Бульдозеры большой мощности Cat D10
Бульдозер Cat® D10 отличается инновационной конструкцией. Он разработан командой экспертов, которые при проектировании учитывают отзывы пользователей и задействуют лучшие в отрасли технологии, чтобы представленный ими бульдозер становился совершеннее от модели к модели. Новый D10 не стал исключением. Он более эффективен, поэтому расходует меньше топлива. Он проще в обслуживании, поэтому меньше время простоя. Он более долговечен, поэтому ниже затраты с учетом всего срока эксплуатации. И он более продуктивен, так что потребуется меньше времени на достижение большей прибыльности по итогам деятельности.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ И ЭФФЕКТИВНОСТЬ
- Гидротрансформатор с муфтой статора автоматически разблокирует статор, когда не требуется увеличивать крутящий момент при низкой нагрузке, что приводит к повышению эффективности силовой передачи и снижению расхода топлива.
- Высокая мощность на передачах заднего хода увеличивает скорость непродуктивного перемещения для сокращения продолжительности цикла и повышения производительности на 8%.
- Высокоэффективная гидросистема с регулированием по нагрузке улучшает гидравлический отклик навесного оборудования и топливную эффективность.
- Многофункциональный сенсорный экран позволяет оператору контролировать производительность машины и упрощает процесс изменения параметров в соответствии с выполняемой задачей.
КОМФОРТ ОПЕРАТОРА
- Уникальная кабина с улучшенной эргономикой, полностью регулируемым сиденьем с пневматической подвеской и органами управления, которые удобны в обращении и доступны с места оператора.
- Ходовая часть с подвеской поглощает удары и снижает передаваемые оператору ударные нагрузки на 50%, обеспечивая плавную и комфортную езду.
- Система климат-контроля автоматически регулирует параметры отопителя и системы кондиционирования воздуха для поддержания постоянной температуры на протяжении всего рабочего дня.
- Удобное рулевое управление с электроусилителем руля и органы управления рыхлителем и бульдозером обеспечивают легкое и точное маневрирование.
БЕЗОПАСНОСТЬ
- Рабочее место оператора отличается исключительной областью обзора: сужающийся капот, топливный бак с выемкой и узкая рама рыхлителя обеспечивают беспрепятственный обзор передней и задней рабочей зоны.
- Дополнительная система камер кругового обзора и дисплей в кабине еще больше улучшают видимость.
- Дополнительная лестница с электроприводом и блокирующей защитой улучшает доступ в кабину и выход из нее.
- Доступ с уровня земли, открывающаяся вперед дверь кабины, исключение точек смазки цилиндра подъема и дополнительная фиксация на откидных нижних щитках обеспечивают более высокий уровень безопасности для обслуживающего персонала.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
- Сенсорный экран системы визуального отображения в кабине большего размера позволяет работать быстрее и эффективнее благодаря увеличенному объему памяти и интуитивно понятному меню.
- Дополнительный экран рабочего монитора собирает данные о машине и предоставляет информацию о рабочих параметрах в режиме реального времени для оптимизации производительности машины.
- Стандартная функция Dual Tilt (двойной наклон) позволяет оператору оптимизировать угол продольного наклона отвала, улучшая контроль нагрузки и позволяя переносить материал, а не только толкать его.
- Двигатель C27 автоматически переключает параметры мощности в зависимости от направления движения, обеспечивая на 20% больше мощности при движении задним ходом, что сокращает продолжительность цикла.
ТЕХНОЛОГИЯ И АВТОМАТИЗАЦИЯ
- Стандартная система автоматического управления отвалом (ABA) с двойным наклоном повышает эффективность, а также снижает нагрузку на оператора за счет использования заданных положений продольного наклона отвала для загрузки, перемещения и разбрасывания материала.
- Функция AutoCarry™ (дополнительно) автоматизирует подъем отвала для обеспечения желаемой грузоподъемности, равномерного распределения нагрузки на отвал и уменьшения проскальзывания гусеничных лент.
- Функция автоматического управления рыхлителем (опция) автоматически регулирует высоту рыхлителя, чтобы ограничить проскальзывание гусеничной ленты и снизить усталость оператора.
- Опциональная система Cat Grade Control 3D использует две антенны GNSS, установленные на конструкцию защиты при опрокидывании ROPS, и датчики в цилиндрах для обеспечения точного позиционирования режущей кромки.
РЕШЕНИЯ CAT MINESTAR™
- Бульдозер D10 поставляется с поддержкой для установки решений Cat MineStar™, которые повышают точность, эффективность и безопасность.
- Функция MineStar Command для бульдозерных работ обеспечивает несколько уровней дистанционной эксплуатации и даже полуавтономной работы, что помогает повысить безопасность и комфорт оператора, а также производительность парка бульдозеров.
- Система MineStar Terrain с функцией автоматического управления отвалом предоставляет полностью автоматизированную защиту от чрезмерного срезания при полной загрузке отвала, встроенную в систему управления машиной.
- MineStar Terrain для профилирования отслеживает рудные скопления, высоту уступа, продолжительность цикла и объем срезаемого и заполняемого материала. Предоставляемые системой данные позволяют оператору определить место копания или срезания, объем перемещаемого материала, достаточно или нет было перемещено материала.
УДОБСТВО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
- Полностью интегрированное решение Cat AutoLube
- Сменные вставки подшипника цапфы толкающего бруса
- Большой маслосборник двигателя увеличен на 50%, что позволяет реже заменять масло и обеспечивать его более высокое среднее качество.
- Одноплоскостная система охлаждения в сочетании с более крупными крышками доступа к радиатору для улучшения очистки сердцевины.
- ПО Remote Flash позволяет выполнять обновления удаленно
ОТВАЛЫ И НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Отвалы Cat, идеально подходящие для бульдозера D10, активно работают с твердыми материалами и обладают превосходной грузоподъемностью.
- Доступны варианты рабочего инструмента для работ, в которых требуются отвалы большой емкости для легких материалов.
- Отвалы Cat способны противостоять изгибу и деформации при кручении и обеспечивают повышенную износостойкость без ущерба для баланса или производительности машины.
- Специальное навесное оборудование включает одностоечный и многостоечный рыхлители, а также противовес.
НАДЕЖНОСТЬ И ДЛИТЕЛЬНАЯ РАБОТА
- Масляный поддон увеличенного объема помогает улучшить качество масла и продлить срок службы двигателя.
- Одноплоскостная система охлаждения снижает тепловую нагрузку и продлевает срок службы компонентов.
- Рама, силовая передача и основные компоненты сконструированы для обеспечения возможности капитального ремонта, который восстановит их прежние рабочие характеристики при меньших затратах по сравнению с покупкой новых компонентов.
УСТОЙЧИВОЕ РАЗВИТИЕ
- Конструкция D10 рассчитана на снижение расхода топлива, чтобы уменьшить выбросы двигателя.
- Двигатель Tier 4 Final снижает выбросы оксидов азота и твердых примесей, к тому же он может работать на дизельном топливе, смешанном с топливом с более низким содержанием углерода, таким как биотопливо и возобновляемые виды топлива.
- Такие особенности, как фильтры с увеличенным сроком службы и более длинные интервалы технического обслуживания, позволяют снизить количество отходов, попадающих в окружающую среду.
- Программы восстановления машин и компонентов Cat Rebuild и Cat Reman экономят сырьевой материал и энергию и сокращают выбросы. Кроме того, модификация и модернизация старых машин подразумевает меры по повышению эффективности, сокращению выбросов и продлению срока их эксплуатации для экономии энергии и максимального сокращения использования сырьевого материала.
- Благодаря большей унификации систем и компонентов, а также сокращению количества уникальных номеров по каталогу снижаются непроизводительные затраты и расходы на владение и эксплуатацию.
Повышение эффективности до 6% и снижение расхода топлива на 4%
С гидротрансформатором муфты статора, охлаждением в одной плоскости и гидравликой с регулированием по нагрузке
С проверенными технологиями
Улучшенный интерфейс оператора, AutoCarry™ и AutoRip, подготовка для установки системы дистанционного управления и модернизированная архитектура электронных компонентов
Сокращение затрат на техническое обслуживание и ремонт на 8%
Сокращение времени простоя и снижение затрат благодаря увеличению срока службы компонентов и повышению удобства обслуживания
-
Двигатель— соответствие требованиям стандарта Tier 4 Final Агентства по охране окружающей среды США и StageVЕСПримечание (5)**Заявленная полезная мощность — это мощность на маховике двигателя с установленными воздухоочистителем, глушителем, генератором, вентилятором и средствами очистки отработавших газов в соответствии с требованиями при температуре окружающей среды 25 °C.**Заявленная полезная мощность — это мощность на маховике двигателя с установленными воздухоочистителем, глушителем, генератором, вентилятором и средствами очистки отработавших газов в соответствии с требованиями при температуре окружающей среды 5 °C.Примечание (1)*Без учета потерь на вентиляторе.Модель двигателя, MPaCat® C27 Cat® C7Выбросы загрязняющих веществ, MPaTier 4 Final Агентства по защите окружающей среды США / Stage V ЕСПримечание (2)Номинальные характеристики двигателя при частоте вращения ,8об/мин.Номинальные характеристики двигателя при частоте вращения 1,800об/мин.Примечание (3)Параметры, соответствующие требованиям стандарта Tier (для переднеприводных машин), начинают снижаться при высоте 448 м (4 7 футов) над уровнем моря.Параметры, соответствующие требованиям стандарта Tier 2 (для переднеприводных машин), начинают снижаться при высоте 4480 м (14 700 футов) над уровнем моря.Примечание (4)Параметры, соответствующие требованиям стандартов Tier 4 / Stage 5 ЕС (для переднеприводных машин), начинают снижаться при высоте 44 м (4 5 футов) над уровнем моря.Параметры, соответствующие требованиям стандартов Tier 4 / Stage 5 ЕС (для переднеприводных машин), начинают снижаться при высоте 4420 м (14 500 футов) над уровнем моря.Рабочий объем, л27Диаметр цилиндров, мм137Ход поршня, мм152Мощность двигателя — полезная, SAE J1349A/ISO 9249** — передний ход, кВт449 602Мощность двигателя — ISO 14396* — передний ход, кВт462 620Мощность двигателя— полная SAE J1995*— передний ход, кВт471 631Мощность двигателя — полезная, SAE J1349A/ISO 9249** — задний ход, кВт538 722Мощность двигателя — ISO 14396* — задний ход, кВт563 754Мощность двигателя— полная SAE J1995*— задний ход, кВт571 766
-
Двигатель, эквивалентный стандарту Tier 2 Агентства по охране окружающей среды СШАПримечание (5)**Заявленная полезная мощность — это мощность на маховике двигателя с установленными воздухоочистителем, глушителем, генератором, вентилятором и средствами очистки отработавших газов в соответствии с требованиями при температуре окружающей среды 25 °C.**Заявленная полезная мощность — это мощность на маховике двигателя с установленными воздухоочистителем, глушителем, генератором, вентилятором и средствами очистки отработавших газов в соответствии с требованиями при температуре окружающей среды 5 °C.Примечание (1)*Без учета потерь на вентиляторе.Модель двигателя, MPaCat® C27 Cat® C7Примечание (2)Номинальные характеристики двигателя при частоте вращения ,8об/мин.Номинальные характеристики двигателя при частоте вращения 1,800об/мин.Примечание (3)Параметры, соответствующие требованиям стандарта Tier (для переднеприводных машин), начинают снижаться при высоте 448 м (4 7 футов) над уровнем моря.Параметры, соответствующие требованиям стандарта Tier 2 (для переднеприводных машин), начинают снижаться при высоте 4480 м (14 700 футов) над уровнем моря.Примечание (4)Параметры, соответствующие требованиям стандартов Tier 4 / Stage 5 ЕС (для переднеприводных машин), начинают снижаться при высоте 44 м (4 5 футов) над уровнем моря.Параметры, соответствующие требованиям стандартов Tier 4 / Stage 5 ЕС (для переднеприводных машин), начинают снижаться при высоте 4420 м (14 500 футов) над уровнем моря.Выбросы загрязняющих веществ, MPaЭквивалентно стандарту Агентства по охране окружающей среды США Tier Эквивалентно стандарту Агентства по охране окружающей среды США Tier 2Рабочий объем, л27Диаметр цилиндров, мм137Ход поршня, мм152Мощность двигателя — полезная, SAE J1349A/ISO 9249** — передний ход, кВт450 603Мощность двигателя — ISO 14396* — передний ход, кВт464 622Мощность двигателя— полная SAE J1995*— передний ход, кВт471 631Мощность двигателя — полезная, SAE J1349A/ISO 9249** — задний ход, кВт538 722Мощность двигателя — ISO 14396* — задний ход, кВт564 756Мощность двигателя— полная SAE J1995*— задний ход, кВт571 766
-
ОтвалыПримечание (3)**Эксплуатационная масса бульдозера D указана с учетом массы охлаждающей жидкости, смазочных материалов, полного топливного бака, кабины с конструкциями ROPS и FOPS, полусферического отвала SU ABR, механизма двойного перекоса, одностоечного рыхлителя со съемником пальца, системы быстрой заправки топлива, башмаков траковой ленты ES шириной 6 мм (4 дюйма) и оператора.**Эксплуатационная масса бульдозера D10 указана с учетом массы охлаждающей жидкости, смазочных материалов, полного топливного бака, кабины с конструкциями ROPS и FOPS, полусферического отвала SU ABR, механизма двойного перекоса, одностоечного рыхлителя со съемником пальца, системы быстрой заправки топлива, башмаков траковой ленты ES шириной 610 мм (24 дюйма) и оператора.Примечание (2)*Без учета гидросистемы управления, но с учетом цилиндров и брусьев отвала.Примечание (1)Максимальный наклон влево и вправо для отвалов 10SU ABR и 10U ABR: 17,31 градусаМаксимальный наклон влево и вправо для отвалов SU ABR и U ABR: 7,3 градуса10SU ABR ― емкость (SAE J1265), м³18.510U ABR ― емкость (SAE J1265), м³2210SU ABR ― глубина копания ― наклон отвала: полный поворот назад (перемещение грунта), мм507.4710U ABR ― глубина копания ― наклон отвала: полный поворот назад (перемещение грунта), мм507.510SU ABR ― глубина копания ― наклон отвала: номинальный, мм640.8710U ABR ― глубина копания ― наклон отвала: номинальный, мм640.910U ABR ― глубина копания ― наклон отвала: полный наклон вперед (распределение), мм764.110SU ABR ― глубина копания ― наклон отвала: полный наклон вперед (распределение), мм764.1210SU ABR ― дорожный просвет ― наклон отвала: полный наклон вперед (распределение), мм136810U ABR ― дорожный просвет ― наклон отвала: полный наклон вперед (распределение), мм136810SU ABR ― дорожный просвет ― максимальный наклон влево, мм143010SU ABR ― дорожный просвет ― максимальный наклон вправо, мм143010U ABR ― дорожный просвет ― максимальный наклон влево, мм154510U ABR ― дорожный просвет ― максимальный наклон вправо, мм154510SU ABR ― дорожный просвет ― наклон отвала: полный поворот назад (перемещение грунта), мм168010U ABR ― дорожный просвет ― наклон отвала: полный поворот назад (перемещение грунта), мм168010SU ABR ― высота, мм212010U ABR ― высота, мм212010SU ABR ― ширина (по боковым накладкам отвала), мм494010U ABR ― ширина (по боковым накладкам отвала), мм526010U ABR ― масса ― масса отвала*, кг1069810U ABR ― масса ― общая эксплуатационная масса** (с отвалом и одностоечным рыхлителем), кг70256
-
Размеры (приблизительные)Примечание (1)*С учетом прибавления высоты грунтозацепов к габаритной высоте в случае перемещения по жесткой поверхности.Дорожный просвет*, мм725Ширина колеи, мм2550Ширина без цапф— 610мм/24дюйма ES, мм3311Ширина — по цапфам, мм3759Длина— опорная длина гусеничной ленты, мм3880Высота— кабина с конструкцией FOPS*, мм4134Высота до верха выхлопной трубы*, мм4356Высота – Конструкция ROPS/навес*, мм4406Габаритная длина – базовый бульдозер, мм5324Длина— с однозубым рыхлителем, мм7081Длина— с многозубым рыхлителем, мм7241Длина – с полусферическим отвалом, мм7416Длина – со сферическим отвалом, мм7750Габаритная длина— с полууниверсальным отвалом/однозубым рыхлителем, мм9158
-
ОборудованиеТип техникиБульдозерыОбласть примененияГорная и карьерная техника Строительная и дорожно-строительная техника
-
СтандартыУровень шума (1), MPaВнешний уровень звукового давления (ISO 6395:2008): 116 дБ(А) Внешний уровень звукового давления (ISO 6395:8): 6 дБ(А)Примечание (1)Измерения проводились при значении 7% от максимальной частоты вращения вентилятора системы охлаждения двигателя. Уровень шума может отличаться при другой частоте вращения вентилятора системы охлаждения двигателя.Измерения проводились при значении 70% от максимальной частоты вращения вентилятора системы охлаждения двигателя. Уровень шума может отличаться при другой частоте вращения вентилятора системы охлаждения двигателя.ПримечаниеИзмерения проводились при значении 7% от максимальной частоты вращения вентилятора системы охлаждения двигателя. Уровень шума может отличаться при другой частоте вращения вентилятора системы охлаждения двигателя. Измерения проводились при закрытых дверях и окнах кабины. Кабина смонтирована в соответствии с действующими требованиями, и выполнялось ее надлежащее техническое обслуживание.Измерения проводились при значении 70% от максимальной частоты вращения вентилятора системы охлаждения двигателя. Уровень шума может отличаться при другой частоте вращения вентилятора системы охлаждения двигателя. Измерения проводились при закрытых дверях и окнах кабины. Кабина смонтирована в соответствии с действующими требованиями, и выполнялось ее надлежащее техническое обслуживание.Защита оператора от падающих предметов (FOPS), MPaКонструкция защиты от падающих предметов (FOPS) соответствует требованиям стандарта ISO 3449:2005 LEVEL II. Конструкция защиты от падающих предметов (FOPS) соответствует требованиям стандарта ISO 3449:5 EVE II.Защита при опрокидывании (ROPS), MPaКонструкция защиты при опрокидывании (ROPS) соответствует следующим критериям: ISO 3471:2008. Конструкция защиты при опрокидывании (ROPS) соответствует следующим критериям: ISO 347:8.Примечание (2)Перечисленные выше уровни шума включают как погрешность измерения, так и погрешность, связанную с производственными отклонениями.Примечание (3)Предлагаемый комплект шумоподавления позволяет снизить уровень динамической внешней звуковой мощности машины на 4 дБ(А) и уровень динамического звукового давления, воздействующего на оператора, на 2 дБ(А).Предлагаемый комплект шумоподавления позволяет снизить уровень динамической внешней звуковой мощности машины на 4 дБ(А) и уровень динамического звукового давления, воздействующего на оператора, на дБ(А).Уровень шума, MPaУровень звукового давления, воздействующего на оператора (ISO 6396:2008): 78 дБ(А) Уровень звукового давления, воздействующего на оператора (ISO 6396:8): 78 дБ(А)
-
Ходовая частьТип башмака, MPaДля особо тяжелых условий эксплуатации (ES)Площадь контакта с грунтом, м²4.74Количество опорных катков на сторону, MPa8Кол-во башмаков на сторону, MPa44Высота грунтозацепов, мм93Шаг гусеничной цепи, мм260Ширина башмака, мм610Дорожный просвет, мм725Ширина колеи, м2550Длина— опорная длина гусеничной ленты, м3880
-
Рыхлитель, одностоечныйПримечаниеМасса включает одну стойку. Добавьте по 544 кг (1199 фунтов) для каждой дополнительной стойки.Масса включает одну стойку. Добавьте по 544 кг (99 фунтов) для каждой дополнительной стойки.Максимальная высота подъема зуба над грунтом – до наконечника, палец в нижнем отверстии, мм912Максимальное заглубление (стандартный наконечник), мм1504Масса, кг6445
-
Рыхлитель, одностоечный, глубокое рыхлениеПримечаниеМасса включает одну стойку. Добавьте по 544 кг (1199 фунтов) для каждой дополнительной стойки.Масса включает одну стойку. Добавьте по 544 кг (99 фунтов) для каждой дополнительной стойки.Максимальное заглубление (стандартный наконечник), мм1988Масса, кг6599
-
Рулевое управление и тормозаТип рулевого управления, MPaМногодисковая муфта рулевого управления с гидравлическим включениемТип тормозов, MPaМногодисковые тормоза с пружинным включениемКоличество тормозов, MPa1 10Диаметр тормоза, мм392
-
Коробка передачТип, MPaПланетарная, с переключением под нагрузкой1-я передача переднего хода, км/ч4Передача заднего хода 1.0, км/ч5.21.5-я передача переднего хода, км/ч5.41.5-я передача заднего хода, км/ч6.7Передача переднего хода 2.0, км/ч7.2Передача заднего хода 2.0, км/ч9Передача переднего хода 2.5, км/ч9.6Передача заднего хода 2.5, км/ч12.1Передача переднего хода 3.0, км/ч12.5Передача заднего хода 3.0, км/ч15.7Диаметр муфты коробки передач, мм431.8
-
Гидросистема управленияТип насоса, MPaПоршневой насос переменной производительностиПримечание (2)Производительность насоса вентилятора при частоте вращения двигателя 2010 об/мин и давлении 26 000 кПа (3771 фунт на кв. дюйм).Производительность насоса вентилятора при частоте вращения двигателя об/мин и давлении 6 кПа (377 фунт на кв. дюйм).Примечание (1)Производительность насоса контура рабочего оборудования при частоте вращения двигателя 2010 об/мин и давлении 7000 кПа (1015 фунтов на кв. дюйм).Производительность насоса контура рабочего оборудования при частоте вращения двигателя об/мин и давлении 7 кПа (5 фунтов на кв. дюйм).Примечание (3)Электрогидравлический клапан управления обеспечивает вспомогательное усилие при использовании органов управления рыхлителем и отвалом.Насос вентилятора, л/мин82Объем бака, л122Размер цилиндра ― подъем отвала ― диаметр, мм140Размер цилиндра ― угол зуба рыхлителя ― диаметр, мм180Размер цилиндра ― подъем зуба рыхлителя ― диаметр, мм209.6Размер цилиндра ― наклон отвала ― диаметр, мм210Расход в поршневой полости гидроцилиндра наклона, л/мин240Размер цилиндра ― наклон отвала ― ход поршня, мм241Производительность насоса — рабочее оборудование, л/мин424Расход в штоковой полости гидроцилиндра наклона, л/мин424Размер цилиндра ― подъем зуба рыхлителя ― ход поршня, мм535Размер цилиндра ― угол зуба рыхлителя ― ход поршня, мм660Размер цилиндра ― подъем отвала ― ход поршня, мм1653
-
Система кондиционирования воздухаКондиционирование воздуха, MPaСистема кондиционирования воздуха этих машин содержит хладагент с фторированными парниковыми газами R134a (потенциал глобального потепления = 1430). Система содержит 1,8 кг хладагента, что соответствует 2,600 метрической тонны CO2. Система кондиционирования воздуха этих машин содержит хладагент с фторированными парниковыми газами R34a (потенциал глобального потепления = 43). Система содержит ,8 кг хладагента, что соответствует ,6 метрической тонны CO.
-
Параметры массыПримечание (2)Транспортировочная масса бульдозера D указана с учетом массы охлаждающей жидкости, смазочных материалов, заполненного на % топливного бака, кабины с конструкцией FOPS, системы быстрой заправки топлива и башмаков гусеничной ленты ES шириной 6 мм (4 дюйма).Транспортировочная масса бульдозера D10 указана с учетом массы охлаждающей жидкости, смазочных материалов, заполненного на 10% топливного бака, кабины с конструкцией FOPS, системы быстрой заправки топлива и башмаков гусеничной ленты ES шириной 610 мм (24 дюйма).Примечание (1)Эксплуатационная масса бульдозера D указана с учетом массы охлаждающей жидкости, смазочных материалов, полного топливного бака, кабины с конструкциями ROPS и FOPS, полусферического отвала SU ABR, механизма двойного перекоса, одностоечного рыхлителя со съемником пальца, системы быстрой заправки топлива, башмаков траковой ленты ES шириной 6 мм (4 дюйма) и оператора.Эксплуатационная масса бульдозера D10 указана с учетом массы охлаждающей жидкости, смазочных материалов, полного топливного бака, кабины с конструкциями ROPS и FOPS, полусферического отвала SU ABR, механизма двойного перекоса, одностоечного рыхлителя со съемником пальца, системы быстрой заправки топлива, башмаков траковой ленты ES шириной 610 мм (24 дюйма) и оператора.Транспортировочная масса, кг50684Масса, кг70256
-
ЕМКОСТИ ДЛЯ ЖИДКОСТЕЙМасло оси качания, л36Бортовые редукторы (каждый), л46Рамы опорных катков (каждая), л64Поддон картера двигателя, л103Бак гидросистемы, л122Заправка системы охлаждения — двигатель Tier 4 Final, л175Силовая передача — объем заправки, л283Силовая передача — общий объем, л308
-
Объем топливного бакаТопливный бак— полезный объем, л1224Топливный бак— общий объем, л1269
Добавить комментарий