Самосвалы для подземных горных работ Cat AD63
Подземный самосвал Cat® AD63 отличается высокой производительностью, сниженными затратами и увеличенной эффективностью. За счет прочной конструкции самосвал выдерживает суровые условия эксплуатации на рабочем участке. Он располагает рядом усовершенствований по сравнению с предшествующей моделью, в том числе увеличением полезной нагрузки на 5% и повышенным крутящим моментом двигателя. Кабина мирового уровня обеспечивает оператору безопасность и комфорт на протяжении всей смены, а новые усовершенствования гарантируют безопасность всех участников рабочего процесса в машине и вокруг нее. Самосвал оборудован двигателем Cat C27, соответствующим требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ Stage V ЕС, что снижает выбросы загрязняющих веществ и сокращает расходы на вентиляцию. Прочная конструкция и упрощенное техническое обслуживание гарантируют увеличение срока службы и снижение эксплуатационных расходов, что позволяет получить максимальную отдачу от инвестиций.
БЕЗОПАСНОСТЬ
- Стандартная система определения присутствия оператора с функцией нейтрализации гидросистемы и датчиком двери защищает машину и оператора от неконтролируемых перемещений машины.
- Безопасный вход и выход из кабины обеспечивается благодаря противоскользящим поверхностям и новым, усовершенствованным поручням верхней платформы, трехточечной опоре при доступе в кабину и машину, дополнительному доступу через переднюю решетку и запасному выходу через окна.
- Встроенная тормозная система Cat, обеспечивающая надежную производительность и управление, система рабочего тормоза, приводимая в действие гидравлическим давлением, а также функция стояночного тормоза с пружинным задействованием и гидравлическим отключением для торможения в случае потери гидравлического давления.
- Более безопасное техническое обслуживание за счет фиксатора шарнирно-сочлененной рамы, фиксирующих пальцев кузова, теплозащитного экрана выхлопа и противопожарного экрана, а также гидравлического шланга сцепного устройства с втулками защиты от пережога.
КОМФОРТ ОПЕРАТОРА И УПРАВЛЯЕМОСТЬ
- Расположение органов управления, рычагов, переключателей и датчиков обеспечивает максимальную производительность труда и снижает утомляемость до минимума.
- В стандартной звукоизолированной закрытой кабине с конструкцией ROPS созданы комфортные рабочие условия с пониженным уровнем шума, избыточным давлением и подачей свежего воздуха с нужной температурой через систему кондиционирования.
- Полностью регулируемое, эргономичное подрессоренное сиденье с толстыми подушками уменьшает нагрузку на поясницу и бедра, а широкие ремни безопасности с инерционной катушкой обеспечивают надежное и удобное удержание водителя.
- Удобное рулевое колесо с регулируемым наклоном позволяет подобрать самое удобное положение для управления машиной, улучшает управление ею и не допускает проскальзывания в руках.
- Конструкции защиты при опрокидывании (ROPS) и защиты от падающих предметов (FOPS) упруго закреплены на главной раме, что позволяет изолировать оператора от вибраций и повышает удобство вождения.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ И ЭФФЕКТИВНОСТЬ
- Полезная нагрузка составляет 63 тонны (69 амер. тонн), что на 5% выше по сравнению с предыдущей моделью AD60, обеспечивая перемещение большего объема материала за каждый цикл, а значит максимальную производительность.
- Механическая силовая передача и коробка передач с переключением под нагрузкой обеспечивают непревзойденные КПД и управляемость на крутых подъемах и в условиях бездорожья.
- Функция автоматического управления замедлителем (ARC) выполняет электронное управление замедлением при движении по уклонам, обеспечивая оптимальную частоту вращения двигателя для более быстрого перемещения вниз по склону и увеличения производительности.
- Одноступенчатые подъемные гидроцилиндры обеспечивают малую продолжительность циклов разгрузки (подъем кузова занимает 13 с, опускание — 24 с).
МОЩНОСТЬ И ЭФФЕКТИВНОСТЬ
- Самосвал оборудован двигателем Cat C27 стандарта Stage V ЕС для соответствия нормам на вредные выбросы наряду с предоставлением исключительной мощности.
- Увеличение крутящего момента двигателя с 18 до 28% в сочетании с обновлением передаточного числа трансмиссии для распределения увеличения крутящего момента, позволяет обеспечить машине превосходную способность удерживаться на склоне.
- Канал передачи данных Cat Data Link уменьшает расход топлива, регулирует частоту вращения двигателя и предотвращает переключение выше запрограммированной передачи, если кузов опущен не полностью.
- Муфта блокировки гидротрансформатора обеспечивает высокое тяговое усилие на колесе и плавное переключение привода гидротрансформатора, а также эффективность и производительность прямого привода.
- Модульная система ОВКВ с двумя вариантами питания работает от включенного двигателя для обеспечения максимальной эффективности в жарких условиях и от электрической системы при отключенном двигателе для минимизации холостого хода двигателя и сокращения эксплуатационных расходов.
КУЗОВА ДЛЯ САМОСВАЛОВ
- Кузова самосвалов Cat разработаны для оптимальной прочности, емкости и надежности.
- Кузова самосвалов Cat спроектированы с учетом встроенной системы шасси, благодаря чему обладают высокой надежностью, прочностью и долговечностью.
- Пять вариантов размеров кузова, включая новый легковесный самосвальный кузов, обеспечивают самое эффективное решение для перевозки по подъездным дорогам с минимальными удельными затратами на тонну.
НАДЕЖНОСТЬ И ПРОЧНОСТЬ
- Конструкция коробчатого сечения с жесткими балками, которые обеспечивают сопротивление скручивающим нагрузкам; сварные швы и материалы для оптимизации срока службы конструкций.
- Два независимых цилиндра подвески с регулируемой жесткостью поглощают ударные нагрузки при движении по подъездным дорогам, что повышает комфорт езды и срок службы рамы.
- Шарнирное/подвижное сцепное устройство служит для поворота и наклона, и обеспечивает полный контакт всех колес самосвала с грунтом при движении по неровной поверхности.
- Рама, силовая передача, двигатель и компоненты спроектированы с учетом возможности капитального ремонта для обеспечения многократной эксплуатации.
УДОБСТВО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
- Возможность наклона кабины для улучшения доступа к двигателю со стороны кабины, гидроаккумулятору тормозной системы и крепежу двигателя, а также доступа к генератору переменного тока и электродвигателю стартера без снятия нижних панелей.
- Доступ с уровня земли ко всем бакам, фильтрам, точкам смазки и сливным кранам; выносные топливные фильтры для облегчения обслуживания; смотровые указатели уровня топлива.
- Воздушные фильтры с радиальным уплотнением просто менять, при этом сокращается время, необходимое для обслуживания воздушных фильтров; увеличенная окружность радиатора улучшает доступ к предварительному очистителю и фильтрам.
- Герметичные электрические разъемы защищены от попадания грязи и влаги; жгуты проводов оснащены защитным покрытием; все провода имеют цветовую маркировку, которая облегчает выполнение диагностики и ремонта.
ТЕХНОЛОГИИ
- Модуль сетевого управления Product Link™ Elite (PLE) сохраняет и передает данные, служит в качестве средства подключения для предоставляемых дилерами служб контроля состояния, а также интегрируется с модулями Cat MineStar Fleet и Health для диагностики и управления оборудованием.
- Дополнительная система MineStar Fleet для подземных работ предоставляет в режиме реального времени данные о продолжительности цикла, полезной нагрузке, местоположении машины и других ключевых рабочих параметрах; система MineStar Detect использует систему определения расстояния до объектов в сочетании с революционной сетью связи и отслеживания для предотвращения инцидентов и отслеживания людей и машин в режиме реального времени.
- Система измерения полезной нагрузки самосвала (TPMS) автоматически записывает информацию о цикле нагрузки при разгрузке, предоставляя оператору сведения о грузе в реальном времени и сортируя данные для скачивания.
- Программа Cat Electronic Technician (ET) позволяет выполнить быструю диагностику производительности машины и получить основные диагностические данные для эффективного обслуживания машины и устранения неисправностей.
- Электронная система контроля Cat (EMS) непрерывно предоставляет данные о критических параметрах машины, поддерживая ее производительность на высоком уровне.
УСТОЙЧИВОЕ РАЗВИТИЕ
- Двигатель Cat C27 Stage V ЕС соответствует самым строгим стандартам на выбросы загрязняющих веществ и одобрен CANMET; ему не требуется жидкость для очистки выхлопных газов дизельных двигателей (DEF) для обеспечения соответствия стандартам.
- Благодаря дополнительным дизельным сажевым фильтрам Cat удается еще больше сократить объем выбросов твердых примесей в выхлопных газах.
- Проводятся постоянные исследования и разработки в области совместимости двигателей с дизельной топливной смесью с более низким содержанием углерода, например, биотопливом и возобновляемыми видами топлива, а также с такими вариантами питания, как электричество.
- Программы Cat Rebuild и Cat Reman экономят сырьевой материал, сохраняют энергию и уменьшают количество вредных выбросов, а также обеспечивают модернизацию и обновление старых машин с целью повышения эффективности и сокращения объема выбросов.
Повышение производительности
Увеличение полезной нагрузки на 5% и крутящего момента двигателя на 10% по сравнению с моделью AD60
Ответственная добыча
Благодаря двигателю, отвечающему требованиям стандарта Stage V ЕС, системе доочистки без DEF, вариантам фильтров и возможности работы на биотопливе в качестве смеси
Технологические усовершенствования
Система измерения грузоподъемности самосвала, система Product Link™ Elite и заводская подготовка к установке решений Cat MineStar™
-
ДвигательМодель двигателя, MPaCat® C27 Cat® C7Примечание (2)Если испытания проводятся в условиях, регламентируемых указанным стандартом, номинальная мощность развивается при 1800 об/мин.Если испытания проводятся в условиях, регламентируемых указанным стандартом, номинальная мощность развивается при 8 об/мин.Примечание (3)Приведенные номинальные значения соответствуют требованиям Международной организации по стандартизации ISO/TR14396, данные получены в стандартных условиях работы двигателя, давление воздуха на впуске 100кПа (29,5дюйма рт. столба), давление пара 1кПа (0,295дюйма рт. столба), при температуре окружающей среды 25°C (77°F). Производительность измерялась с использованием топлива, отвечающего стандартам Агентства по охране окружающей среды США, 40 CFR часть 1065, и стандартам ЕС, Директива 97/68/EC, плотность 0,845–0,850 кг/л при 15 °C (59 °F), температура топлива на впуске 40 °C (104 °F).Приведенные номинальные значения соответствуют требованиям Международной организации по стандартизации ISO/TR4396, данные получены в стандартных условиях работы двигателя, давление воздуха на впуске кПа (9,5дюйма рт. столба), давление пара кПа (,95дюйма рт. столба), при температуре окружающей среды 5°C (77°F). Производительность измерялась с использованием топлива, отвечающего стандартам Агентства по охране окружающей среды США, 4 CFR часть 65, и стандартам ЕС, Директива 97/68/EC, плотность ,845–,85 кг/л при 5 °C (59 °F), температура топлива на впуске 4 °C (4 °F).Примечание (1)Соответствует требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ Stage V ЕС и Агентства по охране окружающей среды США Tier 4 Final.Рабочий объем, л27Диаметр цилиндров, мм137.2Ход поршня, мм152.4Мощность двигателя — двигатель стандарта Stage V ЕС — ISO 14396:2002, кВт593 795
-
Характеристики поворотаУгол наклона полурам в вертикальной плоскости, MPa° 10°Внутренний радиус поворота, мм5540Радиус поворота по внешней стороне кузова, мм10005
-
ОборудованиеОбласть примененияГорная и карьерная техникаТип техникиОборудование для подземной разработки твердых пород
-
СтандартыСтандарты, MPaКабина, соответствующая стандартам для конструкции ROPS/FOPS
-
Коробка передачПримечаниеМаксимальная скорость хода со стандартными шинами 35×65 R33.1-я передача переднего хода, км/ч6.51-я передача заднего хода, км/ч8.62-я передача переднего хода, км/ч9.23-я передача переднего хода, км/ч12.44-я передача переднего хода, км/ч16.65-я передача переднего хода, км/ч22.56-я передача переднего хода, км/ч30.37-я передача переднего хода, км/ч41
-
Вместимость кузоваПримечаниеС "шапкой" с уклоном 2:1 по SAEС "шапкой" с уклоном : по SAEСамосвальный кузов— 1 (стандартный), м³26.9Самосвальный кузов — 2, м³32.6Самосвальный кузов — 3, м³33.8Самосвальный кузов — 4, м³36.6Кузов самосвала — 5 (легкий материал), м³38.3
-
Бортовые редукторыПередаточное отношение главной передачи, MPa3.46: 3.46:1Передаточное отношение бортовой передачи, MPa5.5: 5.5:1Общее передаточное отношение, MPa9.4: 19.04:1
-
Распределение массыС грузом — на заднем мосту, MPa5.% 50.2%Без груза — на переднем мосту, MPa7.7% 70.7%Без груза — на заднем мосту, MPa9.3% 29.3%С грузом — на переднем мосту, MPa49.8%
-
Эксплуатационные характеристикиВместимость кузова, MPa6,9–38,3 м³ (35,–5, ярда³) 26,9–38,3 м³ (35,2–50,1 ярда³)Номинальная полезная нагрузка, кг63000Полная эксплуатационная масса машины, кг118940
-
Вместимость заправочных емкостейТрансмиссия, л53Картер двигателя с фильтром, л95Передний дифференциал и бортовые редукторы, л138Задний дифференциал и бортовые редукторы, л138Система охлаждения, л150Гидробак, л381Топливный бак, л900
-
Параметры массыБез груза — на заднем мосту, кг15359Без груза — на переднем мосту, кг37066Без груза, кг52425С грузом — на переднем мосту, кг57456С грузом — на заднем мосту, кг57969С грузом, кг115425
Добавить комментарий