MPa45/7 R Powerload 405/70 R20 Powerloads
-
КабинаПримечание (3)*Измерения проводились при закрытых дверях и окнах кабины.Защита оператора от падающих предметов (FOPS), MPaISO 3449:2005 уровень II ISO 3449:5 уровень IIЗащита при опрокидывании (ROPS), MPaISO 3471:2008 ISO 347:8Примечание (2)Заявленный уровень динамического звукового давления, воздействующего на оператора, в соответствии с ISO 6396:2008* для правильно установленной и обслуживаемой кабины составляет 71 дБ(A).Заявленный уровень динамического звукового давления, воздействующего на оператора, в соответствии с ISO 6396:8* для правильно установленной и обслуживаемой кабины составляет 7 дБ(A).Примечание (1)Навес и кабина, конструкции защиты при опрокидывании (ROPS) доступны по всему миру. Навес недоступен в ЕС.Примечание (4)Уровень звуковой мощности на машинах конфигурации CE составляет 101 дБ(А). Измерения проводились согласно стандарту 2000/14/EC. Доступнен дополнительный вариант с низким уровнем шума — 99 дБ(А).Уровень звуковой мощности на машинах конфигурации CE составляет дБ(А). Измерения проводились согласно стандарту /4/EC. Доступнен дополнительный вариант с низким уровнем шума — 99 дБ(А).
-
Гидросистема погрузчикаПримечание*Регулируется на дисплее в диапазоне от 20 до 100% от максимального расхода.*Регулируется на дисплее в диапазоне от до % от максимального расхода.Предохранительный клапан основного контура — 2-й вспомогательный контур (4-й разрез) — расход, л/мин45Предохранительный клапан основного контура — 1-й вспомогательный контур (3-й разрез) — стандартный расход, л/мин90Предохранительный клапан основного контура — 1-й вспомогательный контур (3-й разрез) — повышенный расход, л/мин125
-
ДвигательПримечание*Соответствие стандарту EPA Tier 3 и США Stage IIIA ЕС.Модель двигателя, MPaCat C.8* Cat C2.8*Примечание (3)Заявленная полезная помощь представляет собой мощность, доступную на маховике.Примечание (2)Значения полезной мощности были проверены в условиях, указанных в соответствующем стандарте.Примечание (1)Максимально полный и полезный крутящий момент, измеренный при 1600 об/мин.Максимально полный и полезный крутящий момент, измеренный при 6 об/мин.Рабочий объем, л2.8Номинальная полезная мощность по ISO 9249, кВт53.8 72.1Номинальная полезная мощность — SAE J1349, кВт54.4 73Максимальная полная мощность — ISO 14396, кВт55.4 74.3Максимальная полная мощность, кВт60 75.1Стандартная полная мощность — SAE J1995, кВт60 75.1Диаметр цилиндра, мм90Ход поршня, мм110Максимальный полезный крутящий момент — ISO 9249, Н·м295Максимальный полезный крутящий момент — SAE J1349, Н·м296Максимальный полный крутящий момент — ISO 14396, Н·м300Максимальный полный крутящий момент: SAE J1995, Н·м301Максимально полная мощность — номинальная частота вращения двигателя2400об/минНоминальная полезная мощность: номинальная частота вращения двигателя2400об/минМаксимальная частота вращения двигателя2550об/мин
-
КовшиВместимость ковша — для легких материалов, MPa,5–,55 м³ (,6–, ярда³) 1,25–1,55 м³ (1,6–2,0 ярда³)Универсальный, MPa,75–, м³ (,–,4 ярда³) 0,75–1,1 м³ (1,0–1,4 ярда³)Вместимость ковша, MPa,75–,55 м³ (,–, ярда³) 0,75–1,55 м³ (1,0–2,0 ярда³)Вместимость ковша — общего назначения, MPa,8–,35 м³ (,–,7 ярда³) 0,80–1,35 м³ (1,0–1,7 ярда³)ПримечаниеКаждая модель выпускается во всех конфигурациях вместимости. Выбор ковша должен производиться с учетом плотности материала и его применения, чтобы обеспечить устойчивость машины в пределах опрокидывающих нагрузок, указанных для модели и конфигурации.Примечание (1)Указанные варианты вместимости ковша включают BOCE в соответствии со стандартом ISO 7546.
-
Вместимость заправочных емкостейПримечаниеДля двигателя с такими характеристиками реагент-восстановитель (DEF) не требуется.Трансмиссия, л2.4Картер двигателя, л8.8Мосты: передний центральный дифференциал, л8.8Мосты: задний центральный дифференциал, л8.8Система охлаждения, л12Гидробак, л44.6Гидросистема (включая бак), л70.5Топливный бак, л90
-
Рулевое управлениеКоличество поворотов рулевого колеса — из крайнего левого положения в крайнее правое или наоборот, MPaОт 3,25 до 4,00 оборота От 3,5 до 4, оборотаМаксимальный расход насоса системы рулевого управления, л/мин46.7
-
ОборудованиеТип техникиПогрузчики колесныеОбласть примененияСтроительная и дорожно-строительная техника
-
МостыПримечаниеУгол качания ± градусов с помощью шарнирного сочленения между передней и задней рамами.Угол качания ±11 градусов с помощью шарнирного сочленения между передней и задней рамами.Прямая лопата, MPaФиксированный блокирующийся дифференциал (стандартная комплектация)Задняя ось, MPaФиксированный блокирующийся дифференциал (стандартная комплектация)
-
Параметры массыМасса, кг6632
Добавить комментарий