Самосвалы для подземных горных работ Cat AD45
Подземный самосвал Cat® AD45 демонстрирует мощность, производительность и надежность, которые вы ожидаете. Кроме того, последняя модель оснащена усовершенствованным двигателем, соответствующим стандарту Stage V ЕС, а также системой для обработки выхлопных газов, которая соответствует самым строгим стандартам на выбросы загрязняющих веществ, снижает влияние парниковых газов на атмосферу и улучшает качество воздуха в вашей шахте. Кроме того, доступно решение, позволяющее модернизировать предыдущую модель AD45B, чтобы она соответствовала тем же строгим стандартам. Эта машина с ультрачистым дизельным двигателем обеспечивает превосходную производительность благодаря идеальному сочетанию с подземным погрузчиком Cat R1700 нового поколения и усовершенствованным технологиям с функциями, повышающими производительность, увеличивающими время безотказной работы и повышающими безопасность операторов и персонала во время работы.
БЕЗОПАСНОСТЬ
- Стандартная система определения присутствия оператора с функцией нейтрализации гидросистемы и датчиком двери защищает машину и оператора от неконтролируемых перемещений машины.
- Модель с двигателем стандарта Stage V ЕС оснащается дополнительной камерой с правой стороны, а также камерами заднего хода и загрузки для улучшения обзорности.
- Безопасный вход в кабину и выход из нее достигается благодаря противоскользящим поверхностям, поручням верхней платформы и трехточечной опоре при доступе в кабину и машину.
- Тормозная система с масляным охлаждением, обеспечивающая торможение на четыре колеса и надежное управление, система рабочего тормоза, приводимая в действие гидравлическим давлением, а также функция стояночного тормоза с пружинным включением и гидравлическим отключением для обеспечения торможения в случае потери гидравлического давления.
- Более безопасное обслуживание за счет фиксатора шарнирно-сочлененной рамы, фиксирующих пальцев кузова, теплозащитного экрана выхлопной системы и противопожарного экрана, гидравлических шлангов сцепного устройства с рукавами для защиты от пережога, фиксирующих штифтов заднего борта (кузов с выталкивателем), а также горячей и холодной стороны двигателя.
КОМФОРТ ОПЕРАТОРА И УПРАВЛЯЕМОСТЬ
- Расположение органов управления, рычагов, переключателей и датчиков обеспечивает максимальную производительность труда и снижает утомляемость до минимума.
- Устанавливаемая по заказу звукоизолированная кабина с конструкцией ROPS обеспечивает комфортные рабочие условия с пониженным уровнем шума, герметизацией и подачей свежего воздуха с нужной температурой через систему кондиционирования.
- Полностью регулируемое, эргономичное подрессоренное сиденье с толстыми подушками уменьшает нагрузку на поясницу и бедра, а широкие ремни безопасности с инерционной катушкой обеспечивают надежное и удобное удержание водителя.
- Удобное рулевое колесо с регулируемым наклоном позволяет подобрать самое удобное положение для управления машиной, улучшает управление машиной и не допускает проскальзывания в руках.
- Конструкции защиты при опрокидывании (ROPS) и защиты от падающих предметов (FOPS) упруго закреплены на главной раме, что позволяет изолировать оператора от вибраций и повышает удобство вождения.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ И ЭФФЕКТИВНОСТЬ
- Система измерения полезной нагрузки самосвала (TPMS) автоматически записывает информацию о цикле нагрузки при разгрузке, предоставляя оператору сведения о грузе в реальном времени и сортируя данные для скачивания.
- Функция автоматического управления замедлителем (ARC) выполняет электронное управление замедлением при движении по уклонам, обеспечивая оптимальную частоту вращения двигателя для более быстрого перемещения вниз по склону и увеличения производительности.
- Одноступенчатые подъемные гидроцилиндры обеспечивают короткие циклы разгрузки. При этом подъем кузова занимает 16 с, а опускание — 21 с.
МОЩНОСТЬ И ЭФФЕКТИВНОСТЬ
- Двигатель Cat C18 отличается эффективным использованием топлива, приемистостью, высокой производительностью и исключительным сроком эксплуатации.
- Запас по крутящему моменту соответствует точкам переключения коробки передач, что обеспечивает максимальную эффективность и малую продолжительность цикла.
- В гидротрансформаторе с муфтой блокировки сочетаются максимальное тяговое усилие привода гидротрансформатора, эффективность и производительность прямого привода с включенной блокирующей муфтой.
- Насос-форсунка высокого давления с электронным управлением и механическим приводом (MEUI™) и система прямого впрыска топлива, которая с помощью электроники отслеживает действия оператора и сигналы датчиков для оптимизации производительности двигателя и сжигания топлива.
- Работа шестиступенчатой планетарной коробки передач с переключением под нагрузкой Cat согласована с работой дизельного двигателя Cat C18 с непосредственным впрыском, что обеспечивает постоянную мощность в широком диапазоне рабочих скоростей хода.
КУЗОВА ДЛЯ САМОСВАЛОВ
- Кузова самосвалов Cat разработаны для оптимальной прочности, емкости и надежности.
- Кузова спроектированы с учетом встроенной системы шасси, благодаря чему обладают высокой надежностью, прочностью и долговечностью.
- Два варианта кузова Cat, самосвальный кузов и кузов с выталкивателем, обеспечивают самое эффективное транспортное решение с минимальными удельными затратами на тонну.
- Универсальность машины повышается благодаря простоте замены кузова с выталкивателем на самосвальный кузов.
НАДЕЖНОСТЬ И ПРОЧНОСТЬ
- Конструкция коробчатого сечения с жесткими балками, которые обеспечивают сопротивление скручивающим нагрузкам; сварные швы и материалы для оптимизации срока службы конструкций.
- Полностью разгруженные полуоси обеспечивают снижение внутренних напряжений и увеличение прочности, а конструкция с накатанными шлицами обеспечивает увеличенный срок службы.
- Два независимых цилиндра подвески с регулируемой жесткостью поглощают ударные нагрузки при движении по подъездным дорогам, что повышает комфорт езды и срок службы рамы.
- Испытанная планетарная коробка передач с переключением под нагрузкой отличается длительным сроком службы между переборками.
- Рама, силовая передача, двигатель и компоненты спроектированы с учетом возможности капитального ремонта для обеспечения многократной эксплуатации.
УДОБСТВО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
- Доступ с уровня земли ко всем бакам, фильтрам, точкам смазки и сливным кранам; выносные топливные фильтры для облегчения обслуживания; смотровые указатели уровня топлива.
- Воздушные фильтры с радиальным уплотнением обеспечивают простую замену и сокращение затрат времени на техническое обслуживание.
- Герметичные электрические разъемы защищены от попадания грязи и влаги; жгуты проводов оснащены защитным покрытием; все провода имеют цветовую маркировку, которая облегчает выполнение диагностики и ремонта.
- Программа Cat Electronic Technician (ET) позволяет выполнить быструю диагностику производительности машины и получить основные диагностические данные для эффективного обслуживания машины и устранения неисправностей.
- Электронная система контроля Cat (EMS) непрерывно предоставляет данные о критических параметрах машины, поддерживая ее производительность на высоком уровне.
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ ЭЛЕКТРОНИКА
- Более плавное переключение передач и увеличение срока службы компонентов благодаря управляемому перемещению дроссельной заслонки, которое регулирует частоту вращения двигателя, блокировку гидротрансформатора и работу муфты сцепления коробки передач.
- Уменьшение расхода топлива, снижение уровня шума и увеличение срока службы двигателя благодаря экономичному режиму переключения передач.
- Управление переключением направления хода позволяет регулировать частоту вращения двигателя, чтобы избежать смены направления движения на высокой скорости и предотвратить повреждение машины. А блокировка переключения передач при поднятом кузове не позволяет переключаться выше запрограммированной передачи, если кузов опущен не полностью.
- Система автоматического управления замедлителем защищает двигатель от заброса оборотов, включая тормоза, если достигается небезопасная частота вращения двигателя при нажатии на дроссельную заслонку.
УСТОЙЧИВОЕ РАЗВИТИЕ
- Двигатель, соответствующий стандарту Stage V ЕС, оснащен комплектом контроля выбросов и предназначен для горнодобывающих предприятий, где требуется соответствие самым высоким стандартам на выбросы загрязняющих веществ. Он позволяет снижать содержание твердых примесей и NOx в выхлопных газах до минимального уровня и улучшать качество воздуха, сохраняя при этом высокую производительность машины. Также доступен двигатель, соответствующий стандартам Stage IIIA ЕС / EPA Tier 3 США.
- В опциональный комплект уменьшения интенсивности вентиляции (VR) входят специально подобранные аппаратное и программное обеспечения двигателя, чтобы уменьшить количество твердых примесей дизельного топлива в отработавших газах. Оборудованные таким комплектом двигатели отличаются значительным снижением интенсивности вентиляции, сокращением расхода топлива, а производительность оборудования улучшается или остается на прежнем уровне.
- Сажевый фильтр Cat, дополняющий двигатель VR, позволяет еще больше сократить объем выбросов твердых примесей в атмосферу.
- Проводятся постоянные исследования и разработки в области совместимости двигателей с дизельной топливной смесью с более низким содержанием углерода, например биотопливом и возобновляемыми видами топлива, а также с такими вариантами питания, как электричество.
- Программы Cat Rebuild и Cat Reman экономят сырьевой материал, сохраняют энергию и уменьшают количество вредных выбросов, а также обеспечивают модернизацию и обновление старых машин с целью повышения эффективности и сокращения объема выбросов.
Ультрачистый дизельный двигатель
Новейшая технология производства двигателей и система контроля выбросов для снижения фактора влияния парниковых газов на атмосферу и улучшения качества воздуха
Идеальное сочетание с погрузочно-доставочной машиной R1700
Высокая производительность благодаря идеальному согласованию проходов с машиной R1700 нового поколения
Технологические усовершенствования
Стандартные функции, например система измерения полезной нагрузки самосвала и система Cat Product Link™ Elite
-
ДвигательПримечание (7)*<5 %Модель двигателя, MPaCat® C18 Cat® C8Примечание (1)Если испытания проводятся в условиях, регламентируемых указанным стандартом, номинальная мощность развивается при 2000 об/мин.Если испытания проводятся в условиях, регламентируемых указанным стандартом, номинальная мощность развивается при об/мин.Примечание (3)Номинальная мощность двигателей Stage V уменьшается минимально* при работе на высоте до 3048 м (10 000 футов) над уровнем моря, двигателей, соответствующих стандартам, эквивалентным Tier 3/Stage IIIA — на высоте 2700 м (8858 футов) и двигателей с уменьшенной интенсивностью вентиляции, соответствующих стандартам, эквивалентным Tier 2/Stage II — на высоте 3505 м (11 500 футов).Номинальная мощность двигателей Stage V уменьшается минимально* при работе на высоте до 348 м ( футов) над уровнем моря, двигателей, соответствующих стандартам, эквивалентным Tier 3/Stage IIIA — на высоте 7 м (8858 футов) и двигателей с уменьшенной интенсивностью вентиляции, соответствующих стандартам, эквивалентным Tier /Stage II — на высоте 355 м ( 5 футов).Примечание (4)По заказу доступен комплект для уменьшения интенсивности вентиляции.Примечание (2)Приведенные номинальные значения соответствуют требованиям Международной организации по стандартизации ISO/TR14396:2002, данные получены в стандартных условиях работы двигателя, давление воздуха на впуске 100кПа (29,5дюйма рт. столба), давление пара 1кПа (0,295дюйма рт. столба), при температуре окружающей среды 25°C (77°F). Производительность измерялась с использованием топлива, отвечающего стандартам Агентства по охране окружающей среды США, 40 CFR часть 1065, и стандартам ЕС, Директива 97/68/EC, плотность 0,845–0,850 кг/л при 15 °C (7,05–7,09 фунта/галл. при 59 °F), температура топлива на впуске 40 °C (104 °F).Приведенные номинальные значения соответствуют требованиям Международной организации по стандартизации ISO/TR4396:, данные получены в стандартных условиях работы двигателя, давление воздуха на впуске кПа (9,5дюйма рт. столба), давление пара кПа (,95дюйма рт. столба), при температуре окружающей среды 5°C (77°F). Производительность измерялась с использованием топлива, отвечающего стандартам Агентства по охране окружающей среды США, 4 CFR часть 65, и стандартам ЕС, Директива 97/68/EC, плотность ,845–,85 кг/л при 5 °C (7,5–7,9 фунта/галл. при 59 °F), температура топлива на впуске 4 °C (4 °F).Примечание (6)Также предусмотрен дополнительный двигатель, соответствующий требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ Tier 4 Final Агентства по охране окружающей среды США и Stage V ЕС.Примечание (5)Также предусмотрен дополнительный двигатель, соответствующий требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ, эквивалентным стандартам Tier 3 и Stage IIIA.Рабочий объем, л18.1Диаметр цилиндров, мм145Ход поршня, мм183Мощность двигателя — двигатель стандарта Tier 3 — ISO 14396:2002, кВт433 581Мощность двигателя — двигатель VR — ISO 14396:2002, кВт433 581Мощность двигателя — двигатель стандарта Stage V ЕС — ISO 14396:2002, кВт446 598
-
Характеристики поворотаПримечание*Значения указаны только для справки.Угол наклона полурам в вертикальной плоскости, MPa° 10°Угол разворота рамы, MPa4.5° 42.5°Радиус поворота по внутренней стороне кузова*, мм5310Радиус поворота по внешней стороне кузова*, мм9420
-
ОборудованиеОбласть примененияГорная и карьерная техникаТип техникиОборудование для подземной разработки твердых пород
-
СтандартыСтандарты, MPaКабина, соответствующая стандартам для конструкции ROPS/FOPS
-
Коробка передачПримечаниеМаксимальная скорость движения со стандартными шинами 29,5 × R29.Максимальная скорость движения со стандартными шинами 9,5 × R9.1-я передача заднего хода, км/ч6.81-я передача переднего хода, км/ч72-я передача заднего хода, км/ч92-я передача переднего хода, км/ч9.53-я передача переднего хода, км/ч12.94-я передача переднего хода, км/ч17.35-я передача переднего хода, км/ч23.56-я передача переднего хода, км/ч31.77-я передача переднего хода, км/ч42.4
-
Вместимость кузоваПримечаниеС "шапкой" с уклоном 2:1 по SAEС "шапкой" с уклоном : по SAEСамосвальный кузов — 1, м³18Самосвальный кузов— 2 (стандартный), м³21.3Кузов с выталкивателем, м³22.9Самосвальный кузов — 3, м³25.1
-
Бортовые редукторыПередаточное отношение главной передачи, MPa3.46: 3.46:1Передаточное отношение бортовой передачи, MPa5.65: 5.65:1Общее передаточное отношение, MPa9.55: 19.55:1
-
Распределение массы (модели с другими двигателями)Без груза — на заднем мосту, MPa3.7% 30.7%С грузом — на переднем мосту, MPa45.5%С грузом — на заднем мосту, MPa54.5%Без груза — на переднем мосту, MPa69.3%
-
Распределение массы (модель с двигателем стандарта Stage V)Без груза — на переднем мосту, MPa7.7% 70.7%Без груза — на заднем мосту, MPa9.3% 29.3%С грузом — на переднем мосту, MPa46.8%С грузом — на заднем мосту, MPa53.% 53.2%
-
Эксплуатационные характеристикиВместимость кузова, MPa8,–5, м³ (3,5–3,8 ярда³) 18,0–25,1 м³ (23,5–32,8 ярда³)Транспортировочная масса (модели с другими двигателями), кг42825Транспортировочная масса (модель с двигателем стандарта Stage V), кг43645Номинальная полезная нагрузка, кг45000Полная масса машины, кг89250
-
Вместимость заправочных емкостейТрансмиссия, л60Картер двигателя с фильтром, л64Передний дифференциал и бортовые редукторы, л77Задний дифференциал и бортовые редукторы, л83Система охлаждения, л85Гидробак, л266Топливный бак, л764
-
Массы (модель с двигателем стандарта Stage V)Эксплуатационная масса — задний мост, кг12120Эксплуатационная масса — передний мост, кг29285Эксплуатационная масса + номинальная полезная нагрузка — передний мост, кг40475Масса, кг41405Эксплуатационная масса + номинальная полезная нагрузка — задний мост, кг45930Эксплуатационная масса + номинальная полезная нагрузка, кг86405
-
Массы (модели с другими двигателями)Эксплуатационная масса — задний мост, кг12290Эксплуатационная масса — передний мост, кг27770Эксплуатационная масса + номинальная полезная нагрузка — передний мост, кг38715Масса, кг40060Эксплуатационная масса + номинальная полезная нагрузка — задний мост, кг46345Эксплуатационная масса + номинальная полезная нагрузка, кг85060
Добавить комментарий