Самосвалы для подземных горных работ Cat AD30
Подземный самосвал Cat® AD30 — это карьерный самосвал среднего и малого типа, который идеально сочетается с подземным погрузчиком Cat R1600H. Машина сконструирована для высокой производительности, оснащается двигателем Cat C15 и обеспечивает малую продолжительность цикла и максимальную эффективность. Доступны два варианта исполнения и несколько вариантов размера кузова. Это позволяет заказчикам выбрать подходящий кузов для достижения максимальной эффективности в конкретной области применения. Эргономичная конструкция кузова обеспечивает безопасность, комфорт и удобство управления для оператора. Благодаря прочной, надежной конструкции и простоте обслуживания увеличивается срок службы машины и сокращаются эксплуатационные расходы.
БЕЗОПАСНОСТЬ
- Стандартная система определения присутствия оператора с функцией нейтрализации гидросистемы и датчиком двери защищает машину и оператора от неконтролируемых перемещений машины.
- Безопасный вход в кабину и выход из нее достигается благодаря противоскользящим поверхностям, поручням верхней платформы и трехточечной опоре при доступе в кабину и машину.
- Кабина с конструкцией ROPS упруго закреплена на раме для защиты оператора от вибраций.
- Тормозная система с масляным охлаждением, обеспечивающая торможение на четыре колеса и надежное управление, система рабочего тормоза, приводимая в действие гидравлическим давлением, а также функция стояночного тормоза с пружинным включением и гидравлическим отключением для обеспечения торможения в случае потери гидравлического давления.
- Более безопасное обслуживание за счет фиксирующих пальцев кузова, теплозащитного экрана выхлопной системы и противопожарного экрана, гидравлических шлангов сцепного устройства с рукавами для защиты от пережога, фиксирующих штифтов заднего борта (кузов с выталкивателем), а также горячей и холодной сторонам двигателя.
КОМФОРТ ОПЕРАТОРА И УПРАВЛЯЕМОСТЬ
- Расположение органов управления, рычагов, переключателей и датчиков обеспечивает максимальную производительность труда и снижает утомляемость до минимума.
- Устанавливаемая по заказу звукоизолированная кабина с конструкцией ROPS обеспечивает комфортные рабочие условия с пониженным уровнем шума, герметизацией и подачей свежего воздуха с нужной температурой через систему кондиционирования.
- Полностью регулируемое, эргономичное подрессоренное сиденье с толстыми подушками уменьшает нагрузку на поясницу и бедра, а широкие ремни безопасности с инерционной катушкой — надежное и удобное удержание водителя.
- Удобное рулевое колесо с регулируемым наклоном позволяет подобрать наиболее комфортное положение для управления машиной, обеспечивает улучшенное управление машиной и не допускает проскальзывания в руках.
- Тормозная система с масляным охлаждением обеспечивает торможение на четыре колеса и превосходную управляемость. В интегрированной системе без ущерба для надежности соединены рабочий, вспомогательный и стояночный тормоз, а также тормоз-замедлитель, что обеспечивает максимальную эффективность торможения.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ И ЭФФЕКТИВНОСТЬ
- Система измерения полезной нагрузки самосвала (TPMS) автоматически записывает информацию о цикле нагрузки при разгрузке, предоставляя оператору сведения о грузе в реальном времени и сортируя данные для скачивания.
- Функция автоматического управления замедлителем (ARC) выполняет электронное управление замедлением при движении по уклонам, обеспечивая оптимальную частоту вращения двигателя для более быстрого перемещения вниз по склону и увеличения производительности.
- Одноступенчатые подъемные гидроцилиндры обеспечивают малую продолжительность циклов разгрузки. При этом подъем кузова занимает 16 с, а опускание — 21 с.
МОЩНОСТЬ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
- Двигатель Cat C15 отличается непревзойденным тяговым усилием при копании, откатке и транспортировке по крутым уклонам.
- Запас по крутящему моменту соответствует точкам переключения коробки передач, что обеспечивает максимальную эффективность и малую продолжительность цикла.
- В гидротрансформаторе с муфтой блокировки сочетаются максимальное тяговое усилие привода гидротрансформатора, эффективность и производительность прямого привода с включенной блокирующей муфтой.
- Насос-форсунка высокого давления с электронным управлением и механическим приводом (MEUI™) и система прямого впрыска топлива с помощью электроники отслеживает действия оператора и сигналы датчиков для оптимизации производительности двигателя и сжигания топлива.
- Работа четырехступенчатой планетарной коробки передач Cat с переключением под нагрузкой согласована с работой дизельного двигателя Cat C15, что обеспечивает передачу постоянной мощности в широком диапазоне рабочей скорости хода.
КУЗОВА ДЛЯ САМОСВАЛОВ
- Кузова самосвалов Cat спроектированы с учетом максимальной прочности, емкости и надежности. Благодаря усовершенствованной конструкции и использованию стали Hardox увеличивается срок службы и снижаются удельные затраты на тонну.
- Кузова самосвалов Cat спроектированы с учетом встроенной системы шасси, благодаря чему они обладают высокой надежностью, прочностью и долговечностью.
- Два варианта кузова Cat, самосвальный кузов и кузов с выталкивателем, обеспечивают самое эффективное транспортное решение с минимальными удельными затратами на тонну.
- Универсальность машины повышается благодаря простоте замены кузова с выталкивателем на самосвальный кузов.
НАДЕЖНОСТЬ И ПРОЧНОСТЬ
- Рама с коробчатым сечением и широкими жесткими балками выдерживает скручивающие нагрузки; конструкция рамы способствует снижению нагрузки на зону сцепного устройства и оптимизирует геометрию подвески.
- Шарнирное сцепное устройство с закаленными стальными пальцами, конические роликовые подшипники и качающиеся упоры служат для независимого перемещения задней полурамы от передней полурамы.
- Полностью разгруженные полуоси обеспечивают снижение внутренних напряжений и увеличение прочности, а конструкция с накатанными шлицами обеспечивает увеличенный срок службы.
- Испытанная планетарная коробка передач с переключением под нагрузкой отличается длительным сроком службы между капитальными ремонтами.
- Рама, силовая передача, двигатель и компоненты спроектированы с учетом возможности капитального ремонта для обеспечения многократной эксплуатации.
УДОБСТВО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
- Доступ с уровня земли ко всем бакам, фильтрам, точкам смазки и сливным кранам; выносные фильтры топливной системы для облегчения обслуживания; смотровые указатели уровня топлива.
- Воздушные фильтры с радиальным уплотнением обеспечивают простую замену и сокращение затрат времени на техническое обслуживание.
- Герметичные электрические разъемы защищены от попадания грязи и влаги; жгуты проводов оснащены защитным покрытием; все провода имеют цветовую маркировку, которая облегчает выполнение диагностики и ремонта.
- Программа Cat Electronic Technician (ET) позволяет выполнить быструю диагностику производительности машины и получить основные диагностические данные для эффективного обслуживания машины и устранения неисправностей.
- Электронная система контроля Cat (EMS) непрерывно предоставляет данные о критических параметрах машины, поддерживая ее производительность на высоком уровне.
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ ЭЛЕКТРОНИКА
- Более плавное переключение передач и увеличение срока службы компонентов благодаря управляемому перемещению дроссельной заслонки, которое регулирует частоту вращения двигателя, блокировку гидротрансформатора и работу муфты сцепления коробки передач.
- Уменьшение расхода топлива, снижение уровня шума и увеличение срока службы двигателя благодаря экономичному режиму переключения передач.
- Управление переключением направления хода позволяет регулировать частоту вращения двигателя, чтобы избежать смены направления движения на высокой скорости и предотвратить повреждение машины. А блокировка переключения передач при поднятом кузове не позволяет переключаться выше запрограммированной передачи, если кузов опущен не полностью.
- Система автоматического управления замедлителем защищает двигатель от заброса оборотов, включая тормоза, если достигается небезопасная частота вращения двигателя при нажатии на дроссельную заслонку.
УСТОЙЧИВОЕ РАЗВИТИЕ
- Можно также приобрести двигатель, соответствующий требованиям стандартов Stage III ЕС и Tier 3 Агентства по защите окружающей среды США.
- В опциональный комплект уменьшения интенсивности вентиляции (VR) входят специально подобранные аппаратное и программное обеспечения двигателя, чтобы уменьшить количество твердых примесей дизельного топлива в отработавших газах. Оборудованные таким комплектом двигатели отличаются значительным снижением интенсивности вентиляции, сокращением расхода топлива, а производительность оборудования улучшается или остается на прежнем уровне.
- Дизельный сажевый фильтр Cat, дополняющий двигатель VR, позволяет еще больше сократить объем выбросов твердых примесей в атмосферу.
- Проводятся постоянные исследования и разработки в области совместимости двигателей с дизельной топливной смесью с более низким содержанием углерода, например, биотопливом и возобновляемыми видами топлива, а также с вариантами электрификации.
- Программы Cat Rebuild и Cat Reman экономят сырьевой материал, сохраняют энергию и уменьшают количество вредных выбросов, а также обеспечивают модернизацию и обновление старых машин с целью повышения эффективности и сокращения объема выбросов.
Комфорт оператора и управляемость
Эргономичная конструкция обеспечивает удобство повседневной работы, точность управления и высокую производительность
Подходящий кузов для работы
Два варианта исполнения и несколько вариантов размера кузова позволяют выбрать кузов в соответствии с выполняемой задачей, повышая эффективность
Малая продолжительность цикла
Разгрузка ускоряется благодаря мощному двигателю, автоматическому замедлению и одноступенчатым подъемным гидроцилиндрам
-
Эксплуатационные характеристикиВместимость кузова, MPa,3–7,5 м³ (4,8–,9 ярда³) 11,3–17,5 м³ (14,8–22,9 ярда³)Номинальная полезная нагрузка, кг30000Полная масса машины, кг60000
-
ДвигательМодель двигателя, MPaCat® C15 Cat® C5Примечание (1)Если испытания проводятся в условиях, регламентируемых указанным стандартом, номинальная мощность развивается при 1800 об/мин.Если испытания проводятся в условиях, регламентируемых указанным стандартом, номинальная мощность развивается при 8 об/мин.Примечание (4)По заказу доступен комплект для уменьшения интенсивности вентиляции.Также предусмотрен дополнительный двигатель, соответствующий требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ, эквивалентным стандартам Tier 3 и Stage IIIA ЕС.Примечание (2)Приведенные номинальные значения соответствуют требованиям Международной организации по стандартизации ISO/TR14396:2002, данные получены в стандартных условиях работы двигателя, давление воздуха на впуске 100кПа (29,5дюйма рт. столба), давление пара 1кПа (0,295дюйма рт. столба), при температуре окружающей среды 25°C (77°F). Производительность измерялась с использованием топлива, отвечающего стандартам Агентства по охране окружающей среды США, 40 CFR часть 1065, и стандартам ЕС, Директива 97/68/EC, плотность 0,845–0,850 кг/л при 15 °C (7,05–7,09 фунта/галл. при 59 °F), температура топлива на впуске 40 °C (104 °F).Приведенные номинальные значения соответствуют требованиям Международной организации по стандартизации ISO/TR4396:, данные получены в стандартных условиях работы двигателя, давление воздуха на впуске кПа (9,5дюйма рт. столба), давление пара кПа (,95дюйма рт. столба), при температуре окружающей среды 5°C (77°F). Производительность измерялась с использованием топлива, отвечающего стандартам Агентства по охране окружающей среды США, 4 CFR часть 65, и стандартам ЕС, Директива 97/68/EC, плотность ,845–,85 кг/л при 5 °C (7,5–7,9 фунта/галл. при 59 °F), температура топлива на впуске 4 °C (4 °F).Примечание (3)Снижение номинальной мощности двигателя происходит на высоте 2743 м (8999 футов) над уровнем моря.Снижение номинальной мощности двигателя происходит на высоте 743 м (8999 футов) над уровнем моря.Примечание (5)Также предусмотрен дополнительный двигатель, соответствующий требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ, эквивалентным стандартам Tier 3 Агентства по охране окружающей среды США и Stage IIIA ЕС.Рабочий объем, л15.2Диаметр цилиндров, мм137.2Ход поршня, мм171.5Мощность двигателя — двигатель стандарта Tier 3 — ISO 14396:2002, кВт299 401Мощность двигателя — двигатель VR — ISO 14396:2002, кВт299 401
-
Характеристики поворотаУгол наклона полурам в вертикальной плоскости, MPa° 10°Габаритный радиус, внутренний, мм5030Радиус поворота по внешней стороне кузова, мм8571
-
ОборудованиеОбласть примененияГорная и карьерная техникаТип техникиОборудование для подземной разработки твердых пород
-
СтандартыСтандарты, MPaКабина, соответствующая стандартам для конструкции ROPS/FOPS
-
Коробка передачПримечаниеМаксимальная скорость движения со стандартными шинами 26.5 × R25.Максимальная скорость движения со стандартными шинами 6.5 × R5.1-я передача переднего хода, км/ч6.31-я передача заднего хода, км/ч7.12-я передача переднего хода, км/ч11.33-я передача переднего хода, км/ч20.84-я передача переднего хода, км/ч36.7
-
Бортовые редукторыПримечаниеПолностью разгруженные полуоси.Передаточное отношение главной передачи, MPa3.38: 3.38:1Передаточное отношение бортовой передачи, MPa4.76: 4.76:1Общее передаточное отношение, MPa6.3: 16.13:1
-
Вместимость кузоваПримечаниеС "шапкой" с уклоном 2:1 по SAEС "шапкой" с уклоном : по SAEКузов 1, м³11.3Кузов 2 – стандартный кузов, м³14.4Кузов с выталкивателем (1), м³15.2Широкий кузов, м³16.8Кузов с выталкивателем (2), м³16.8Кузов 3, м³17.5
-
Распределение массыБез груза — на заднем мосту, MPa3.5% 32.50%С грузом — на переднем мосту, MPa44.% 44.20%С грузом — на заднем мосту, MPa55.8% 55.80%Без груза — на переднем мосту, MPa67.5% 67.50%
-
Вместимость заправочных емкостейКартер двигателя с фильтром, л34Передний дифференциал и бортовые редукторы, л56Задний дифференциал и бортовые редукторы, л56Трансмиссия, л67Система охлаждения, л74Гидробак, л145Топливный бак, л410
-
Параметры массыБез груза — на заднем мосту, кг9391Без груза — на переднем мосту, кг19479С грузом — на переднем мосту, кг26513Без груза, кг28870С грузом — на заднем мосту, кг33487С грузом, кг60000
Добавить комментарий