Карьерные самосвалы Cat 797F
Что делает карьерный самосвал Cat® 797F самой производительной 363-тонной (400 т США) машиной на рынке? Самая высокая полезная нагрузка в своем классе? Превосходное управление тормозной системой, которое позволяет повысить продуктивность работы операторов? Или прочная основная рама, которая обеспечит производительность и длительный срок службы в любых условиях? Современная модель 797F обеспечивает все эти качества — и многое другое. Это быстрый самосвал с низким расходом топлива, лучшей производительностью и минимальными удельными затратами на тонну перевозимого материала в своем классе является эталоном в отрасли. Машина перемещает больше груза за каждый проход, каждый цикл и каждую смену. А также она обеспечивает повышение результатов работы самого важного карьера в мире:
БЕЗОПАСНОСТЬ
- Широкие проходы, лестницы, мостки и площадки для обслуживания; нескользящие поверхности и ограждения; широкая вспомогательная лестница для выхода и задняя лестница для водителя (для обслуживания); лестница для водителя с электроприводом (опция).
- Встроенная конструкция ROPS с помощью упругих элементов монтируется к основной раме для гашения вибраций и шума.
- Установленный на переднем бампере узел блокирующих выключателей содержит выключатель двигателя, выключатель массы аккумуляторной батареи, выключатель стартера и блокировочный переключатель коробки передач.
- Стандартная система обнаружения объектов Cat MineStar™ Detect, которая сочетает в себе системы радаров и камер для предупреждения операторов об опасностях в непосредственной близости.
- Дополнительная система безопасности Driver Safety System предупреждает оператора при выявлении усталости или невнимательности.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
- Преимущество в плане удельных затрат на тонну (от 6 до 14%) по сравнению с конкурирующими моделями при работе на большей высоте над уровнем моря, а вариант кузова HP снижает массу дополнительно на 2,0–5,0 тонн (2,2–5,5 т США).
- Оптимальная скорость на крутых склонах, в условиях плохой проходимости и на подъездных дорогах с высоким сопротивлением качению, что позволяет сократить продолжительность цикла по сравнению с конкурирующими самосвалами; высокая скорость хода в нагруженном состоянии: 60 км/ч (42 мили/ч).
- Непревзойденное тяговое усилие при ускорении благодаря запасу по чистому крутящему моменту 23%.
- Постоянная мощность в широком диапазоне рабочих скоростей хода благодаря 7-ступенчатой планетарной коробке передач Cat с переключением под нагрузкой.
- Управление движением на низкой скорости и непревзойденный пусковой момент, обеспечиваемый гидротрансформатором с блокировкой.
ТОПЛИВНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ
- Несколько настроек мощности, которые позволяют работать на полной мощности или в экономичном режиме, поэтому вы сами можете выбрать нужную мощность.
- Режимы, точно настраивающие мощность гидравлики и двигателя в соответствии с выполняемой работой; экономичный режим обеспечивает экономию топлива до 3,5% за цикл.
- Оптимизированные калибровки топлива доступны для двигателей Tier 4, работающих на большой высоте над уровнем моря, а также для регионов с менее строгим регулированием.
- ЭБУ двигателя отключает впрыск топлива в цилиндры при замедлении, благодаря чему повышается топливная экономичность — нулевой расход топлива при замедлении.
- Повышенная топливная эффективность в конфигурации Tier 4.
УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ
- Подтвержденная высокая производительность в самых сложных условиях: от экстремально холодных и мягких грунтов до работы на большой высоте над уровнем моря и в глубоких медных шахтах.
- 20-цилиндровый двигатель Cat C175 с четырехкратным турбонаддувом развивает мощность 2983 кВт (4000 л. с.) для быстрого ускорения; установка мощностью 2647 кВт (3550 л. с.) для задач, не требующих максимальной мощности, например при транспортировке угля и железной руды по ровным дорогам.
- Превосходно работает на больших высотах над уровнем моря благодаря конфигурации двигателя 4x4, обеспечивающей полезную нагрузку и более высокие скорости без ущерба для расхода топлива.
КОМФОРТ ОПЕРАТОРА И УПРАВЛЯЕМОСТЬ
- Два варианта оснащения модели 797F функциями, необходимыми для вашей работы.
- Эргономичное расположение элементов управления, рычагов и переключателей, отличный круговой обзор.
- Включает десятки функций, предназначенных для повышения комфорта, таких как снижение вибрации и шумоизоляция.
- Сиденье нового поколения включает регулятор высоты, регулируемый плечевой упор, предотвращающий трение ремня безопасности о шею оператора, а также спинку сиденья, боковые и поясничные валики для повышения устойчивости.
- Тормоза четырех колес с масляным охлаждением и автоматическим управлением замедлителем для лучшего управления машиной, а также более быстрой и уверенной работы операторов.
УДОБСТВО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
- Экономящие время функции, такие как длительные интервалы технического обслуживания, сгруппированные точки обслуживания и проверки на уровне земли, смотровые указатели уровня масла, смотровое окно переднего колеса и площадки для обслуживания на двигателе и коробке передач.
- Увеличенный срок службы большинства фильтров: во многих случаях срок службы удваивается (до 2000 часов), а интервалы замены увеличиваются до четырех месяцев.
- 100% безвоздушный электрический запуск (опция), который устраняет потребность в техническом обслуживании пневматической системы машины и увеличивает время безотказной работы.
- Диагностика электронной системы управления давлением в муфтах (ECPC)
- Дополнительный центр обслуживания для быстрой заправки и индикаторы износа тормозов.
ПРОЧНОСТЬ И ДЛИТЕЛЬНЫЙ СРОК СЛУЖБЫ
- Единственный самосвал в своем размерном классе, наработавший 130 000 и более мото-часов.
- Увеличение срока службы шин более чем на 5%, значительное увеличение срока службы двигателя, а также увеличение срока службы основных компонентов силовой передачи.
- Более 80% рамы представляют собой литые детали, а не компоненты, изготовленные из листовой стали.
- Конструкция коробчатого сечения; в зонах повышенных нагрузок установлены 2 кованые и 14 литых деталей, которые внахлест приварены непрерывным сварным швом. Это обеспечивает сопротивление скручивающим нагрузкам без увеличения массы конструкции.
- Рама, силовая передача, двигатель и компоненты, созданные с учетом возможности капитального ремонта, обеспечивают многократный срок эксплуатации компонентов с характеристиками, как у новых, по цене в несколько раз ниже новых.
КУЗОВА CAT
- Кузова проектируются как неотъемлемая часть машины для максимального продления срока службы шасси.
- Высокопроизводительный кузов (HP) с легковесной, простой и прочной конструкцией для покрытия зон перед машиной и расширенной защиты сверху.
- Корпус для нефтеносных песков, специально разработанный для использования в сложных условиях месторождений нефтеносных песков Канады.
- Кузов HP-XL — вариант стандартного кузова HP с удлиненным днищем, предназначен для нейтрализации экстремальных нагрузок, возникающих при погрузке со смещением вперед.
УСТОЙЧИВОЕ РАЗВИТИЕ
- Спроектированы для снижения расхода топлива, что приводит к снижению выбросов двигателя, а во время замедления расход становится нулевым. Доступный по отдельному заказу двигатель Tier 4 Final снижает выбросы оксидов азота и твердых примесей.
- Меньше непроизводительных затрат благодаря таким функциям, как фильтрация заднего моста, фильтры с увеличенным сроком службы и увеличенные интервалы технического обслуживания.
- Топливная система с общей топливной рампой Cat обеспечивает оптимальную подачу топлива, снижая как расход топлива, так и выбросы.
- Двигатель может работать на дизельном топливе, смешанном с топливом с более низким содержанием углерода, таким как биотопливо и возобновляемые виды топлива.
- Программы Cat Rebuild и Cat Reman экономят сырьевой материал и энергию и сокращают выбросы.
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ
- Заводская подготовка для установки полностью интегрированного решения Cat MineStar™ Command для транспортировки. Это автономное решение для транспортировки, как показали результаты эксплуатации, повышает производительность на 30%.
- Устанавливаемая по заказу система контроля парка техники MineStar Fleet предназначена для измерения, управления и максимизации всех операций по транспортировке.
- Стандартная система определения расстояния до объектов MineStar Detect использует камеры, чтобы предоставить операторам лучший обзор обстановки вокруг их оборудования.
- Дополнительная система безопасности Cat Driver Safety System (DSS), установленная в кабине, предупреждает оператора при выявлении усталости или невнимательности.
Снижение эксплуатационных расходов на 20%
Благодаря снижению затрат на техническое обслуживание более чем на 25%, расходов на масла и смазку более чем на 35% и пониженному расходу топлива
Снижение расходов на топливо на 10%
Один из самых оптимальных по расходу топлива самосвалов в отрасли в различных сферах применения
Физическая готовность к эксплуатации выше 90%
Длительное время бесперебойной работы благодаря низким требованиям к техническому обслуживанию, увеличенному сроку службы компонентов и высокой надежности
-
ДвигательМодель двигателя, MPaCat® C175-20 Cat® C75-Примечание (2)U.S. EPA Tier 4 Final доступны для соответствующих рынков.Примечание (3)Высокогорная конфигурация двигателя с низким коэффициентом технического обслуживания (4x4) доступна в качестве опции.Примечание (4)При работе на высоте до 4877 м (16 000 футов) над уровнем моря снижение номинальной мощности двигателя не требуется.При работе на высоте до 4877 м (6 футов) над уровнем моря снижение номинальной мощности двигателя не требуется.Выбросы загрязняющих веществ, MPaСоответствует требованиям стандартов Агентства по защите окружающей среды США. Там, где это применимо, двигатель Cat C175-20 соответствует стандартам на выбросы загрязняющих веществ Агентства по охране окружающей среды США. Доступна опция двигателя Tier 4 для соответствия нормам выбросов Tier 4 Final. Соответствует требованиям стандартов Агентства по защите окружающей среды США. Там, где это применимо, двигатель Cat C75- соответствует стандартам на выбросы загрязняющих веществ Агентства по охране окружающей среды США. Доступна опция двигателя Tier 4 для соответствия нормам выбросов Tier 4 Final.Примечание (1)Указанная полезная мощность представляет собой мощность на маховике двигателя, оборудованного воздухозаборником, системой выпуска отработавших газов и генератором.Рабочий объем, л106Диаметр цилиндра, мм175Ход поршня, мм220Номинальная частота вращения, MPa1750об/минПолезная мощность согласно SAE J1349, кВт2828 3795Полная мощность согласно SAE J1995, кВт2983 4000
-
ТормозаСтандарты, MPaISO 3450:2011 ISO 345:Количество дисков с каждой стороны — передние тормоза, MPa1 10Количество дисков с каждой стороны — задние тормоза, MPa5 15
-
Рулевое управлениеСоответствие системы рулевого управления стандартам, MPaISO 5010:2007 ISO 5:7ПримечаниеДиаметр поворота (ISO 7457:2009)Диаметр поворота (ISO 7457:9)Диаметр поворота — передние колеса, м37.4
-
ПодвескаЗадний мост — качание, MPa±3.96 градусовТип, MPaНезависимые азотные/пневмогидравлические цилиндры, крепление "штифт к штифту", двухсрезные серьги в нижней и верхней частиРабочий ход поршня цилиндра — задняя подвеска, мм93.2Рабочий ход поршня цилиндра — передняя подвеска, мм99.1
-
Тормозная системаПримечаниеАнтиблокировочная тормозная система (ABS) опционально с пакетом CMDПогрузочный тормоз, MPaЗадние рабочие тормозаСтояночный тормоз, MPaНа четыре колеса, многодисковые, с пружинным включением и гидравлическим отключениемРабочие тормоза, MPaРабочие тормоза: четырехугольные, мокрые дисковые, с масляным охлаждением, с гидравлическим приводомСтандарты, MPaТехническое обслуживание и вторичное: ISO 3450:2011 Техническое обслуживание и вторичное: ISO 345:
-
Вместимость заправочных емкостейПримечание (1)Бак для DEF доступен только для двигателя EPA Tier 4.Передние колеса — каждое, л61Бачок системы рулевого управления, л254Маслосборник гидротрансформатора., л303Система рулевого управления, включая бак, л360Бак для жидкости, удерживающей вредные вещества, образованные от сгорания дизельного топлива, л375Картер двигателя, л390Система гидротрансформатора/коробки передач (с том числе маслосборник), л629Бачок тормозной системы и механизма подъема, л770Система охлаждения, л1160Дифференциалы, л1250Система подъема кузова и тормозная система (в том числе бачок), л1850Топливный бак, л3785Топливный бак (Tier 4), л4542
-
ШиныПримечаниеБыстросъемные ободья опционально.Примечание (1)Чтобы сделать правильный выбор шин с учетом показателей тонно-км/ч (тонно-мили/ч), компания Caterpillar рекомендует принимать в расчет все условия работы и проконсультироваться с производителем шинОбодья, MPa44" x 63"Шины, MPa59/8 R63 59/80 R63
-
ШумСтандарты, регламентирующие уровень шума (2), MPaВ случае продолжительной работы на открытом рабочем месте оператора или в открытой кабине (в случае непроведения надлежащего обслуживания или открытых окнах/дверях) оператору могут потребоваться средства защиты органов слуха.Стандарты, регламентирующие уровень шума (1), MPaВоспринимаемый оператором уровень звукового давления в кабине, измеренный в ходе рабочего цикла по методике, регламентируемой стандартами ISO 6394:2008 и 6396:2008, составляет 76 дБ(А) (для правильно установленной и обслуживаемой кабины Caterpillar при закрытых дверях и окнах). Воспринимаемый оператором уровень звукового давления в кабине, измеренный в ходе рабочего цикла по методике, регламентируемой стандартами ISO 6394:8 и 6396:8, составляет 76 дБ(А) (для правильно установленной и обслуживаемой кабины Caterpillar при закрытых дверях и окнах).
-
Масса — приблизительноПримечание (4)Вес шасси Tier 4: 220 565 кг (486 263 фунта)Вес шасси Tier 4: 565 кг (486 63 фунта)Примечание (1)Для получения информации о максимальной нагрузке на шины обратитесь к производителю шинПримечание (2)Масса шасси включает полную заправку топливом и эксплуатационными жидкостями, стандартное и обязательное навесное оборудование, подъемный механизм, узел крепления кузова, ободья и шины.Примечание (3)Масса шасси определяется при полной заправке топливом, вместе с подъемным механизмом, узлом крепления кузова, ободьями и шинами.Масса кузова, кг43000Масса шасси, кг215217Номинальная полная эксплуатационная масса машины, кг623690
-
КабинаПримечаниеВозможность работы при температуре окружающей среды до –3 C (– F) для обогревателя/дефростера и до 5 C ( F) для системы кондиционирования воздуха.Возможность работы при температуре окружающей среды до –30 C (–22 F) для обогревателя/дефростера и до 50 C (122 F) для системы кондиционирования воздуха.Соответствие конструкции ROPS стандартам (2), MPaКонструкция защиты при опрокидывании (ROPS) соответствует требованиям стандарта ISO 3471:1994. Конструкция защиты при опрокидывании (ROPS) соответствует требованиям стандарта ISO 347:994.Стандарты FOPS, MPaКонструкция защиты при опрокидывании FOPS соответствует требованиям стандарта ISO 3449:1992 уровня II. Конструкция защиты при опрокидывании FOPS соответствует требованиям стандарта ISO 3449:99 уровня II.Соответствие конструкции ROPS стандартам (1), MPaУровень звукового давления оператора 76 дБ(A) соответствует стандартам ISO 6394:2008 и ISO 6396:2008. Уровень звукового давления оператора 76 дБ(A) соответствует стандартам ISO 6394:8 и ISO 6396:8.Кондиционирование воздуха, MPaХладагент HFC — 134 A: 24 300 БТЕ/ч Хладагент HFC — 34 A: 4 3 БТЕ/ч
-
ОборудованиеОбласть примененияГорная и карьерная техникаТип техникиСамосвалы карьерные
-
Бортовые редукторыТип, MPaДвухступенчатый планетарный редуктор с отклоняющимися в вертикальной плоскости мостами.ПримечаниеДвухступенчатый планетарный редуктор с отклоняющимися в вертикальной плоскости мостами.Общее передаточное отношение, MPa.6: 21.26:1Передаточное отношение главной передачи, MPa.76: 1.276:1Передаточное отношение планетарной ступени, MPa6.67: 16.67:1
-
Защита при опрокидывании (ROPS)Стандарты FOPS, MPaКонструкция защиты от падающих предметов (FOPS) соответствует требованиям стандарта ISO 3449:2005 уровень II. Конструкция защиты от падающих предметов (FOPS) соответствует требованиям стандарта ISO 3449:5 уровень II.Соответствие конструкции ROPS стандартам:, MPaКонструкция защиты при опрокидывании (ROPS), предлагаемая Caterpillar, соответствует требованиям стандарта ISO 3471:2008. Конструкция защиты при опрокидывании (ROPS), предлагаемая Caterpillar, соответствует требованиям стандарта ISO 347:8.
-
Вместимость — кузов HP — коэффициент заполнения 100%Примечание (1)Обратитесь к местному дилеру Cat для получения рекомендаций по подбору кузовов для самосвалов.
-
Приблизительное распределение массПримечаниеОптимальное сочетание распределения масс и кузова Cat.Задний мост — без груза, MPa5.8% 52.80%Передний мост — с грузом, MPa33.3% 33.30%Передний мост — без груза, MPa47.% 47.20%Задний мост — с грузом, MPa66.7% 66.70%
-
Объем кузова — MSD II — коэффициент заполнения 100%ПримечаниеПолучите рекомендации по подбору кузовов для самосвалов, проконсультировавшись с ближайшим дилером компании Cat.С "шапкой" с уклоном 2:1 по SAE, MPa4–67 куб. м (34–35 куб. ярдов) 240–267 куб. м (314–350 куб. ярдов)Геометрическая, MPa88-3 м3 (46-9 ярдов3) 188-213 м3 (246-290 ярдов3)
-
Механизмы подъема кузоваТип, MPaСдвоенные двухступенчатые гидроцилиндры с демпфирующим клапаном.Подача насоса — высокая частота вращения холостого хода, л/мин1140
-
Эксплуатационные характеристикиС "шапкой" с уклоном 2:1 по SAE, MPa4–67 куб. м (34–35 куб. ярдов) 240–267 куб. м (314–350 куб. ярдов)
-
Приблизительные значения массы — MSD IIЗадний мост — без груза, MPa5.8% 52.80%Передний мост — с грузом, MPa33.3% 33.30%Передний мост — без груза, MPa47.% 47.20%Задний мост — с грузом, MPa66.7% 66.70%
-
Коробка передач1-я передача переднего хода, км/ч10.7Задний ход, MPa11.92-я передача переднего хода, км/ч14.43-я передача переднего хода, км/ч19.34-я передача переднего хода, км/ч26.15-я передача переднего хода, км/ч356-я передача переднего хода, км/ч47.37-я передача переднего хода, км/ч63.6Максимальная скорость с грузом, км/ч63.6
-
РазмерыДорожный просвет — с грузом, мм786Дорожный просвет под задним мостом — с грузом, мм947Расстояние до защитной панели двигателя – с грузом, мм1025Разгрузочный габарит, мм2017Максимальная глубина внутренней части кузова, мм3363Задний мост – задний край кузова, мм3944Колея между центральными линиями задних пар колес, мм6233Высота — до верха конструкции ROPS, без груза, мм6526Ширина по осевым линиям передних колес, мм6534Высота погрузки — без груза, мм6998Колесная база, мм7195Высота по переднему козырьку — без груза, мм7709Внутренняя ширина кузова, мм8513Ширина кузова с козырьком, мм9116Ширина по задним колесам, мм9529Внешняя ширина кузова по стенкам, мм9755Длина внутренней части кузова, мм9976Общая длина кузова, мм14802Габаритная длина, мм15080Габаритная высота при поднятом кузове, мм15701
Добавить комментарий