Заказать звонок
Zeppelin Tajikistan

Погрузочно-доставочные машины для подземной горной добычи Cat R1700

Бренд:
Cat
Артикул:
R1700
Код товара:
730743084457382

Описание

Большие ожидания от нового поколения погрузчиков

Когда пришло время изменить конструкцию подземного погрузчика Cat® R1700, мы поставили перед собой простую цель: повысить эффективность, мощность и производительность, сохранив при этом безопасность. И мы добились успеха. В каждом рабочем цикле R1700 перемещает на 20% больше материалов, чем его предшественник, и очень эффективно работает с отвалами. Он быстрее загружает, преодолевает подъемы, перемещает и выгружает. И уже на заводе-изготовителе машина подготовлена к использованию новейших технологий, включая полностью автономную транспортировку, что позволяет достигать новых уровней безопасности и эффективности. В R1700 предусмотрен ряд функций, обеспечивающих безопасность людей. Для данной модели предлагается три варианта системы контроля выбросов двигателя, включая соответствующую стандартам Stage V, и ее можно адаптировать к требованиям вентиляции на шахте.Погрузчик R1700, полностью перепроектированный талантливыми инженерами Caterpillar, является представителем семейства производительных подземных погрузчиков нового поколения.

БЕЗОПАСНОСТЬ

  • Улучшенный обзор, освещение и поле зрения камер, в том числе благодаря дополнительной камере заднего вида с цветным дисплеем, нескольким стеклоочистителям и стандартизированным светодиодным фонарям, обеспечивающим освещение спереди и сзади машины.
  • Заводская подготовка к установке системы пожаротушения, специальное место для баллонов и многочисленные точки включения системы пожаротушения, в том числе из кабины.
  • Улучшенный доступ в кабину и выход из нее благодаря противоскользящим покрытиям на всех проходных поверхностях, недавно усовершенствованной системе поручней по всей машине и двум дополнительным аварийным выходам.
  • Система определения присутствия оператора с функцией нейтрализации гидросистемы и датчиком двери защищает машину и оператора от неконтролируемых перемещений машины.
  • Безопасное обслуживание благодаря расположению зоны технического обслуживания с холодной стороны двигателя, тепловой защите компонентов системы очистки выхлопных газов, встроенным точкам установки замков и табличек, пальцам переднего рычажного механизма для фиксации стрел и буксирным крюкам с болтовым креплением.

КОМФОРТ ОПЕРАТОРА И УПРАВЛЯЕМОСТЬ

  • Полностью измененная кабина с увеличенным общим пространством, в частности над головой, и более низким сиденьем оператора для повышения комфорта во время езды; регулируемая панель для защиты колен оператора; дополнительное пространство для ног в районе педалей.
  • Система климат-контроля в стандартной комплектации варианта с герметичной закрытой кабиной; совершенно новая система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC) с улучшенной циркуляцией воздуха, большей зоной оттаивания и сниженным уровнем шума.
  • Улучшенная эргономика всех органов управления, удобные джойстики и кабина, устанавливаемая на изолирующие опоры для снижения воздействия вибраций на оператора.
  • Тормозная система с масляным охлаждением обеспечивает торможение на четыре колеса и превосходную управляемость.
  • Задний мост с независимой подвеской гарантирует постоянный контакт с грунтом всех четырех колес с максимальным сцеплением и устойчивостью, а самоблокирующийся задний дифференциал уменьшает износ шин и улучшает сцепление шин с неровной поверхностью.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ И ЭФФЕКТИВНОСТЬ

  • Малая продолжительность циклов благодаря интегрированной системе гидравлического подрессоривания фронтального рабочего оборудования ― оператор может увереннее выполнять погрузочно-доставочные операции со скоростью около 5 км/ч (3 мили/ч).
  • Гидросистема, которая обеспечивает значительно большее вырывное усилие при копании и сокращает время разгрузки машины в конце рабочего цикла.
  • Изменено расположение цилиндров переднего рычажного механизма для повышения механической подъемной силы.
  • Такие функции, как Auto Dig, которая автоматизирует загрузку ковша, обеспечивают превосходную реакцию, а регулируемая сервоприводами система рулевого управления позволяет оператору лучше чувствовать машину в ограниченном пространстве.
  • Автоматическое замедление с гидравлическим приводом позволяет сократить продолжительность циклов, поскольку операторы становятся более уверенными в своих действиях и чувствуют себя более комфортно при движении вниз по уклону на более высоких скоростях.

МОЩНОСТЬ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

  • Двигатель C13 с большим рабочим объемом по сравнению с предыдущей моделью отличается более высокой мощностью и производительностью. Это 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и последовательным воздухо-воздушным охлаждением.
  • Новый гидротрансформатор с муфтой блокировки включается автоматически при переключении машины на вторую передачу.
  • Насос-форсунка высокого давления с электронным управлением и механическим приводом (MEUI™) и система прямого впрыска топлива с помощью электроники отслеживает действия оператора и сигналы датчиков для оптимизации производительности двигателя и сжигания топлива.
  • Современная гидросистема, использующая включающиеся по запросу поршневые насосы для большей долговечности, более высокого давления и повышения общей эффективности системы, а также обеспечивающая для оператора полное давление в системе при работе двигателя на холостом ходу.
  • Коробка передач Cat измененного размера, управляемая программным обеспечением APECS, обеспечивает комфортное переключение передач при более высоком крутящем моменте и позволяет машине быстрее преодолевать подъемы за счет уменьшения потери крутящего момента при переключении передач.

КОВШИ И ОСНАСТКА ДЛЯ ЗЕМЛЕРОЙНЫХ ОРУДИЙ (GET)

  • Новая запатентованная конструкция ковша, обеспечивающая контроль пути нагружения для увеличения срока службы до полного износа, увеличение угла между верхней кромкой отвала и поворотным кругом для облегчения погрузки скальной породы, улучшенное закрытие ковшом шин для расчистки и защиты шин, а также прочность, необходимую, чтобы выдержать увеличенное вырывное усилие, и жесткость внутри торсиона для повышения устойчивости к скручивающим нагрузкам.
  • Десять вариантов ковшей, в том числе шесть опрокидываемых ковшей разных размеров, один ковш для легких материалов, один ковш принудительной разгрузки и два варианта ковшей с болтовым соединением, — все они спроектированы и изготовлены в соответствии с требуемыми рабочими характеристиками.
  • Предлагаются три типа оснастки для землеройных орудий (GET): модульная приварная, гарантирующая надежность сварных деталей; Bolt-On-Half-Arrow (BOHA) с большим содержанием износостойких материалов и болтовым креплением, позволяющим быстрее и проще выполнять съем и замену; и система Durilock Lip Shroud, отличающаяся безударной установкой и креплением GET без необходимости обслуживания, с тремя взаимозаменяемыми типами кожухов.
  • Приложение Cat Bucket Pro App предоставляет в реальном времени данные о производительности оснастки для землеройных орудий, помогая планировать техническое обслуживание, управлять складскими запасами и оценивать удельные затраты на тонну.

НАДЕЖНОСТЬ И ПРОЧНОСТЬ

  • Передняя секция рамы с конструкцией из четырех пластин оснащена новой полностью интегрированной литой опорой моста, которая поглощает сильные удары, вибрации и нагрузку от тележки, возникающие при увеличении грузоподъемности и веса машины.
  • Толщина картера моста увеличена для его защиты от абразивного износа и повышения устойчивости к коррозии.
  • Заметно более прочные стальные подъемные рычаги увеличенной толщины обеспечивают долгий срок службы и эффективное распределение высоких нагрузок, возникающих при погрузке и откатке.
  • Рама, силовая передача, двигатель и компоненты спроектированы с учетом возможности капитального ремонта.

УДОБСТВО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

  • ЭБУ, расположенные в единой герметичной коробке с воздушным охлаждением, которая находится на платформе для технического обслуживания машины, обеспечивают упрощенную и понятную электрическую разводку по всей машине, а также значительно улучшают доступ и удобство работы для обслуживающего персонала.
  • Шарнирное сочленение новой конструкции с упрощенными гидравлическими трассами и увеличенным пространством для работы техников.
  • Модульные компоненты, которые можно снять с машины и установить на место как единый узел, что позволяет гораздо быстрее вернуть машину в эксплуатацию.
  • Улучшенный доступ для обслуживания благодаря откидывающейся решетке радиатора, фильтр и основные точки обслуживания сгруппированы в централизованном месте, а масляные радиаторы и аккумуляторные батареи расположены прямо под ними.
  • Топливный бак крепится к раме болтами, поэтому его можно легко очистить или заменить в случае повреждения.

ТЕХНОЛОГИИ

  • Заводская подготовка к удаленному управлению и возможность оснащения хорошо зарекомендовавшей себя в отрасли системой управления подземными работами Cat® MineStar™ Command, которая обеспечивает дистанционное управление в пределах прямой видимости, телемеханическое дистанционное управление, систему Co-Pilot, требующую от оператора только указания направления движения, а также полностью автономную работу.
  • Приборные панели высокого разрешения с возможностью выбора одного из 11 языков для доступа к системной информации в режиме реального времени.
  • Систему контроля состояния кабины можно просматривать на цифровом дисплее и отслеживать через систему Cat Product Link™ Elite (PLE), включая интегрированные предложения MineStar Health, которые позволяют проводить профилактическое техническое обслуживание и прогностический анализ оборудования.
  • Дополнительная система MineStar Fleet для подземных работ предоставляет в режиме реального времени данные о продолжительности цикла, полезной нагрузке, местоположении машины и другие ключевые рабочие параметры.
  • Дополнительная система MineStar Detect использует систему определения расстояния до объектов в сочетании с революционной сетью связи и отслеживания для предотвращения инцидентов и отслеживания людей и машин в режиме реального времени.

УСТОЙЧИВОЕ РАЗВИТИЕ

  • Три варианта систем контроля выбросов, включая соответствующие стандартам Tier 2, Tier 3 и Stage V ЕС, которые позволяют снижать выбросы оксидов азота и твердых частиц.
  • Проводятся постоянные исследования и разработки в области совместимости двигателей с дизельной топливной смесью с более низким содержанием углерода, например биотопливом и возобновляемыми видами топлива, а также с вариантами электрификации.
  • В опциональный комплект уменьшения интенсивности вентиляции (VR) входят специально подобранные аппаратное и программное обеспечение двигателя, чтобы уменьшить количество твердых примесей в отработавших газах.
  • Программы Cat Rebuild и Cat Reman экономят сырьевой материал и энергию и сокращают выбросы.
  • Модернизация и обновление старых машин с целью повышения эффективности, сокращения выбросов и продления срока их эксплуатации для экономии энергии и сведения к минимуму использования сырьевого материала.

Повышение эффективности расхода топлива на 34%
За счет двигателя Cat C13 и чрезвычайно эффективной гидравлической системы

Увеличение емкости на 20%
Погрузчик грузоподъемностью 15 полных тонн (16,5 тонн США) в три подхода идеально заполняет подземный самосвал Cat AD45

Увеличение подъемной силы на 65%
Высокая мощность и производительность при работе в отвалах ― обеспечение быстрых циклов нагрузки

Характеристики

  • Параметры массы
    Примечание
    *Рассчитанный вес.
    Эксплуатационная масса + номинальная грузоподъемность* — задний мост, кг
    16713
    Эксплуатационная масса* — передний мост, кг
    17399
    Эксплуатационная масса* — задний мост, кг
    25778
    Эксплуатационная масса + номинальная грузоподъемность* — передний мост, кг
    41464
    Эксплуатационная масса*, кг
    43177
    Эксплуатационная масса + номинальная грузоподъемность*, кг
    58177
  • Двигатель
    Модель двигателя, MPa
    Cat® C13 Cat® C3
    Примечание (1)
    Если испытания проводятся в условиях, регламентируемых указанным стандартом, номинальная мощность развивается при 1800об/мин для двигателей LRC (с меньшей интенсивностью вентиляции и Tier 3 или Stage IIIA).
    Если испытания проводятся в условиях, регламентируемых указанным стандартом, номинальная мощность развивается при 8об/мин для двигателей RC (с меньшей интенсивностью вентиляции и Tier 3 или Stage IIIA).
    Примечание (2)
    Если испытания проводятся в условиях, регламентируемых указанным стандартом, номинальная мощность развивается при 2050об/мин для двигателя HRC (Stage V).
    Если испытания проводятся в условиях, регламентируемых указанным стандартом, номинальная мощность развивается при 5об/мин для двигателя HRC (Stage V).
    Примечание (7)
    Кроме того, доступен дополнительный двигатель, соответствующий стандартам на выбросы загрязняющих веществ EPA Tier 4 Final США и Stage V ЕС.
    Примечание (4)
    Номинальная мощность двигателей Stage V не уменьшается при работе на высоте до 2895м (9500футов) над уровнем моря, двигателей Tier 3/Stage IIIA— на высоте 3505м (11500футов) и двигателей Tier 2/Stage II с уменьшенной интенсивностью вентиляции— на высоте 3200м (10500футов).
    Номинальная мощность двигателей Stage V не уменьшается при работе на высоте до 895м (95футов) над уровнем моря, двигателей Tier 3/Stage IIIA— на высоте 355м (5футов) и двигателей Tier /Stage II с уменьшенной интенсивностью вентиляции— на высоте 3м (5футов).
    Примечание (5)
    По заказу доступен комплект для уменьшения интенсивности вентиляции.
    Примечание (3)
    Приведенные номинальные значения соответствуют требованиям Международной организации по стандартизации ISO/TR14396, данные получены в стандартных условиях работы двигателя, давление воздуха на впуске 100кПа (29,5дюйма рт. столба), давление пара 1кПа (0,295дюйма рт. столба), при температуре окружающей среды 25°C (77°F). Производительность измерялась с использованием топлива, отвечающего стандартам Агентства по охране окружающей среды США, 40 CFR часть 1065, и стандартам ЕС, Директива 97/68/EC, плотность 0,845–0,850 кг/л при 15 °C (59 °F), температура топлива на впуске 40 °C (104 °F).
    Приведенные номинальные значения соответствуют требованиям Международной организации по стандартизации ISO/TR4396, данные получены в стандартных условиях работы двигателя, давление воздуха на впуске кПа (9,5дюйма рт. столба), давление пара кПа (,95дюйма рт. столба), при температуре окружающей среды 5°C (77°F). Производительность измерялась с использованием топлива, отвечающего стандартам Агентства по охране окружающей среды США, 4 CFR часть 65, и стандартам ЕС, Директива 97/68/EC, плотность ,845–,85 кг/л при 5 °C (59 °F), температура топлива на впуске 4 °C (4 °F).
    Примечание (6)
    Также предусмотрен дополнительный двигатель, соответствующий требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ, эквивалентным стандартам Tier 3 и Stage IIIA.
    Мощность двигателя — двигатель стандарта Stage V — ISO 14396:2002, кВт
    257 345
    Мощность двигателя — двигатель стандарта Tier 3 — ISO 14396:2002, кВт
    269 361
    Мощность двигателя — двигатель VR — ISO 14396:2002, кВт
    269 361
  • Оборудование
    Область применения
    Горная и карьерная техника
    Тип техники
    Оборудование для подземной разработки твердых пород
  • Коробка передач
    1-я передача переднего хода, км/ч
    4.9
    1-я передача заднего хода, км/ч
    5.9
    2-я передача переднего хода, км/ч
    9.2
    2-я передача заднего хода, км/ч
    10.5
    3-я передача переднего хода, км/ч
    16.4
    3-я передача заднего хода, км/ч
    18.7
    4-я передача переднего хода, км/ч
    28.8
    4-я передача заднего хода, км/ч
    32.5
  • Вместимость ковша
    Вместимость ковша, MPa
    5,7–8,6 м³ (7,5–, ярда³) 5,7–8,6 м³ (7,5–11,2 ярда³)
    Опрокидываемый ковш — 1 (стандартный ковш), м³
    5.7
    Эжекторный ковш, м³
    5.8
    Выгрузка ковша — 2, м³
    6.1
    Выгрузка ковша — 3, м³
    6.6
    Ковш с болтовым креплением (1), м³
    6.8
    Выгрузка ковша — 4, м³
    7.2
    Выгрузка ковша — 5, м³
    7.5
    Ковш с болтовым креплением (2), м³
    7.5
    Выгрузка ковша — 6, м³
    8
    Ковш для легких материалов, м³
    8.6
  • Шины
    Размер шин, MPa
    6.5R5 26.5R25
  • Характеристики поворота
    Угол качания моста, MPa
    Угол разворота рамы, MPa
    44°
    Габаритный радиус, внутренний, мм
    3139
    Радиус поворота по внешней стороне кузова, мм
    6909
  • Вместимость емкостей, незаправочных
    Бак реагента DEF, л
    27
    Трансмиссия, л
    54
    Задний дифференциал и бортовой редуктор, л
    141
    Передний дифференциал и бортовой редуктор, л
    148
    Топливная система, л
    486
  • Вместимость заправочных емкостей
    Картер двигателя, л
    37
    Система охлаждения, л
    75
    Гидробак, л
    135
  • Эксплуатационные характеристики
    Номинальная полезная нагрузка, кг
    15000
    Вырывное усилие— подъем и наклон, кг
    24190
    Статическая опрокидывающая нагрузка при полном повороте и горизонтальном положении стрел, кг
    31586
    Статическая опрокидывающая нагрузка при движении вперед и горизонтальном положении стрел, кг
    37747
    Полная масса машины с грузом, кг
    62739

Отзывы

Добавить комментарий

Оценка

Zeppelin Таджикистан

Адрес

734005, Республика Таджикистан
г. Душанбе, ул. Каххарова 12, ориентир – «Кожзавод»

+992 44 625 11 22

Проверка